Suzuki - DR 750 S - Big - 1988
10
dni
05
godziny
48
minuty
59
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 6.600 - € 7.300
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 140826
Doskonała ocena na Trustpilot.
Suzuki DR 750 S - Big, data pierwszej rejestracji 1988, 92 000 km, zlokalizowana w Portugalii z portugalską dokumentacją, brak CoC, stan bardzo dobry.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Ikona Paryż-Dakar całkowicie odrestaurowana i udokumentowana wideo**
Przedstawiamy możliwość nabycia prawdziwego kamienia milowego w historii motocykli: Suzuki DR 750 S z 1988 roku. Znana na całym świecie jako „DR Big”, ten model zrewolucjonizował segment trail/adventure, nosząc tytuł największego na świecie jednocylindrowego silnika w motocyklu seryjnie produkowanym.
Bezpośrednio inspirowana prototypem wyścigowym DR-Zeta z Rajdu Paryż-Dakar, DR 750 S była absolutnym pionierem ikonicznego designu z błotnikiem w kształcie dzioba ptaka — charakterystyczna wizualna sygnatura, która zdefiniowała motocykle adventure aż po dziś dzień.
**Szczegóły, Restaurowanie i Historia tego egzemplarza:**
Licznik obecnie pokazuje 92.000 km, co świadczy o prawdziwym duchu długodystansowca. W jej historii znajdują się dwie podróże w obie strony do Maroka, pokonujące szlaki i pustynie z pełnym powodzeniem.
**Całkowita restauracja w 2025 roku (z pełnym zapisem na YouTube):**
Aby zapewnić, że ten ikoniczny motocykl pozostanie nienaganny i niezawodny na przyszłość, motocykl przeszedł gruntowną restaurację całkowitą, zakończoną w 2025 roku, zachowując swoją oryginalność. Cały proces był ściśle zarejestrowany i dostępny w serwisie YouTube, gdzie można krok po kroku śledzić zaangażowanie, detale i jakość prac mechanicznych i estetycznych.
Odkąd przeszedł restaurację, motocykl odbył pełną podróż wokół Portugalii, służąc jako test jazdy i wiarygodności po restauracji, potwierdzając, że jest w mechanicznym stanie funkcjonalnym i gotowy na każde wyzwanie.
**Poziom oryginalności i Dołączone Dodatki (90% Oryginał):**
Motocykl zachowuje 90% swojej oryginalności fabrycznej, otrzymał kilka ulepszeń estetycznych i funkcjonalnych starannie dobranych, aby podnieść komfort i gotowość do podróżowania:
* **Osłony dłoni Acerbis:** Większa ochrona przed wiatrem i uderzeniami.
* **Przyciemniana szybka:** Bardziej agresywny wygląd i lepsza ochrona aerodynamiczna.
* **Wydech:** Linia przerobiona w związku z kuframi i podkreślająca charakter jednocylindrowego silnika.
* **Kufry metalowe:** Zestaw prosty i idealny na dalekie podróże terenowe, malowany unikalnym motywem.
* **Zmiana estetyczna tylnej części:** Czyste i nowoczesne linie, nadające smukły i współczesny wygląd bez utraty klasycznej tożsamości, przy czym usunięto dolną część tylnego nadwozia i zmieniono światło tylne oraz pozycję tablicy.
**Dokumentacja i Stan:**
Dokumentacja: Dokumentacja aktualna, gotowa do przeniesienia własności.
Stan obecny: Niedawna restauracja, w pełni potwierdzona na drodze i z całkowitą transparentnością dzięki rejestracji wideo. Motocykl z duszą i historią dla kolejnego właściciela.
Nie przegap okazji zakupu jednej z najbardziej charyzmatycznych i kolekcjonerskich motocykli z końca lat 80.Egzemplarz z prawdziwą historią, odrestaurowany w 2025 roku i gotowy, by wejść na każdą wystawę lub od razu ruszyć w trasę.
