Jaguar - XJR 4.0 V8 Supercharged - 2000





€ 5.000 | ||
|---|---|---|
€ 1 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 140826
Doskonała ocena na Trustpilot.
2000 Jaguar XJR 4.0 V8 Supercharged w kolorze British Racing Green z beżowo-kremowym wnętrzem skórzanym, automatyczna skrzynia biegów, benzyna, 163 766 km, 375 KM, numer nadwozia SAJAA15J3YMF10683, zgodne numery i kolory, hiszpańskie dokumenty rejestracyjne, CoC obecny, historia serwisowa, ważny przegląd do 2027-07-01.
Opis od sprzedawcy
Jaguar XJR 4.0 V8 Supercharged – 2000
OGÓLNIE:
Prezentujemy ten niezwykły Jaguar XJR 4.0 V8 Supercharged z 2000 roku, należący do generacji X308, jednej z najbardziej cenionych wśród współczesnych Jaguara o tradycyjniej koncepcji. XJR łączył klasyczną elegancję dużych limuzyn marki z imponującym silnikiem V8 o pojemności 4,0 litra, doładowanym sprężarką, zdolnym do osiągnięcia 375 KM, współpracującym z automatyczną skrzynią biegów o zauważalnych pięciu przełożeniach.
Ta jednostka ma dodatkowo bardzo atrakcyjne pochodzenie: od nowości była w Hiszpanii, zarejestrowana pierwotnie w Hiszpanii i nabyta w swoim czasie w oficjalnym salonie Jaguar V. de la Oliva w Barcelonie. Obecnie jesteśmy jej drugim właścicielem, co w wieku pojazdu staje się coraz rzadszym zjawiskiem.
Przy przebiegu 163 766 kilometrów przez ostatnie dwa lata przeprowadzono znaczące inwestycje mające na celu utrzymanie auta w doskonałym stanie. Nadwozie zostało starannie dopracowane, w tym przemalowano niektóre panele, aby uzyskać jednolitą fakturę, natomiast wnętrze również zostało odświeżone, odrestaurowano i odżywiono skórę tam, gdzie było to konieczne, a także ponownie tapicerowano kierownicę.
Wynik to pojazd szczególnie atrakcyjny zarówno pod względem stanu, jak i konfiguracji: British Racing Green, pełna skóra w kolorze kości słoniowej, drewno z korzeni dobrze utrzymane oraz oryginalne 18-calowe felgi XJR. To zestawienie kolorów i materiałów o charakterze szczególnie brytyjskim, które także znacznie podkreśla osobowość XJR.
KADŁUB I LAKIER:
Nadwozie obecnie prezentuje wyjątkowe wykończenie. Lakier był starannie dopracowywany w ostatnich latach, a niektóre panele zostały przemalowane, aby uzyskać jednolity efekt i prezentację zewnętrzną na wysokim poziomie. Charakterystyczny kolor British Racing Green błyszczy obecnie głębokim połyskiem i doskonałą prezencją, zachowując elegancką osobowość XJR.
Zachowano wszystkie zewnętrzne elementy charakterystyczne dla tej wersji, w tym siatkę chłodnicy, chromowania, wyjścia układu wydechowego i oryginalne 18-calowe felgi XJR, które znajdują się w doskonałym stanie zachowania. Opony mają około 70% żywotności.
Jak widać na zdjęciach, istnieją drobne uszkodzenia estetyczne zlokalizowane w dwóch narożnikach zderzaka przedniego, a także małe otarcie z tyłu, które także zostało pokazane na zdjęciach zestawu. Są to drobne szczegóły, które nie umniejszają doskonałej prezentacji ogólnej pojazdu i zostały wyraźnie udokumentowane dla przyszłego nabywcy.
MECHANIKA:
Podzespoły mechaniczne były poddane szczególnie istotnej trosce w ciągu ostatnich dwóch lat. Silnik V8 o pojemności 4,0 l z doładowaniem został skontrolowany i utrzymywany, podobnie jak automatyczna skrzynia biegów o pięciu przełożeniach.
