Ferrari - California - 2009

Ferrari California 4.3 V8 – 2009

Ferrari California została w 2008 roku wprowadzona jako całkowicie nowy rozdział w historii marki Ferrari. Choć nazwa nawiązuje do legendarnego modelu 250 GT California z lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych, nowy model był technicznie całkowicie nowym Gran Turismo. California została opracowana jako Ferrari łączące osiągi i wrażenia z jazdy sportowego samochodu z znacznie większym komfortem i codzienną użytecznością.

Niniejszy egzemplarz to Ferrari California z 2009 roku, pierwotnie nowo dostarczona przez Monza Autobedrijf NV w Belgii. Auto utrzymane w wyjątkowo eleganckim kolorze Nero Daytona WB 508 i wyposażone w bardzo bogatą specyfikację fabryczną z dodatkowymi opcjami fabrycznymi o wartości 33.090 €.

Do najbardziej atrakcyjnych opcji należą fotele Daytona, kierownica wykończona karbonem z diodowymi wskaźnikami zmiany biegów, Carbon Fibre Driver Zone, wszelkie herby Scuderia Ferrari, czerwone zaciski hamulcowe i kosztowne 20-calowe sportowe aluminiowe felgi.

Auto ma obecnie holenderski tablic rejestracyjnych i rozbudowaną udokumentowaną historię serwisową. Szczególnie godny odnotowania jest duży przegląd i naprawa o wartości 17.643,24 € przeprowadzone u oficjalnego dealera Ferrari Munsterhuis Sportscars, w ramach którego oprócz standardowego serwisu pracowano również nad układem sterowania silnikiem oraz mechanicznym mechanizmem składania twardego dachu.

Najważniejsze informacje
- Rejestracja w Holandii
- Wersja europejska, pierwotnie nowa w Belgii
- 33.090 € zidentyfikowanych dodatkowych opcji fabrycznych
- Pełna historia serwisowa i czysty raport CarVertical
- Niedawny obszerny serwis o wartości 17.643,24 € w oficjalnym dealerze Ferrari Munsterhuis Sportscars
- Pożądane fotele Daytona, karbonowa kierownica z LED-ami i Carbon Fibre Driver Zone
- Oryginalne opcjonalne 20-calowe sportowe felgi aluminiowe
- Sprzedawca może pomóc przy transportowaniu na cały świat

KAROSERIA/LAKIERNICTWO:

Ferrari ma elegancki kolor Nero Daytona WB 508, metaliczna czerń idealnie współgrająca z liniami California. Nero Daytona został zamówiony jako kosztowna dodatkowa opcja fabryczna i według oryginalnej specyfikacji stanowił dopłatę w wysokości 7.140 €.

Karoseria jest w bardzo dobrym stanie. Lakier prezentuje się schludnie i błyszcząco, a ogólny stan wizualny odpowiada starannie utrzymanemu Ferrari.

California została zbudowana na aluminiowym podwoziu i również posiada w dużej mierze aluminiowy nadwozie. Nie stwierdzono znanych problemów z korozją, prac spawalniczych ani koniecznych napraw karoserii.

Jednym z najważniejszych technicznych i zewnętrznych cech California jest całkowicie elektrycznie składany aluminiowy dach. Z zamkniętą, auto wygląda jak coupé; po otwarciu dach zmienia się w w pełni otwarte Ferrari w krótkim czasie.

U mechanizmu dachu przeprowadzono szeroki serwis w autoryzowanym serwisie Ferrari. Wymieniono m.in. hydrauliczne zabezpieczenie dachowe i prowadnice, główny system blokowania i prawy cylinder/dźwigienkę dachu. Następnie system został ponownie skalibrowany i zaprogramowany.

Gumy, szyby, oświetlenie i inne widoczne elementy karoserii znajdują się w zadbanym stanie. Reflektory Bi-Xenon zostały podczas dużego serwisu również zdjęte/ Wymienione, a system ponownie skalibrowany.

Auto stoi na kosztownych opcjonalnych 20-calowych sportowych felgach, które stanowią wyraźne ulepszenie w porównaniu do standardowych 19-calowych kół. Połączenie z czerwonymi hamulcami Ferrari i herbami Scuderia na błotnikach nadaje autu sportowy, a jednocześnie oryginalny wygląd fabryczny.

