Yamaha - XJ 900 - Scrambler - Special - 900 cc - 1984
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 3.500 - € 3.900
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 139338
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Wyjątkowy projekt niestandardowy oparty na legendarnym i niezwykle solidnym Yamaha XJ 900 31A z 1983 roku. Motocykl przeszedł kompleksowy, bezkompromisowy remont wykonany przez profesjonalny warsztat custom motocykli w Polsce. Pojazd został rozebrany do ostatniego śrubki. Przed końcowym lakierowaniem i złożeniem pojazd przeszedł dwie serie jazd testowych, aby wyeliminować drobne wady lub problemy wieku, które często przeoczają „domowi hobbystowie”.
Baku paliwa dostosowany z ikonicznego Honda CB650 z 1979 roku i precyzyjnie dopasowany do ramy Yamaha (oryginalny korek w zestawie). Przmysłowy, skórzany fotel wykonany ręcznie przez mistrza rzemiosła skórzanego w Warszawie. Zawieszenie z tyłu Öhlins - legendarne tylne amortyzatory 3‑kierunkowe, wykończone w olśniewającym ciemnym złocistym ceramicznym odcieniu. Całkowicie odnowione w autoryzowanym serwisie Öhlins (€ 1 000 wartości, faktura w zestawie wraz z oryginalnymi naklejkami Öhlins, nie użyte dla estetycznej czystości). Ręcznie wykonany układ wydechowy, w pełni dopuszczony do ruchu ulicznego i zatwierdzony. Wielo-kierunkowy kierownica umożliwiająca idealne dopasowanie pozycji jazdy. Lewy przełącznik Domino, prawy przełącznik uniwersalny. Eleganckie, dyskretne retro lusterka. Oryginalne dźwignie i zbiornik płynu hamulcowego. Niestandardowy prędkościomierz z zintegrowanymi światłami pozycyjnymi (udokumentowana wymiana wskaźnika przy 62 907 km). Subtelne tylne kierunkowskazy z opcjonalnym zintegrowaniem światła STOP, pozioma listwa LED łącząca kierunkowskazy, światło tylne i STOP, kierunkowskowy przy kierownicy, dodatkowe światła pozycyjne na przednich goleniach, przednie reflektory z stałym małym i wysokim światłem, zapłon Harley‑Davidson z zestawem kluczy (zapasowy zestaw kluczy w zestawie). Opony Mitas E-07 nadają motocyklowi mocny, agresywny charakter. Oryginalne koła Yamaha w pełni odrestaurowane metodą piaskowania i malowania proszkowego w fenomenalnym połyskującym czarnym kolorze. Podgrzewane gripy, punkty montażowe na ramie pod opcjonalne boczne panele, 4× niestandardowe koniczne filtry powietrza (jakość K&N), centralny stojak i boczny stojak. Potężny i zdrowy układ silnika profesjonalnie piaskowany żwirzem, aby uzyskać nieskazitelne wykończenie i czystą fakturę metalu. Świece NGK i przewody.
Pełny serwis przedniego zawieszenia (2025): wymiana sprężyn, uszczelek i oleju w widelcach.
Pełny serwis wału Cardan (2025): czyszczenie i ponowne nasmarowanie.
Regularna konserwacja: wszystkie płyny i filtry wymieniane corocznie (ostatni pełny serwis: 16 maja 2026).
Nowy akumulator: wymieniony w maju 2026.
Udokumentowany przebieg: licznik wymieniony przy 62 907 km.
Kompletny dossier dokumentacyjny (zarówno dokumenty francuskie, jak i polskie).
Polski dowód rejestracyjny i oryginalny księga pojazdu.
Oficjalny dokument eksportowy/wyrejestrowania.
Aktualna karta rejestracyjna we Francji (Carte Grise).
Świadectwo Yamaha CoC (Certyfikat zgodności).
Świadectwo FFVE pojazdu klasycznego (Fédération Française des Véhicules d'Époque).
Kompleksowa dokumentacja z procesu legalizacji.
Zarejestrowany jako jednokołowy (1 osoba) i ubezpieczony we Francji.
Jazda regularna i zawsze przechowywany w prywatnym, zamkniętym garażu. Ta maszyna została zbudowana dla kogoś, kto chce wyróżnić się bez kompromisów. Na takich wydarzeniach jak Distinguished Gentleman's Ride (DGR), na czerwonych światłach, na parkingach lub podczas codziennej jazdy po mieście, budzi podziw, zwraca uwagę i wywołuje prośby o zdjęcia lub rozmowy. Doskonały zarówno do dynamicznej codziennej jazdy, jak i jako kolekcjonerski funkcjonalny element sztuki. Do oglądania w Nicei we Francji (obszar portowy).
Możliwa dostawa/transport.