Jednym z najważniejszych prac wykonanych niedawno była wymiana łańcucha rozrządu i jego popychaczy, przeprowadzona około 3 000 kilometrów temu, zaledwie rok temu. W tej samej interwencji wymieniono również pompę wodną, realizując jedną z najważniejszych operacji serwisowych w XJR tej generacji.
Ponadto zainstalowano nowe tarcze i klocki hamulcowe, przeprowadzono odpowiedni serwis skrzyni biegów i wykonano różne działania mające na celu odświeżenie. Zmieniono także akumulator i dodano wyłącznik, szczególnie użyteczny w kolekcjonerskim aucie, które może pozostawać nieużywane przez okresy czasu.
Całkowicie szacuje się, że inwestycja poniesiona na pojazd w ostatnich latach wyniosła około 15 000 euro, obejmując różne prace mechaniczne, prace karoserii, lakiernictwo, wnętrze i ogólne utrzymanie.
Jak przystało na samochód z 2000 roku, należy mieć na uwadze, że mamy do czynienia z pojazdem mającym ponad 25 lat. Pomimo znacznych inwestycji i wyjątkowego stanu ogólnego niektóre komponenty mechaniczne, elektryczne czy elektroniczne mogą z czasem wymagać konserwacji, regulacji lub działań związanych z wiekiem i złożonością tego typu pojazdów.
WNĘTRZE:
Wnętrze bez wątpienia należy do największych atrakcji tej jednostki. Połączenie kości słoniowej skóry, drewna z korzeni i detali charakterystycznych dla XJR tworzy jedną z najbardziej eleganckich i reprezentatywnych konfiguracji brytyjskiej tradycji Jaguara.
Tapicerka skórzana była starannie dopracowywana w ciągu ostatnich dwóch lat. Przeprowadzono kompletną pielęgnację skóry, odżywiono i odzyskano te obszary, które tego wymagały, oraz wymieniono elementy o większym zużyciu. Kierownica również została całkowicie ponownie tapicerowana, uzyskując obecnie wyjątkową prezentację.
Drewno we wnętrzu znajduje się w znakomitym stanie, bez pęknięć i z wyjątkowo starannie wykończonym elementem. Zestaw przekazuje jakość i rzemieślniczy charakter, które czynią XJR X308 jednym z największych Jaguarów o tradycyjnej koncepcji.
Dwa fotele przednie są elektryczne i działają prawidłowo. Także działają klimatyzacja, oryginalny system audio i różne główne przyciski w kabinie. Samochód posiada także oryginalny telefon Jaguar, chociaż obecnie nie zachował się terminal.
Wyposażenie dopełnia komputer podróży, elektryczne i podgrzewane lusterka oraz różne elementy komfortu charakterystyczne dla tej wersji. Nie ma szyberdachu, utrzymano oryginalną konfigurację fabryczną.
Specjalne wyróżnienie stanowią oryginalne felgi XJR o średnicy 18 cali oraz zestaw specyficznych elementów tej wersji, w tym zawieszenie sportowe, specyficzny układ hamulcowy i samoblokujący dyferencjał, wraz z potężnym silnikiem V8 Supercharged.
DOKUMENTACJA:
Pochodzenie dokumentacyjne tej jednostki jest szczególnie godne uwagi. Jest to pojazd narodowy od nowości, pierwotnie nabyty w oficjalnym salonie Jaguar V. de la Oliva w Barcelonie i obecnie w rękach drugiego właściciela.
Zachowano oryginalny księgozbiór serwisowy, instrukcje, oryginalną teczkę Jaguar, drugie klucze i historię przeglądów ITV. Połączenie tej dokumentacji, status pojazdu krajowego od nowości i ograniczona liczba właścicieli stanowi istotną wartość dodaną dla każdego kolekcjonera lub miłośnika poszukującego jednostki z znaną i możliwą do śledzenia historią.