TECHNIKA:

Za przednią osią pracuje atmosferyczny V8 o pojemności 4.297 cc, 460 koni mechanicznych i 485 Nm momentu obrotowego. Silnik to motor o numerach dopasowanych do reszty pojazdu.

Silnik wykorzystuje bezpośredni wtrysk paliwa i wałek wyrównoważający flat-plane, a jest sprzężony z 7-biegową skrzynią F1 z podwójnym sprzęgłem. Dzięki manetkom na kolumnie za kierownicą kierowca może sam zmieniać biegi.

Przekładnia jest umieszczona zgodnie z zasadą transaxle na tylnej osi, napędzając tylne koła. California wyposażona jest także w elektroniczny dyferencjał E-Diff, system kontroli trakcji F1-Trac oraz CST stabilizacyjny Ferrari.

Auto technicznie w dobrym stanie i gotowe do użycia. Silnik i skrzynia działają zgodnie z założeniami. Nie ma znanych prac technicznych niezbędnych przed użyciem pojazdu.

Ważnym elementem historii jest obszerna faktura w wysokości 17.643,24 € wystawiona przez oficjalnego dealera Ferrari Munsterhuis Sportscars w sierpniu 2023. Dokonano w niej znacznie szerszego zakresu prac niż zwykły serwis.

W silniku przeprowadzono diagnostykę „misfire” (przerywanie zapłonu). Wymieniono regulator ciśnienia paliwa, nową listwę paliwową, uszczelkę kolektora dolotowego i wszystkie osiem świec zapłonowych.

Dodatkowo przebadano i naprawiono składany dach. Wymieniono hydrauliczne blokady i prowadnice dachu, główny system blokujący i prawy cylinder/dźwignik, a następnie ponownie skalibrowano i zaprogramowano dach.

Również oświetlenie zostało doprowadzone do porządku: reflektory zostały zdjęte i wymienione, a system ponownie skalibrowany.

Podczas tych samych prac wykonano także pełny coroczny serwis Ferrari, obejmujący wymianę oleju silnikowego, filtr oleju, uszczelki, czyszczenie wtryskiwaczy i odświeżenie/ sprawdzenie płynów.

W lipcu 2024 auto ponownie trafiło do tego samego autoryzowanego dealera Ferrari po awarii w trybie awaryjnym. Przy użyciu sprzętu diagnostycznego Ferrari zlokalizowano usterkę do czujnika pedału gazu. Przewody i złącza skontrolowano, elektryczne połączenia wyczyszczono i po przejechaniu testowym auto wróciło do normalnego stanu. Faktura za te prace wyniosła 475,70 €.

California fabrycznie wyposaża się w wysokiej klasy karbonowo-ceramiczne hamulce Brembo (CCM), a także podwójne zawieszenie przednie i wielowahaczowy układ tylnej osi.

Historia serwisowa

5 sierpnia 2024 – holenderski przegląd techniczny (APK)

Pojazd dopuszczony
APK bez zastrzeżeń dopuszczony

31 lipca 2024 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.369 km

Pojazd serwisowany
Przeprowadzono diagnozę awarii
Wykonano pełną diagnostykę Ferrari
Odczytano i skasowano pamięć błędów
Stwierdzono usterkę czujnika pedału gazu
Sprawdzono okablowanie i połączenia elektryczne
Wyczyszczono kontakty elektryczne
Przeprowadzono jazdę próbną
Samochód po naprawie działał normalnie
Faktura: 475,70 €

4 sierpnia 2023 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.061 km

Pojazd serwisowany
Przeprowadzono obszerny serwis dealera Ferrari i prace naprawcze
Zbadano problemy misfire
Wymieniono regulator ciśnienia paliwa
Wymieniono przewód paliwowy
Wymieniono uszczelkę kolektora dolotowego
Wymieniono osiem świec
Zdiagnozowano mechanizm elektrycznego dachu
Kierunek i kalibracja dachu
Wymieniono hydrauliczne blokady i prowadnice dachu
Wymieniono główny system blokujący dach
Wymieniono prawy cylinder/dźwigienkę
Kopułki zdjęto i wymieniono
System ponownie skalibrowano
Oświetlenie: reflektory zdjęto i wymieniono
Świeci system ponownie skalibrowano
Wykonano roczny serwis Ferrari
Wymieniono olej silnikowy
Wymieniono filtr oleju
Wymieniono uszczelki
Zastosowano injector cleaner
Wymieniono/ sprawdzono płyny
Faktura: 17.643,24 €

