Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERAŁ

Prezentujemy wyjątkową jednostkę legendarnego Mercedes-Benz 220 D W115 z 1969 roku, należącą do pierwszych egzemplarzy z historycznej serii /8 (Strich-Acht). Wprowadzona pod koniec 1967 roku, ta generacja zaprojektowana przez słynnego Paula Bracqa była prawdziwą rewolucją dla Mercedes-Benz, wprowadzając całkiem nową platformę, z tylnym zawieszeniem niezależnym odramionowym i konstrukcją zaprojektowaną, aby oferować wyjątkowe poziomy solidności i trwałości, które ostatecznie uczyniły z serii /8 jeden z najbardziej charakterystycznych Mercedes-Benz wszechczasów.

Silnik OM615 o pojemności 2,2 l i mocy 60 KM, w który wyposażona jest ta wersja, stał się jednym z kluczowych punktów odniesienia inżynierii diesla tamtej epoki, w znaczący sposób przyczyniając się do stworzenia legendarnej reputacji niezawodności i niełamliwości, która wciąż towarzyszy tym pojazdom. W115-y z wczesnych lat produkcji są szczególnie cenione przez entuzjastów i kolekcjonerów, ponieważ zachowują liczne detale i konfiguracje, które później były modyfikowane.

Ta jednostka z 1969 roku jest szczególnie interesująca właśnie dlatego, że należy do tej pierwszej fazy produkcji i zachowuje kilka z tych charakterystyki. Szczególnie wyróżniająca jest kolumna dźwigni zmiany biegów umieszczona na kolumnie kierownicy i wyjątkowe siedzenie przednie trzyosobowe, konfiguracja oryginalna, niezwykle rzadko spotykana obecnie. Do tego dochodzi zachowanie licznych elementów z epoki, w tym wnętrza oryginalnego i odrestaurowane radio Becker Grand Prix.

Jesteśmy więc w obecnej chwili przed W115 znacznie innym niż standardowa jednostka: wczesna seria z konfiguracją szczególnie wyjątkową, zainwestowanie znacznych środków, i gruntowna modernizacja. Doskonała okazja, aby dodać do kolekcji historyczny Mercedes-Benz o charakterze i, co szczególnie ważne w tej aukcji, atrakcyjnej cenie wywoławczej.

KAROSERIA I MALOWANIE

Pojazd został częściowo odrestaurowany z zachowaniem jak najwierniejszego oryginalności. Karoseria została całkowicie pomalowana w oryginalnym fabrycznym kolorze, obecnie prezentując elegancki, czysty wygląd i całkowicie zgodny ze estetyką wczesnych W115. Nie wprowadzono modyfikacji mających na celu unowocześnienie wyglądu, zachowując charakter stonowany i autentyczny tego Mercedesa z końca lat sześćdziesiątych.

Aby dopełnić całości, zamontowano nowe opony z białymi bokami, doskonale pasujące do estetyki luksusowych sedanów Mercedes-Benz z tamtej epoki i szczególnie podnoszące obecność tej jednostki.

MECHANIKA

Jednym z głównych argumentów tej maszyny jest niezwykła inwestycja poczyniona na jej odnowienie i doprowadzenie do stanu używalności, która przekracza 20 000 euro w całości. Kwota ta dotyczy zestawu prac wykonanych nad pojazdem, a nie tylko samego działu mechanicznego, obejmując interwencje w zakresie mechaniki, karoserii, malowania, wnętrza oraz różnych komponentów i elementów samochodu.

Na poziomie mechanicznym przeprowadzono wnikliwy proces restauracji i konserwacji. Przeprowadzono kompleksowy przegląd i restaurację kierownicy, zawieszenia, hamulców, układu napędowego i dyferencjału. Zastąpiono również liczne komponenty, w tym silentbloki, amortyzatory, uszczelniacze, przewody rurowe, elementy hydrauliczne i różne części podlegające zużyciu. Pompa wtryskowa również została odrestaurowana, a wiele komponentów zastąpiono nowymi i oryginalnymi.

Przyszły właściciel zaczyna więc od bazy, która została poddana znaczącej inwestycji i gruntownej modernizacji, unikając konieczności rozpoczynania od zera wielu kosztownych prac zazwyczaj związanych z odnowieniem zabytkowego auta tej klasy wieku. Włożone środki stanowią dodaną wartość szczególnie istotną zarówno z punktu widzenia stanu obecnego, jak i poniesionych już nakładów na jednostkę.

Jak przystało na auto wyprodukowane w 1969 roku, zawsze trzeba mieć na uwadze, że jest to pojazd historyczny mający ponad pół wieku. Pomimo znacznej restauracji i doprowadzenia do porządku, klasyczny samochód nie może być porównywany z nowym pojazdem ani uznawany za całkowicie wolny od drobnych prac konserwacyjnych, regulacyjnych lub ulepszeń, które mogą być potrzebne z upływem czasu i użytkowania. To właśnie część natury i uroku pojazdów historycznych.

