MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
16
dni
00
godziny
02
minuty
19
sekundy
Aktualna oferta
€ 950
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 9.000 - € 9.900
 | € 950 | |
|---|---|---|
 | € 900 | |
| € 250 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 140355
Doskonała ocena na Trustpilot.
MV Agusta 250 Scrambler, motor 246 cm³, czterotaktowy twin, pierwsza rejestracja w 1970 r., przebieg 37 162 km, numer ramy MV 250 B 2110756, numer silnika 2110709, bez dokumentu rejestracyjnego, do wykonania, zlokalizowana w północnych Włoszech.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Kiedy w 1968 MV Agusta zaprezentowało swój nowy model roadster 250B dwucylindrowy w 1968, było prawie oczywiste, że wkrótce pojawi się także wersja Scrambler.
Chodziło o piękny dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 246 cm³, zawory w głowicy, 5 biegów, 19 KM przy 7800 obr./min i maksymalna prędkość 125 km/h.
Zaskakujący i oryginalny styl, był z pewnością najpiękniejszym spośród scramblerów drogowych, jakie dotąd wyprodukowano, chociaż włoscy piloci nie podzielali entuzjazmu rynku amerykańskiego dla tego segmentu, co było powodem, dla którego wyprodukowano około 52 sztuki od 1969 do 1970.
Kolor srebrny z czerwonym pasem na zbiorniku paliwa
37162 kilometrów pokazane na liczniku.
Numer ramy: MV 250 B *2110756*.
Pojazd odrestaurowany w ciągu lat.
Spoczywa dłuższy czas, wycofany z prywatnej kolekcji.
Motocykl od dawna jest włoski (rok pierwszej rejestracji: 1970).
Oryginalny włoski tabliczki z epoki, województwo AL.
Motocykl zostaje dostarczony z kopią certyfikatu rejestracji w rejestrze historycznym MV Agusta, w którym czytamy: "Bak kolor srebrny miał poziomą czerwą pasmę z nałożonym oryginalnym logo MV-AGUSTA. Ten model w wersji \"Scrambler\" wywodzi się z MV 250 dwucylindrowej z 1968 roku. Możemy go określić jako prototyp, będąc wyprodukowanym w tylko 12 egzemplarzy w 1969 roku".
Moto sprzedaż z kopią danych technicznych.
Moto została wykreślona z rejestru.
Możliwość dostawy do domu na terenie Włoch i za granicą.
Motocykl znajduje się w Reggio Emilia – Włochy.
Również na koszt klienta pokrycie opłat celnych w przypadku wyjazdu pojazdu poza EOG (EXTRA CE)
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Kiedy w 1968 MV Agusta zaprezentowało swój nowy model roadster 250B dwucylindrowy w 1968, było prawie oczywiste, że wkrótce pojawi się także wersja Scrambler.
Chodziło o piękny dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 246 cm³, zawory w głowicy, 5 biegów, 19 KM przy 7800 obr./min i maksymalna prędkość 125 km/h.
Zaskakujący i oryginalny styl, był z pewnością najpiękniejszym spośród scramblerów drogowych, jakie dotąd wyprodukowano, chociaż włoscy piloci nie podzielali entuzjazmu rynku amerykańskiego dla tego segmentu, co było powodem, dla którego wyprodukowano około 52 sztuki od 1969 do 1970.
Kolor srebrny z czerwonym pasem na zbiorniku paliwa
37162 kilometrów pokazane na liczniku.
Numer ramy: MV 250 B *2110756*.
Pojazd odrestaurowany w ciągu lat.
Spoczywa dłuższy czas, wycofany z prywatnej kolekcji.
Motocykl od dawna jest włoski (rok pierwszej rejestracji: 1970).
Oryginalny włoski tabliczki z epoki, województwo AL.
Motocykl zostaje dostarczony z kopią certyfikatu rejestracji w rejestrze historycznym MV Agusta, w którym czytamy: "Bak kolor srebrny miał poziomą czerwą pasmę z nałożonym oryginalnym logo MV-AGUSTA. Ten model w wersji \"Scrambler\" wywodzi się z MV 250 dwucylindrowej z 1968 roku. Możemy go określić jako prototyp, będąc wyprodukowanym w tylko 12 egzemplarzy w 1969 roku".
Moto sprzedaż z kopią danych technicznych.
Moto została wykreślona z rejestru.
Możliwość dostawy do domu na terenie Włoch i za granicą.
Motocykl znajduje się w Reggio Emilia – Włochy.
Również na koszt klienta pokrycie opłat celnych w przypadku wyjazdu pojazdu poza EOG (EXTRA CE)
Szczegóły
Marka
MV Agusta
Typ modelu
Scrambler
Rozmiar silnika (w cm3)
250
Rok pierwszej rejestracji
1970
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
Brak dokumentów rejestracyjnych
Przebieg
37162 km
Numer ramy
MV 250 B *2110756*
Numer silnika
*2110709*
Do odebrania w kraju
Włochy (Północ)
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