27 września 2021 – Mugello Engineering B.V. – 96.193 km

Pojazd serwisowany
Wykonano roczny przegląd
Poświadczono książkę serwisową

21 kwietnia 2021 – holenderski APK

Pojazd dopuszczony

22 marca 2019 – 88.852 km

APK wykonane
Zarejestrowano przebieg

8 sierpnia 2018 – 87.520 km

Zarejestrowany przebieg

10 października 2017 – Kroymans Automotive B.V. – 79.068 km

Pojazd serwisowany
Wykonano przegląd zgodny z przebiegiem
Poświadczono książkę serwisową
APK wykonany

17 lipca 2015 – Prins Exclusivo – 68.426 km

Pojazd serwisowany
Wykonano roczny przegląd
Poświadczono książkę serwisową

5 grudnia 2013 – Prins Exclusivo – 45.566 km

Pojazd serwisowany
Wykonano roczny przegląd
Poświadczono książkę serwisową

12 marca 2013 – Prins Exclusivo – 13.513 km

Pojazd serwisowany
Wykonano roczny przegląd
Poświadczono książkę serwisową

15 sierpnia 2011 – Modena Motors Sud, Belgia – 25.698 km

Pojazd serwisowany
Wykonano roczny przegląd
Poświadczono książkę serwisową

3 września 2009 – Monza Autobedrijf NV, Belgia – 10.463 km

Pojazd serwisowany
Wykonano pierwszy roczny przegląd
Poświadczono książkę serwisową

29 maja 2009 – Belgia – 55 km

Pierwsza rejestracja
Nowo dostarczony przez Monza Autobedrijf NV
Pierwszy właściciel zarejestrowany w Brukseli, Belgia

WNĘTRZE:

Wnętrze tej California tworzy piękny kontrast z czarnym zewnętrznym Nero Daytona i zostało wykonane z bogatej skóry.

Jedną z najważniejszych opcji fabrycznych są pożądane fotele Daytona, rozpoznawalne po klasycznym poziomym wzorze nawiązującym do historycznych Ferrari. Zostały one zestawione z kosztownym pakietem Full Electric Seats, który rozszerzył standardowe elektryczne regulacje siedzeń o dodatkowe możliwości ustawień i funkcje pamięciowe.

Głowice są ozdobione haftem Cavallino Rampante, a kontrastujące przeszycia dodatkowo podkreślają wnętrze.

Kolejnym ważnym elementem konfiguracji jest Carbon Fibre Steering Wheel z zintegrowanymi diodowymi wskaźnikami zmiany biegów. Diody na górze obwodu kierownicy pokazują optymalny moment zmiany biegów podczas jazdy sportowej. Dodatkowo auto wyposażono w Carbon Fibre Driver Zone, w której różne części wokół kierowcy wykonane są z włókna węglowego.

Za kierownicą znajduje się charakterystyczny czerwony licznik obrotów, również osobno zamówiona fabryczna opcja.

Wnętrze obejmuje ponadto automatyczną klimatyzację dwustrefową, tempomat, elektryczną kolumnę kierownicy, elektryczne szyby, centralny zamek i system infotainment Ferrari z ekranem dotykowym, nawigacją satelitarną, Bluetooth, USB, łącznością z iPod, sterowaniem głosowym i pamięcią masową na twardym dysku.

Skóra, deska rozdzielcza, Paneli drzwiowych, środkowej konsoli i inne elementy wnętrza są w zadbanym stanie. Funkcje elektryczne działają tak, jak powinny.

DOKUMENTY:

Ta Ferrari California to oryginalna europejska wersja i została w dniu 29 maja 2009 roku dostarczona nowa przez Monza Autobedrijf NV w Belgii.

Auto przez całe życie było serwisowane przez różne salony i specjalistów Ferrari w Belgii i Holandii, w tym Monza Autobedrijf, Modena Motors Sud, Prins Exclusivo, Kroymans Automotive, Mugello Engineering oraz oficjalny dealer Ferrari Munsterhuis Sportscars.