Pojazd jest zarejestrowany i posiada aktualne ITV w Hiszpanii.
ODBIÓR:
Samochód można odebrać wprowince Sevilli, Hiszpania.
Pojazd musi zostać wycofany z obiektu sprzedawcy w ciągu maksymalnych 7 dni od momentu licytacji. W przeciwnym razie, będzie naliczana codzienna opłata depozytowa w wysokości 25 euro, którą kupujący musi uiścić w momencie odbioru.
INNE INFORMACJE:
Jaguar XJR X308 zajmuje szczególne miejsce w ewolucji Jaguara. Został zaprezentowany w okresie, w którym marka nadal utrzymywała dużą część tradycyjnej filozofii, która definiowała jej duże sedany: elegancka i oszczędna linia, kabina wyłożona skórą i drewnem oraz jednocześnie osiągi zdolne konkurować z prawdziwymi sportowcami.
Wersja XJR poszła tę formułę o krok do przodu. W porównaniu z konwencjonalnymi limuzynami Jaguara, XJR wprowadzał wyraźnie bardziej sportową osobowość, z V8 4.0 Supercharged o mocy 375 KM, odpowiednim zawieszeniem i układem hamulcowym oraz dyferencjałem ograniczonym po to, by zapewnić znacznie dynamiczniejsze prowadzenie, nie rezygnując z charakterystycznego dla marki wyrafinowania.
Ta jednostka jest szczególnie interesująca ze względu na to, że zachowuje konfigurację bardzo reprezentatywną dla epoki. British Racing Green połączony z wnętrzem w kolorze kości słoniowej i drewnem z korzeni tworzy estetykę elegancką, dyskretną i głęboko brytyjską. Oryginalne felgi XJR o średnicy 18 cali dopełniają zestaw, który utrzymuje oryginalny i rozpoznawalny wizerunek modelu.
Również godny uwagi jest moment, w którym obecnie znajduje się pojazd. Prace wykonane w ostatnich latach pozwoliły doprowadzić do odświeżenia wielu istotnych elementów, w tym niektórych kluczowych operacji dla spokoju przyszłego właściciela, takich jak niedawna wymiana łańcucha rozrządu, paska i pompy wodnej.
XJR X308 stanowi również szczególnie interesujący etap w historii Jaguara: połączenie klasycznej estetyki marki z technologią i osiągami doładowanego V8. To auto, które wciąż oferuje doświadczenie dużej brytyjskiej limuzyny o tradycyjnej linii, ale z osiągami i charakterem sportowym, który wyraźnie go odróżnia od konwencjonalnego XJ.
Autentyczny, mocny i elegancki XJR X308, z znaną historią, szczególnie atrakcyjną konfiguracją i już przeprowadzonymi najważniejszymi pracami odnowienia.
Jaguar XJR 4.0 V8 Supercharged – 2000
OGÓLNIE:
Prezentujemy ten niezwykły Jaguar XJR 4.0 V8 Supercharged z 2000 roku, należący do generacji X308, jednej z najbardziej cenionych wśród współczesnych Jaguara o tradycyjniej koncepcji. XJR łączył klasyczną elegancję dużych limuzyn marki z imponującym silnikiem V8 o pojemności 4,0 litra, doładowanym sprężarką, zdolnym do osiągnięcia 375 KM, współpracującym z automatyczną skrzynią biegów o zauważalnych pięciu przełożeniach.
Ta jednostka ma dodatkowo bardzo atrakcyjne pochodzenie: od nowości była w Hiszpanii, zarejestrowana pierwotnie w Hiszpanii i nabyta w swoim czasie w oficjalnym salonie Jaguar V. de la Oliva w Barcelonie. Obecnie jesteśmy jej drugim właścicielem, co w wieku pojazdu staje się coraz rzadszym zjawiskiem.
