Kramer - Mini Trial - NO RESERVE - 50 cc - 1982
17
dni
04
godziny
49
minuty
47
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 1.000 - € 1.100
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 140826
Doskonała ocena na Trustpilot.
Kramer Mini Trial - NO RESERVE, po raz pierwszy zarejestrowany w 1982 roku, w bardzo dobrym stanie, przebieg 260 km, zlokalizowany we Włoszech środkowych, bez dokumentów rejestracyjnych, numer ramy WMOX10X*14, CoC dostępny na żądanie.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Naprawdę nietypowy egzemplarz kolekcjonerski na rynku włoskim, Kramer MS 50cc, niemiecka marka z połowy lat 70. XX wieku.
Model, który dziś prezentujemy, to młodzieżowy pojazd do motoalpinizmu i enduro vintage, zrodzony z transalpejskiego splotu niemieckiej inżynierii i włoskiej pasji rzemieślniczej do jazdy terenowej, która przetrwała dwa złote dziesięciolecia motocyklisty retro.
Prodotto infatti agli inizi degli anni '80, quando la Kramer si trasforma in Kram-It, inizialmente ad Arcore e successivamente a Bergamo, nel periodo del leggendario pilota Alessandro Gritti, alla ribalta nel campionato ed alla prestigiosa Sei Giorni dell'Isola d'Elba nel 1981
Wyprodukowany faktycznie na początku lat 80., gdy Kramer przekształciło się w Kram-It, początkowo w Arcore, a następnie w Bergamo, w okresie legendarnego kierowcy Alessandro Gritti, na szczycie w mistrzostwach i prestiżowej Sei Giorni dell’Isola d’Elba w 1981 roku.
Motore Franco Morini Gyromatic, carburatore dell'Orto SHA 14.12, cerchi in ferro pieno 78cm mod. Sanremo
Silnik Franco Morini Gyromatic, gaźnik Orto SHA 14.12, felgi żelazne pełne o średnicy 78 cm, model Sanremo
E' stato debitamente ripulito e rimesso in moto nella nostra officina, piacevolmente scoppiettante.
Został należycie wyczyszczony i ponownie uruchomiony w naszej warsztacie, przyjemnie pracuje na wysokich obrotach.
Naprawdę nietypowy egzemplarz kolekcjonerski na rynku włoskim, Kramer MS 50cc, niemiecka marka z połowy lat 70. XX wieku.
Model, który dziś prezentujemy, to młodzieżowy pojazd do motoalpinizmu i enduro vintage, zrodzony z transalpejskiego splotu niemieckiej inżynierii i włoskiej pasji rzemieślniczej do jazdy terenowej, która przetrwała dwa złote dziesięciolecia motocyklisty retro.
Prodotto infatti agli inizi degli anni '80, quando la Kramer si trasforma in Kram-It, inizialmente ad Arcore e successivamente a Bergamo, nel periodo del leggendario pilota Alessandro Gritti, alla ribalta nel campionato ed alla prestigiosa Sei Giorni dell'Isola d'Elba nel 1981
Wyprodukowany faktycznie na początku lat 80., gdy Kramer przekształciło się w Kram-It, początkowo w Arcore, a następnie w Bergamo, w okresie legendarnego kierowcy Alessandro Gritti, na szczycie w mistrzostwach i prestiżowej Sei Giorni dell’Isola d’Elba w 1981 roku.
Motore Franco Morini Gyromatic, carburatore dell'Orto SHA 14.12, cerchi in ferro pieno 78cm mod. Sanremo
Silnik Franco Morini Gyromatic, gaźnik Orto SHA 14.12, felgi żelazne pełne o średnicy 78 cm, model Sanremo
E' stato debitamente ripulito e rimesso in moto nella nostra officina, piacevolmente scoppiettante.
Został należycie wyczyszczony i ponownie uruchomiony w naszej warsztacie, przyjemnie pracuje na wysokich obrotach.
Szczegóły
Marka
Kramer
Typ modelu
Mini Trial - NO RESERVE
Rozmiar silnika (w cm3)
50
Rok pierwszej rejestracji
1982
Stan
Bardzo dobry
Dokumenty rejestracyjne
nie
Przebieg
260 km
Numer ramy
WMOX10X*14
Do odebrania w kraju
Włochy (Centrum)
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Na życzenie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
