BMW - 750i - 1991
10
dni
14
godziny
04
minuty
04
sekundy
Aktualna oferta
€ 170
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 170 | |
|---|---|---|
| € 160 | |
 | € 150 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 141582
Doskonała ocena na Trustpilot.
BMW 750i E32 z 1991 roku, czarny, automatyczna benzyna, ok. 49 800 km, numer nadwozia WBAGB81020DC05575, siedziba w Polsce, z polskimi dokumentami, ważny przegląd do 2026-10-01, 4988 cm3, ok. 300 KM, CoC nie występuje, ogólnie w bardzo dobrym stanie, drobne zarysowania lakieru, wnętrze doskonałe.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE:
BMW 750i E32 V12 z 1991 roku — samochód z czasów, kiedy najwyższy model w gamie naprawdę oznaczał najwyższą półkę. Przebieg wynosi w przybliżeniu 49 800 km. Samochód został zaimportowany z Japonii w 2020 roku i był przechowywany w bardzo dobrych warunkach. Dzisiaj zadbane E32 750i to poszukiwany klasyk oraz symbol wyjątkowej epoki BMW — czasów, w których inżynierowie bezkompromisowo projektowali luksusowe limuzyny z napędem na tylną oś i silnikiem V12. Flagowy model E32 z jednostką M70 zapisał się w historii motoryzacji jako pierwsza powojenna niemiecka limuzyna wyposażona w silnik dwunastocylindrowy, stanowiąca wyznacznik prestiżu, zaawansowanej technologii i najwyższego kunsztu marki z Monachium.
NADWOZIE I LAKIER:
Czarna limuzyna charakteryzująca się długą maską, czterema okrągłymi reflektorami, klasycznymi nerkami oraz klasyczną sylwetką. Samochód stoi na kultowych felgach BBS z nowymi oponami. Bardzo dobry stan lakieru, parę drobnych zarysowań. Zero rdzy.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Pod maską pracuje wolnossąca jednostka 5.0 V12 (M70) o mocy około 300 KM i 450 Nm momentu obrotowego, połączona z napędem na tylną oś. Z przeprowadzonych prac serwisowych i technicznych wykonano uszczelnienie skrzyni biegów, wymianę oleju w skrzyni biegów wraz z filtrem, wymianę dwóch elektrycznych pomp paliwa, regenerację wału napędowego, konserwację zbiornika paliwa, montaż nowych tarcz i klocków hamulcowych z przodu oraz z tyłu, regenerację zacisków hamulcowych, wymianę przewodów hamulcowych, regenerację przekładni kierowniczej, wymianę pompy wspomagania kierownicy oraz kompleksowy serwis klimatyzacji połączony z wymianą parownika na oryginałach (koszt serwisu klimatyzacji ok. 1800 euro).
WNĘTRZE:
Wykończenie wnętrza obejmuje czarną skórę oraz elementy drewniane. Wyposażenie zachowane w oryginalnym klimacie epoki zawiera kasetowe radio, telefon samochodowy, analogowe zegary z charakterystycznym pomarańczowym podświetleniem.
Wnętrze jest w niemal idealnym stanie.
DOKUMENTACJA:
Ostatnie wpis z kilometrów w Japonii w 2004 roku: 45 900km
Pełna dokumentacja serwisowa / faktury.
ODBIÓR / DOSTAWA:
Odbiór osobisty we Wrocławiu, Polska.
OGÓLNE:
BMW 750i E32 V12 z 1991 roku — samochód z czasów, kiedy najwyższy model w gamie naprawdę oznaczał najwyższą półkę. Przebieg wynosi w przybliżeniu 49 800 km. Samochód został zaimportowany z Japonii w 2020 roku i był przechowywany w bardzo dobrych warunkach. Dzisiaj zadbane E32 750i to poszukiwany klasyk oraz symbol wyjątkowej epoki BMW — czasów, w których inżynierowie bezkompromisowo projektowali luksusowe limuzyny z napędem na tylną oś i silnikiem V12. Flagowy model E32 z jednostką M70 zapisał się w historii motoryzacji jako pierwsza powojenna niemiecka limuzyna wyposażona w silnik dwunastocylindrowy, stanowiąca wyznacznik prestiżu, zaawansowanej technologii i najwyższego kunsztu marki z Monachium.
NADWOZIE I LAKIER:
Czarna limuzyna charakteryzująca się długą maską, czterema okrągłymi reflektorami, klasycznymi nerkami oraz klasyczną sylwetką. Samochód stoi na kultowych felgach BBS z nowymi oponami. Bardzo dobry stan lakieru, parę drobnych zarysowań. Zero rdzy.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Pod maską pracuje wolnossąca jednostka 5.0 V12 (M70) o mocy około 300 KM i 450 Nm momentu obrotowego, połączona z napędem na tylną oś. Z przeprowadzonych prac serwisowych i technicznych wykonano uszczelnienie skrzyni biegów, wymianę oleju w skrzyni biegów wraz z filtrem, wymianę dwóch elektrycznych pomp paliwa, regenerację wału napędowego, konserwację zbiornika paliwa, montaż nowych tarcz i klocków hamulcowych z przodu oraz z tyłu, regenerację zacisków hamulcowych, wymianę przewodów hamulcowych, regenerację przekładni kierowniczej, wymianę pompy wspomagania kierownicy oraz kompleksowy serwis klimatyzacji połączony z wymianą parownika na oryginałach (koszt serwisu klimatyzacji ok. 1800 euro).
WNĘTRZE:
Wykończenie wnętrza obejmuje czarną skórę oraz elementy drewniane. Wyposażenie zachowane w oryginalnym klimacie epoki zawiera kasetowe radio, telefon samochodowy, analogowe zegary z charakterystycznym pomarańczowym podświetleniem.
Wnętrze jest w niemal idealnym stanie.
DOKUMENTACJA:
Ostatnie wpis z kilometrów w Japonii w 2004 roku: 45 900km
Pełna dokumentacja serwisowa / faktury.
ODBIÓR / DOSTAWA:
Odbiór osobisty we Wrocławiu, Polska.
Szczegóły
Marka
BMW
Typ modelu
750i
Rok
1991
Lokalizacja
Polska
Przebieg
49800 km
Dokumenty rejestracyjne
z polskimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czarny
Konie mechaniczne
300
Pojemność sześcienna
4988 cm2
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
1 październik 2026
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Numer podwozia
WBAGB81020DC05575
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