Przy przebiegu 163 766 kilometrów przez ostatnie dwa lata przeprowadzono znaczące inwestycje mające na celu utrzymanie auta w doskonałym stanie. Nadwozie zostało starannie dopracowane, w tym przemalowano niektóre panele, aby uzyskać jednolitą fakturę, natomiast wnętrze również zostało odświeżone, odrestaurowano i odżywiono skórę tam, gdzie było to konieczne, a także ponownie tapicerowano kierownicę.
Wynik to pojazd szczególnie atrakcyjny zarówno pod względem stanu, jak i konfiguracji: British Racing Green, pełna skóra w kolorze kości słoniowej, drewno z korzeni dobrze utrzymane oraz oryginalne 18-calowe felgi XJR. To zestawienie kolorów i materiałów o charakterze szczególnie brytyjskim, które także znacznie podkreśla osobowość XJR.
KADŁUB I LAKIER:
Nadwozie obecnie prezentuje wyjątkowe wykończenie. Lakier był starannie dopracowywany w ostatnich latach, a niektóre panele zostały przemalowane, aby uzyskać jednolity efekt i prezentację zewnętrzną na wysokim poziomie. Charakterystyczny kolor British Racing Green błyszczy obecnie głębokim połyskiem i doskonałą prezencją, zachowując elegancką osobowość XJR.
Zachowano wszystkie zewnętrzne elementy charakterystyczne dla tej wersji, w tym siatkę chłodnicy, chromowania, wyjścia układu wydechowego i oryginalne 18-calowe felgi XJR, które znajdują się w doskonałym stanie zachowania. Opony mają około 70% żywotności.
Jak widać na zdjęciach, istnieją drobne uszkodzenia estetyczne zlokalizowane w dwóch narożnikach zderzaka przedniego, a także małe otarcie z tyłu, które także zostało pokazane na zdjęciach zestawu. Są to drobne szczegóły, które nie umniejszają doskonałej prezentacji ogólnej pojazdu i zostały wyraźnie udokumentowane dla przyszłego nabywcy.
MECHANIKA:
Podzespoły mechaniczne były poddane szczególnie istotnej trosce w ciągu ostatnich dwóch lat. Silnik V8 o pojemności 4,0 l z doładowaniem został skontrolowany i utrzymywany, podobnie jak automatyczna skrzynia biegów o pięciu przełożeniach.
Jednym z najważniejszych prac wykonanych niedawno była wymiana łańcucha rozrządu i jego popychaczy, przeprowadzona około 3 000 kilometrów temu, zaledwie rok temu. W tej samej interwencji wymieniono również pompę wodną, realizując jedną z najważniejszych operacji serwisowych w XJR tej generacji.
Ponadto zainstalowano nowe tarcze i klocki hamulcowe, przeprowadzono odpowiedni serwis skrzyni biegów i wykonano różne działania mające na celu odświeżenie. Zmieniono także akumulator i dodano wyłącznik, szczególnie użyteczny w kolekcjonerskim aucie, które może pozostawać nieużywane przez okresy czasu.
Całkowicie szacuje się, że inwestycja poniesiona na pojazd w ostatnich latach wyniosła około 15 000 euro, obejmując różne prace mechaniczne, prace karoserii, lakiernictwo, wnętrze i ogólne utrzymanie.
Jak przystało na samochód z 2000 roku, należy mieć na uwadze, że mamy do czynienia z pojazdem mającym ponad 25 lat. Pomimo znacznych inwestycji i wyjątkowego stanu ogólnego niektóre komponenty mechaniczne, elektryczne czy elektroniczne mogą z czasem wymagać konserwacji, regulacji lub działań związanych z wiekiem i złożonością tego typu pojazdów.
WNĘTRZE:
Wnętrze bez wątpienia należy do największych atrakcji tej jednostki. Połączenie kości słoniowej skóry, drewna z korzeni i detali charakterystycznych dla XJR tworzy jedną z najbardziej eleganckich i reprezentatywnych konfiguracji brytyjskiej tradycji Jaguara.