Do auta dołączona jest obszerna historia serwisowa z poświadczoną książką serwisową i fakturami. Szczególnie ważną częścią dokumentacji jest faktura dealera Ferrari o wartości 17.643,24 € z 2023 roku.

Dodatkowo dostępny jest czysty raport CarVertical.

Ferrari ma aktualnie holenderskie dokumenty rejestracyjne i dostarczana jest z dwoma kluczami.

Dodatkowe opcje i specyfikacja fabryczna

California została wyjątkowo skrupulatnie wyposażona. Zidentyfikowany dodatkowy sprzęt fabryczny łącznie wynosił 33.090 €:
- Nero Daytona Metallic lakier – 7.140 €
- Daytona Seats – 2.600 €
- Full Electric Seats – 4.100 €
- Cavallino haftowane w zagłówkach – 600 €
- Carbon Fibre Steering Wheel z LED-owymi wskaźnikami – 5.650 €
- Carbon Fibre Driver Zone – 2.350 €
- Czerwona obrotomierz – 600 €
- Scuderia Ferrari-schilden – 1.250 €
- Czerwone zaciski hamulcowe – 1.150 €
- 20" Sport felgi – 6.000 €
- ParkAssist – 1.200 €
- Kontrastowe przeszycia – 450 €
- Suma opcji dodatkowych: 33.090 €

Wyposażenie fabryczne
Poza wymienionymi wyżej dodatkowymi opcjami California ma również bardzo bogatą standardową specyfikację fabryczną. Układ napędowy to atmosferyczny V8 o pojemności 4,3 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa, wałkiem typu flat-plane i mocą 460 koni, zestawiony z 7-biegową skrzynią F1 z podwójnym sprzęgłem, manetkami przy kierownicy, napędem na tylne koła i konfiguracją transaxle.

W skład dynamicznego wyposażenia wchodzą elektroniczny dyferencjał E-Diff, system kontroli trakcji F1-Trac, CST stabilizator oraz Launch Control, selektor trybu jazdy Manettino i karbon-ceramiczne hamulce Brembo. Zawieszenie składa się z podwójnych widełek z przodu i wielowahacza z tyłu.

Aluminium karoserii umożliwia całkowicie elektrycznie składany twardy dach, reflektory Bi-Xenon, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, LED-owe tylne światła, zintegrowany tylny spoiler oraz cztery wyloty wydechu.

Wnętrze fabrycznie wykończone obszerne skórą, między innymi na desce rozdzielczej, panelach drzwi i środkowej konsoli, automatyczną klimatyzację dwustrefową, tempomat, elektrycznie regulowaną kolumnę kierownicy, elektryczne szyby, przycisk startu, TFT-informacyjny wyświetlacz oraz charakterystyczny analogowy licznik obrotów Ferrari.

Dane techniczne
Marka: Ferrari
Model: California
Rocznik: 2009
Kolor: Nero Daytona WB 508
Silnik i moc: 4,3 L (4.297 cc) V8, 460 KM (zgodnie z numerami dopasowanymi)
Moment obrotowy: 485 Nm
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: 7-biegowa automatyczna F1 z podwójnym sprzęgłem
Napęd: Tylny napęd
Przebieg: 103.387 km
Liczba kluczyków: 2
Z VAT/margą: Auto z margą
Rejestracja: Holenderskie tablice
Pochodzenie: Nowo dostarczone w Belgii
VIN: ZFFLJ65B000167191

DODATKOWE INFORMACJE:
- Auto oferowane z holenderskim tablicami i ważnym przeglądem APK, co oznacza, że pojazd jest obecnie gotowy do ruchu drogowego.
- Zdjęcia stanowią integralną część opisu.
- Na życzenie możliwe jest dostarczenie wideo walk-around z bieżącym silnikiem.
- Sprzedawca może pomóc w transporcie na cały świat.

Auto można obejrzeć i odebrać w Schiedam, Holandia. Wszystkie kontrole techniczne, jazdy próbne i oględziny możliwe przed złożeniem oferty. W razie pytań prosimy o kontakt z sędzią aukcji.