WNĘTRZE

Ta jednostka zachowuje kilka spośród najsłynniejszych i obecnie najtrudniejszych do znalezienia elementów w wczesnym W115. Szczególnie wyróżnia się elegancka dźwignia zmiany biegów umieszczona na kolumnie kierownicy, cecha charakterystyczna Mercedes-Benzów końca lat sześćdziesiątych i znacznie rzadsza w późniejszych konfiguracjach.

Do tego dochodzi jedna z najbardziej wyjątkowych cech tego egzemplarza: niezwykłe przednie siedzenie trzyosobowe. Ta oryginalna konfiguracja, obecnie bardzo rzadko dostępna na rynku klasyków, nadaje pojazdowi wyjątkową osobowość i stanowi jeden z elementów, które czynią tę pierwszą serię szczególnie interesującą.

Kabina zachowuje także czystość estetyczną wczesnych lat produkcji, utrzymując oryginalną konfigurację bez przednich zagłówków i wprowadza przednie pasy bezpieczeństwa jako element epoki. Większa część oryginalnej tapicerki pozostaje, została częściowo odrestaurowana tylko tam, gdzie było to konieczne, zachowując w ten sposób autentyczny charakter pojazdu.

Szczególne wyróżnienie należy się oryginalnemu radio Becker Grand Prix, całkowicie odrestaurowanemu i działającemu bez zarzutu. Ten oryginalny element, oprócz wniesienia znaczącej wartości historycznej i estetycznej do kabiny, obecnie ma na rynku pojazdów klasycznych wartość zbliżoną do 1 000 euro.

DOKUMENTACJA

W sferze administracyjnej i historii pojazdu, auto jest w pełni aktualne i gotowe do jazdy, posiada ważny i obowiązujący przegląd ITV. Ponadto zachowuje swój oryginalny księga serwisowa, dokument o ogromnym znaczeniu dla każdego kolekcjonera, który dostarcza informacji o przebiegu jednostki i stanowi ważny element autentyczności i identyfikowalności.

Zachowanie oryginalnej dokumentacji wraz z konfiguracją wczesnego etapu i różnymi elementami epoki, które ta jednostka utrzymuje, wnosi istotną wartość dodaną dla tych kupujących, którzy poszukują Mercedesa-Benz klasycznego o charakterze i cechach swojego okresu produkcji.

ODEBRAĆ

Samochód można odebrać w regionie Sewilli, Hiszpania. Pojazd musi zostać odebrany z siedziby sprzedawcy w terminie maksymalnie 7 dni od jego wygrania. W przeciwnym razie naliczana będzie dzienna opłata za przechowanie w wysokości 25 euro, którą kupujący musi uiścić w momencie odbioru.

INNE INFORMACJE

Ta jednostka tworzy kombinację szczególnie trudno dostępną obecnie w Mercedes-Benz W115: należy do wczesnych serii produkcyjnych, zachowuje cechy oryginalne charakterystyczne dla pierwszych lat, zawiera rzadko spotykaną kolumnę zmiany biegów na kolumnie kierownicy oraz wyjątkowe przednie siedzenie trzyosobowe, zachowuje liczne elementy epoki i przeszła inwestycję przekraczającą 20 000 euro w całości pojazdu.

Efekt to W115 z konfiguracją szczególnie wyjątkową, znacznie odbiegający od standardowego egzemplarza. To właśnie drobne detale sprawiają, że poszczególne egzemplarze są poszukiwane z biegiem czasu, a ten egzemplarz zachowuje kilka cech identyfikujących wczesne /8 i które stają się coraz trudniej dostępne zgromadzone w jednym samochodzie.

Ponadto przyszły właściciel korzysta z szczególnie ważnej okoliczności: znaczna część wysiłku ekonomicznego i prac potrzebnych do odrestaurowania pojazdu została już wykonana. Całkowita inwestycja przekracza 20 000 euro i obejmuje zestaw interwencji wykonanych nad jednostką, od mechaniki i karoserii po malowanie, wnętrze i różne komponenty. Odzyskanie obecnie wczesnego W115 do zbliżonego poziomu od jednostki nieodrestaurowanej prawdopodobnie wymagałoby dużych nakładów finansowych.

Z tego powodu, i aby w końcu ułatwić przydział pojazdu, cena wywoławcza tej aukcji została obniżona i celowo ustalona na szczególnie atrakcyjnym poziomie w stosunku do poniesionych inwestycji. Po kilku wcześniejszych aukcjach, na których pojazd dosłownie był na granicy osiągnięcia rezerw, uważamy, że ta nowa szansa umożliwia rynkowi dostęp do szczególnie interesującej jednostki z bardzo konkurencyjnymi warunkami zakupu.

Dla kolekcjonera lub entuzjasty ceniącego wczesne W115, może to być szczególnie interesująca okazja: wczesna jednostka, z niecodzienną konfiguracją, licznymi oryginalnymi elementami, istotną inwestycją już dokonane i obniżoną ceną wywoławczą. Znalezienie obecnie wszystkich tych czynników zgromadzonych w jednym pojeździe nie jest łatwe.

Jednostka dla kogoś, kto potrafi docenić detale rzeczywiście mające znaczenie w klasycznym Mercedes-Benz i chce skorzystać z okazji nabycia wczesnego i wyjątkowego /8 bez ponoszenia ponownych kosztów dużych napraw odbudowy.