Fiat - Uno Turbo ie - 1992





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142460
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
FIAT UNO TURBO I.E. (1992)
POINTS FORTS
- Silnik odnowiony z wysokiej klasy częściami (3 000 km od remontu)
- Części wysokiej wydajności
- Układ wydechowy ze stali nierdzewnej
HISTORIQUE
Lancée au milieu des années 1980, la Fiat Uno Turbo i.e. est l'une des petites bombes (« hot hatches ») les plus emblématiques de son époque. Équipée d'une injection électronique de carburant Bosch L-Jetronic et d'un turbocompresseur, elle est réputée pour sa légèreté, son caractère moteur vif et ses accélérations impressionnantes. La phase 2, commercialisée jusqu'au début des années 1990, bénéficie notamment d'un bloc de plus grosse cylindrée (1 372 cm³) et d'un turbocompresseur Garrett T2, faisant de ce modèle une icône recherchée par les passionnés de youngtimers sportives.
EXTÉRIEUR
Très bon état
Traces minimes d’usure
TECHNIQUE
Moteur refait à neuf avec pièces performantes (3 000 km parcourus depuis la réfection)
Kilométrage : 124 500 km
Turbo sur roulement
Embrayage renforcé 4 patins
Arbre à cames Colombo Bariani Medio Corse
Pistons forgés Wössner AFR
Pompe à essence
Injecteurs Volant moteur allégé et équilibré
Échappement complet inox
INTÉRIEUR
Très bon état, aucune déchirure.
DOCUMENTS
Immatriculation belge
AUTRES INFORMATIONS
Localité : Belgique
Livraison via transporteur possible, à charge de l'acheteur.
FIAT UNO TURBO I.E. (1992)
POINTS FORTS
- Silnik odnowiony z wysokiej klasy częściami (3 000 km od remontu)
- Części wysokiej wydajności
- Układ wydechowy ze stali nierdzewnej
HISTORIQUE
Lancée au milieu des années 1980, la Fiat Uno Turbo i.e. est l'une des petites bombes (« hot hatches ») les plus emblématiques de son époque. Équipée d'une injection électronique de carburant Bosch L-Jetronic et d'un turbocompresseur, elle est réputée pour sa légèreté, son caractère moteur vif et ses accélérations impressionnantes. La phase 2, commercialisée jusqu'au début des années 1990, bénéficie notamment d'un bloc de plus grosse cylindrée (1 372 cm³) et d'un turbocompresseur Garrett T2, faisant de ce modèle une icône recherchée par les passionnés de youngtimers sportives.
EXTÉRIEUR
Très bon état
Traces minimes d’usure
TECHNIQUE
Moteur refait à neuf avec pièces performantes (3 000 km parcourus depuis la réfection)
Kilométrage : 124 500 km
Turbo sur roulement
Embrayage renforcé 4 patins
Arbre à cames Colombo Bariani Medio Corse
Pistons forgés Wössner AFR
Pompe à essence
Injecteurs Volant moteur allégé et équilibré
Échappement complet inox
INTÉRIEUR
Très bon état, aucune déchirure.
DOCUMENTS
Immatriculation belge
AUTRES INFORMATIONS
Localité : Belgique
Livraison via transporteur possible, à charge de l'acheteur.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
