Porsche - 996 Carrera 4S - 2004

STAN TECHNICZNY I MECHANICZNY:

Ta Porsche 911 Carrera 4S napędzana jest naturalnie aspirującym, 3.6-litrowym pięciocylindrowym (płaskim szóstym) silnikiem o mocy 320 KM, połączonym z pożądaną pięcio- i sześcio-biegową manualną skrzynią biegów oraz stałym napędem na cztery koła Porsche.

Ważnym punktem w tym konkretnym egzemplarzu jest fakt, że oryginalny silnik został wymieniony przy przebiegu około 190 000 kilometrów na oryginalny „Austauschmotor” Porsche. Ein Austauschmotor to zamiennik silnika Porsche dostarczany przez sieć Porsche, a nie po prostu lokalnie przebudowany oryginalny silnik. To istotne rozróżnienie i ważna część historii mechanicznej samochodu.

Auto przejechało obecnie 320 014 kilometrów i jeździ się nim dobrze. Skrzynia pracuje prawidłowo, a samochód zachował swoją oryginalną, 6-cio biegową manualną skrzynię.

Jako Carrera 4S, auto łączy naturalnie aspirujący silnik Carrera z permanentnym napędem na cztery koła i systemem Porsche Stability Management (PSM). Model 4S został wprowadzony jako jeden z bardziej sportowych wariantów Carrera w generacji 996, łącząc szerszy wygląd Turbo 996 z naturalnie aspirującym układem 3.6 litra.

Kolejną pożądaną fabryczną opcją w tym egzemplarzu jest układ wydechowy Porsche Sports Exhaust (XLF), który nadaje 3.6-litrowemu płaskiemu szóstkowi wyraźniejszy dźwięk wydechu, pozostając jednocześnie oryginalną specyfikacją Porsche.

ZEWNĘTRZNE I KAROSERIA:

Samochód wykończony w kolorze Arctic Silver Metallic i charakteryzuje się typowym szerokim nadwoziem 996 Carrera 4S.

Carrera 4S używa nadwozia pokrewnego do 996 Turbo, w tym szerszych tylni błotników i bardziej muskularnej postawy. W przeciwieństwie do Turba, zachowuje jednak naturalnie aspirujący silnik Carrera. Ta kombinacja uczyniła 996 Carrera 4S jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli w rodzinie 996.

Z tyłu Carrera 4S jest natychmiast rozpoznawalny dzięki czerwonej taśmie odblaskowej biegnącej pomiędzy tylnymi światłami, detal projektowy, który nadaje samochodowi wizualne powiązanie z wcześniejszymi modelami Porsche 911 z napędem na cztery koła.

Samochód jest wyposażony w właściwe, 18-calowe felgi w stylu Porsche Turbo Look II. W połączeniu z szerokim nadwoziem nadają Carrera 4S znacznie bardziej agresywny wygląd niż standardowa Carrera o wątym nadwoziu.

Fabryczne zewnętrzne wyposażenie obejmuje elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka boczne, wycieraczkę tylnej szyby, Park Distance Control (PDC) oraz szybę czołową z ciemniejszą górną częścią.

Auto prezentuje się ogólnie dobrze. W dolnej części przedniego spoilera znajduje się drobne uszkodzenie, które można wymienić, aby poprawić wygląd przodu auta. Poza tym auto nosi ślady użytkowania.

WIZJA WNĘTRZA:

Wnętrze wykończono czarną skórą, tworząc klasyczne połączenie z zewnętrznym Arctic Silver Metallic.

Kierowca i pasażer mają elektrycznie regulowane, komfortowe fotele. Przednie i tylne fotele pokryte skórą, a oparcia tylne można składać indywidualnie.

Auto wyposażone w oryginalny, trójramienny, kierownicowy z napędem powietrza (Airbag), system klimatyzacji, komputer pokładowy oraz elektryczne szyby.

Oryginalny system Porsche PCM2 z radiem, przygotowaniem telefonu i nawigacją PCM2. Zestaw zawiera także changer CD Porsche oraz fabryczny zestaw dźwiękowy.

Dodatkowe wyposażenie obejmuje system antykradzieżowy z alarmem i czujnikiem przechyłu, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz boczne poduszki powietrzne.

Kabina pozostaje w przeważającej mierze w oryginalnej specyfikacji Porsche, która ze względu na charakter auta pasuje szczególnie dobrze.

DOKUMENTACJA:

Ta Porsche 911 Carrera 4S 3.6, wyprodukowana 13 maja 2004 r. na rok modelowy 2004, była nowo dostarczona do Belgii. Samochód zostanie dostarczony z oryginalnymi książkami serwisowymi i stemplowaną książką serwisową, a także fakturą na bieżący Austauschmotor zakupiony u Porsche.

DODATKOWE INFORMACJE:

Wprowadzenie w roku modelowym 2002, Carrera 4S przejęła wiele cech wizualnych 996 Turbo i połączyła je z naturalnie aspirującym silnikiem 3.6-litra Carrera. Wynikiem był 911 o szerokim i muskularnym wyglądzie Turbo, ale o bardziej liniowej charakterystyce i brzmieniu naturalnie aspirującego płaskiego szóstka.

Szerokie tylne nadwozie, 18-calowe koła w stylu Turbo i charakterystyczna taśma odblaskowa z tyłu czynią 4S wyraźnie innym od standardowej Carrera 2 lub Carrera 4.

Pod maską Carrera 4S łączy swój 320 KM 3.6-litrowy silnik z permanentnym napędem na cztery koła. Ten konkretny egzemplarz jest szczególnie atrakcyjny dzięki sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów; wówczas dostępny był także Tryb Tiptronic, co czyni manualną 4S szczególnie interesującą dla entuzjastów poszukujących bardziej angażującego doświadczenia jazdy.

Dodatkowo specyfikacja tego auta została wzbogacona fabrycznym układem Porsche Sports Exhaust, nawigacją PCM2, elektrycznie regulowanymi skórzanymi fotelami komfortowymi oraz Park Distance Control.

Kolejnym ważnym punktem jest zamontowany w 190 000 kilometrach Austauschmotor Porsche. Wraz z towarzyszącą dokumentacją stanowi on istotną część historii auta, które było wyraźnie użytkowane i cieszyło się z jazdy przez lata.

Dla entuzjastów poszukujących używanego 996 z większą obecnością na drodze niż standardowa Carrera, ale preferujących naturalnie aspirujący charakter silnika Carrera nad dwustopniowym turbo 996 Turbo, Carrera 4S stanowi szczególnie atrakcyjne połączenie.

DODATKOWE USŁUGI:

Transport:
Możemy zorganizować transport po całej Europie i na świecie, zarówno open, jak i enclosed.

Eksport:
Oferujemy pełną pomoc w eksporcie i możemy pomóc w załatwieniu niezbędnej dokumentacji i procedur rejestracyjnych, jeśli to potrzebne.