Wyjątkowy projekt niestandardowy oparty na legendarnym i niezwykle solidnym Yamaha XJ 900 31A z 1983 roku. Motocykl przeszedł kompleksowy, bezkompromisowy remont wykonany przez profesjonalny warsztat custom motocykli w Polsce. Pojazd został rozebrany do ostatniego śrubki. Przed końcowym lakierowaniem i złożeniem pojazd przeszedł dwie serie jazd testowych, aby wyeliminować drobne wady lub problemy wieku, które często przeoczają „domowi hobbystowie”.
Baku paliwa dostosowany z ikonicznego Honda CB650 z 1979 roku i precyzyjnie dopasowany do ramy Yamaha (oryginalny korek w zestawie). Przmysłowy, skórzany fotel wykonany ręcznie przez mistrza rzemiosła skórzanego w Warszawie. Zawieszenie z tyłu Öhlins - legendarne tylne amortyzatory 3‑kierunkowe, wykończone w olśniewającym ciemnym złocistym ceramicznym odcieniu. Całkowicie odnowione w autoryzowanym serwisie Öhlins (€ 1 000 wartości, faktura w zestawie wraz z oryginalnymi naklejkami Öhlins, nie użyte dla estetycznej czystości). Ręcznie wykonany układ wydechowy, w pełni dopuszczony do ruchu ulicznego i zatwierdzony. Wielo-kierunkowy kierownica umożliwiająca idealne dopasowanie pozycji jazdy. Lewy przełącznik Domino, prawy przełącznik uniwersalny. Eleganckie, dyskretne retro lusterka. Oryginalne dźwignie i zbiornik płynu hamulcowego. Niestandardowy prędkościomierz z zintegrowanymi światłami pozycyjnymi (udokumentowana wymiana wskaźnika przy 62 907 km). Subtelne tylne kierunkowskazy z opcjonalnym zintegrowaniem światła STOP, pozioma listwa LED łącząca kierunkowskazy, światło tylne i STOP, kierunkowskowy przy kierownicy, dodatkowe światła pozycyjne na przednich goleniach, przednie reflektory z stałym małym i wysokim światłem, zapłon Harley‑Davidson z zestawem kluczy (zapasowy zestaw kluczy w zestawie). Opony Mitas E-07 nadają motocyklowi mocny, agresywny charakter. Oryginalne koła Yamaha w pełni odrestaurowane metodą piaskowania i malowania proszkowego w fenomenalnym połyskującym czarnym kolorze. Podgrzewane gripy, punkty montażowe na ramie pod opcjonalne boczne panele, 4× niestandardowe koniczne filtry powietrza (jakość K&N), centralny stojak i boczny stojak. Potężny i zdrowy układ silnika profesjonalnie piaskowany żwirzem, aby uzyskać nieskazitelne wykończenie i czystą fakturę metalu. Świece NGK i przewody.
Pełny serwis przedniego zawieszenia (2025): wymiana sprężyn, uszczelek i oleju w widelcach.
Pełny serwis wału Cardan (2025): czyszczenie i ponowne nasmarowanie.
Regularna konserwacja: wszystkie płyny i filtry wymieniane corocznie (ostatni pełny serwis: 16 maja 2026).
Nowy akumulator: wymieniony w maju 2026.
Udokumentowany przebieg: licznik wymieniony przy 62 907 km.
Kompletny dossier dokumentacyjny (zarówno dokumenty francuskie, jak i polskie).
Polski dowód rejestracyjny i oryginalny księga pojazdu.
Oficjalny dokument eksportowy/wyrejestrowania.
Aktualna karta rejestracyjna we Francji (Carte Grise).
Świadectwo Yamaha CoC (Certyfikat zgodności).
Świadectwo FFVE pojazdu klasycznego (Fédération Française des Véhicules d'Époque).
Kompleksowa dokumentacja z procesu legalizacji.
Zarejestrowany jako jednokołowy (1 osoba) i ubezpieczony we Francji.
Jazda regularna i zawsze przechowywany w prywatnym, zamkniętym garażu. Ta maszyna została zbudowana dla kogoś, kto chce wyróżnić się bez kompromisów. Na takich wydarzeniach jak Distinguished Gentleman's Ride (DGR), na czerwonych światłach, na parkingach lub podczas codziennej jazdy po mieście, budzi podziw, zwraca uwagę i wywołuje prośby o zdjęcia lub rozmowy. Doskonały zarówno do dynamicznej codziennej jazdy, jak i jako kolekcjonerski funkcjonalny element sztuki. Do oglądania w Nicei we Francji (obszar portowy).
Możliwa dostawa/transport.
Szczegóły
Marka
Yamaha
Typ modelu
XJ 900 - Scrambler - Special
Rozmiar silnika (w cm3)
900
Rok pierwszej rejestracji
1984
Stan
Bardzo dobry
Dokumenty rejestracyjne
z francuskimi dokumentami rejestracyjnymi (Carte Grise de Collection)
Przebieg
65000 km
Numer ramy
31A006039
Numer silnika
*31A-006039*
Do odebrania w kraju
Francja (Południe)
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
