Ford - Roadster - 1926
11
dni
03
godziny
01
minuta
32
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 141104
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ford Roadster, rok 1926.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
KAROSERIA/MALOWANIE
Styl Roadster Hot Rod tradycyjny
Karoseria z żywicy bez rdzy
Malowanie wykonane przez profesjonalistę
TECHNIKA
Silnik Chevrolet 350 SBC 4 śruby. Bloczek silnika z 1974 roku
Tłoki Flat Top
Łagodny wałek rozrządu
Pompa wody Corvette z krótkim wałem
Automatyczna skrzynia biegów TH400 z 1984 roku
Przedni most Ford 1940
Tylny most Ford 1946
Jednostka kierownicza Mustang
Kolumna kierownicy Chevy LUV
Chłodnica Mustang 1965
Hamulce bębnowe oryginalne
WNĘTRZE
Tapicerka wykonana przez profesjonalistę
DOKUMENTY
Więcej informacji i zdjęć na życzenie
DODATKOWE INFORMACJE
Rok modelowy: 1926
Lokalizacja: Widoczny w Dijon (21)
Prezentacja modelu
Ford z 1926 roku należy do najnowszej generacji Modelu T (często określanej jako „Late T” lub „Improved Ford”). Wypuszczony pod koniec 1925 roku na rok modelowy 1926, ta wersja historycznie wyróżnia się całkowitą przebudową linii bazowej: podniesiony maska wyrównująca się z tablicą, obniżona rama i całkowicie zmodernizowana karoseria. Roadster 1926 stanowi jeden z najbardziej poszukiwanych stylów karoserii w kulturze amerykańskiego Hot Rod po II wojnie światowej ze względu na pierwotne proporcje, które są niższe i smuklejsze niż u wcześniejszych Model T.
Model ten w pełni wpisuje się w ruch „Traditional Hot Rod”, historyczną praktykę narosłą w Kalifornii w latach 40. i 50. XX wieku. Założenie polega na modyfikowaniu lekkiej karoserii z lat 20. lub 30. poprzez dopasowywanie elementów mechanicznych pochodzących z różnych dekad ikonicznych dla amerykańskiej motoryzacji (zawieszenia Ford z lat 40., mechaniki V8 Small Block Chevrolet). W kolekcjach te realizacje cenione są za wartość kulturową, reprezentując złoty wiek indywidualnego wykonawstwa i amerykańskiej sztuki konstruowania na zamówienie.
KAROSERIA/MALOWANIE
Styl Roadster Hot Rod tradycyjny
Karoseria z żywicy bez rdzy
Malowanie wykonane przez profesjonalistę
TECHNIKA
Silnik Chevrolet 350 SBC 4 śruby. Bloczek silnika z 1974 roku
Tłoki Flat Top
Łagodny wałek rozrządu
Pompa wody Corvette z krótkim wałem
Automatyczna skrzynia biegów TH400 z 1984 roku
Przedni most Ford 1940
Tylny most Ford 1946
Jednostka kierownicza Mustang
Kolumna kierownicy Chevy LUV
Chłodnica Mustang 1965
Hamulce bębnowe oryginalne
WNĘTRZE
Tapicerka wykonana przez profesjonalistę
DOKUMENTY
Więcej informacji i zdjęć na życzenie
DODATKOWE INFORMACJE
Rok modelowy: 1926
Lokalizacja: Widoczny w Dijon (21)
Prezentacja modelu
Ford z 1926 roku należy do najnowszej generacji Modelu T (często określanej jako „Late T” lub „Improved Ford”). Wypuszczony pod koniec 1925 roku na rok modelowy 1926, ta wersja historycznie wyróżnia się całkowitą przebudową linii bazowej: podniesiony maska wyrównująca się z tablicą, obniżona rama i całkowicie zmodernizowana karoseria. Roadster 1926 stanowi jeden z najbardziej poszukiwanych stylów karoserii w kulturze amerykańskiego Hot Rod po II wojnie światowej ze względu na pierwotne proporcje, które są niższe i smuklejsze niż u wcześniejszych Model T.
Model ten w pełni wpisuje się w ruch „Traditional Hot Rod”, historyczną praktykę narosłą w Kalifornii w latach 40. i 50. XX wieku. Założenie polega na modyfikowaniu lekkiej karoserii z lat 20. lub 30. poprzez dopasowywanie elementów mechanicznych pochodzących z różnych dekad ikonicznych dla amerykańskiej motoryzacji (zawieszenia Ford z lat 40., mechaniki V8 Small Block Chevrolet). W kolekcjach te realizacje cenione są za wartość kulturową, reprezentując złoty wiek indywidualnego wykonawstwa i amerykańskiej sztuki konstruowania na zamówienie.
Szczegóły
Marka
Ford
Typ modelu
Roadster
Rok
1926
Lokalizacja
Francja
Przebieg
30000 km
Dokumenty rejestracyjne
z francuskimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
Benzyna
Kolor
Biały
Konie mechaniczne
33
Pojemność sześcienna
5700
Oryginalne numery
No
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany
Stan (ramy i podwozia)
Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