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Ikona Paryż-Dakar całkowicie odrestaurowana i udokumentowana wideo**
Przedstawiamy możliwość nabycia prawdziwego kamienia milowego w historii motocykli: Suzuki DR 750 S z 1988 roku. Znana na całym świecie jako „DR Big”, ten model zrewolucjonizował segment trail/adventure, nosząc tytuł największego na świecie jednocylindrowego silnika w motocyklu seryjnie produkowanym.
Bezpośrednio inspirowana prototypem wyścigowym DR-Zeta z Rajdu Paryż-Dakar, DR 750 S była absolutnym pionierem ikonicznego designu z błotnikiem w kształcie dzioba ptaka — charakterystyczna wizualna sygnatura, która zdefiniowała motocykle adventure aż po dziś dzień.
**Szczegóły, Restaurowanie i Historia tego egzemplarza:**
Licznik obecnie pokazuje 92.000 km, co świadczy o prawdziwym duchu długodystansowca. W jej historii znajdują się dwie podróże w obie strony do Maroka, pokonujące szlaki i pustynie z pełnym powodzeniem.
**Całkowita restauracja w 2025 roku (z pełnym zapisem na YouTube):**
Aby zapewnić, że ten ikoniczny motocykl pozostanie nienaganny i niezawodny na przyszłość, motocykl przeszedł gruntowną restaurację całkowitą, zakończoną w 2025 roku, zachowując swoją oryginalność. Cały proces był ściśle zarejestrowany i dostępny w serwisie YouTube, gdzie można krok po kroku śledzić zaangażowanie, detale i jakość prac mechanicznych i estetycznych.
Odkąd przeszedł restaurację, motocykl odbył pełną podróż wokół Portugalii, służąc jako test jazdy i wiarygodności po restauracji, potwierdzając, że jest w mechanicznym stanie funkcjonalnym i gotowy na każde wyzwanie.
**Poziom oryginalności i Dołączone Dodatki (90% Oryginał):**
Motocykl zachowuje 90% swojej oryginalności fabrycznej, otrzymał kilka ulepszeń estetycznych i funkcjonalnych starannie dobranych, aby podnieść komfort i gotowość do podróżowania:
* **Osłony dłoni Acerbis:** Większa ochrona przed wiatrem i uderzeniami.
* **Przyciemniana szybka:** Bardziej agresywny wygląd i lepsza ochrona aerodynamiczna.
* **Wydech:** Linia przerobiona w związku z kuframi i podkreślająca charakter jednocylindrowego silnika.
* **Kufry metalowe:** Zestaw prosty i idealny na dalekie podróże terenowe, malowany unikalnym motywem.
* **Zmiana estetyczna tylnej części:** Czyste i nowoczesne linie, nadające smukły i współczesny wygląd bez utraty klasycznej tożsamości, przy czym usunięto dolną część tylnego nadwozia i zmieniono światło tylne oraz pozycję tablicy.
**Dokumentacja i Stan:**
Dokumentacja: Dokumentacja aktualna, gotowa do przeniesienia własności.
Stan obecny: Niedawna restauracja, w pełni potwierdzona na drodze i z całkowitą transparentnością dzięki rejestracji wideo. Motocykl z duszą i historią dla kolejnego właściciela.
Nie przegap okazji zakupu jednej z najbardziej charyzmatycznych i kolekcjonerskich motocykli z końca lat 80.Egzemplarz z prawdziwą historią, odrestaurowany w 2025 roku i gotowy, by wejść na każdą wystawę lub od razu ruszyć w trasę.
Szczegóły
Marka
Suzuki
Typ modelu
DR 750 S - Big
Rok pierwszej rejestracji
1988
Stan
Bardzo dobry
Dokumenty rejestracyjne
z portugalskimi
Przebieg
92000 km
Numer ramy
SP41A105493
Do odebrania w kraju
Portugalia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