Tapicerka skórzana była starannie dopracowywana w ciągu ostatnich dwóch lat. Przeprowadzono kompletną pielęgnację skóry, odżywiono i odzyskano te obszary, które tego wymagały, oraz wymieniono elementy o większym zużyciu. Kierownica również została całkowicie ponownie tapicerowana, uzyskując obecnie wyjątkową prezentację.
Drewno we wnętrzu znajduje się w znakomitym stanie, bez pęknięć i z wyjątkowo starannie wykończonym elementem. Zestaw przekazuje jakość i rzemieślniczy charakter, które czynią XJR X308 jednym z największych Jaguarów o tradycyjnej koncepcji.
Dwa fotele przednie są elektryczne i działają prawidłowo. Także działają klimatyzacja, oryginalny system audio i różne główne przyciski w kabinie. Samochód posiada także oryginalny telefon Jaguar, chociaż obecnie nie zachował się terminal.
Wyposażenie dopełnia komputer podróży, elektryczne i podgrzewane lusterka oraz różne elementy komfortu charakterystyczne dla tej wersji. Nie ma szyberdachu, utrzymano oryginalną konfigurację fabryczną.
Specjalne wyróżnienie stanowią oryginalne felgi XJR o średnicy 18 cali oraz zestaw specyficznych elementów tej wersji, w tym zawieszenie sportowe, specyficzny układ hamulcowy i samoblokujący dyferencjał, wraz z potężnym silnikiem V8 Supercharged.
DOKUMENTACJA:
Pochodzenie dokumentacyjne tej jednostki jest szczególnie godne uwagi. Jest to pojazd narodowy od nowości, pierwotnie nabyty w oficjalnym salonie Jaguar V. de la Oliva w Barcelonie i obecnie w rękach drugiego właściciela.
Zachowano oryginalny księgozbiór serwisowy, instrukcje, oryginalną teczkę Jaguar, drugie klucze i historię przeglądów ITV. Połączenie tej dokumentacji, status pojazdu krajowego od nowości i ograniczona liczba właścicieli stanowi istotną wartość dodaną dla każdego kolekcjonera lub miłośnika poszukującego jednostki z znaną i możliwą do śledzenia historią.
Pojazd jest zarejestrowany i posiada aktualne ITV w Hiszpanii.
ODBIÓR:
Samochód można odebrać wprowince Sevilli, Hiszpania.
Pojazd musi zostać wycofany z obiektu sprzedawcy w ciągu maksymalnych 7 dni od momentu licytacji. W przeciwnym razie, będzie naliczana codzienna opłata depozytowa w wysokości 25 euro, którą kupujący musi uiścić w momencie odbioru.
INNE INFORMACJE:
Jaguar XJR X308 zajmuje szczególne miejsce w ewolucji Jaguara. Został zaprezentowany w okresie, w którym marka nadal utrzymywała dużą część tradycyjnej filozofii, która definiowała jej duże sedany: elegancka i oszczędna linia, kabina wyłożona skórą i drewnem oraz jednocześnie osiągi zdolne konkurować z prawdziwymi sportowcami.
Wersja XJR poszła tę formułę o krok do przodu. W porównaniu z konwencjonalnymi limuzynami Jaguara, XJR wprowadzał wyraźnie bardziej sportową osobowość, z V8 4.0 Supercharged o mocy 375 KM, odpowiednim zawieszeniem i układem hamulcowym oraz dyferencjałem ograniczonym po to, by zapewnić znacznie dynamiczniejsze prowadzenie, nie rezygnując z charakterystycznego dla marki wyrafinowania.
Ta jednostka jest szczególnie interesująca ze względu na to, że zachowuje konfigurację bardzo reprezentatywną dla epoki. British Racing Green połączony z wnętrzem w kolorze kości słoniowej i drewnem z korzeni tworzy estetykę elegancką, dyskretną i głęboko brytyjską. Oryginalne felgi XJR o średnicy 18 cali dopełniają zestaw, który utrzymuje oryginalny i rozpoznawalny wizerunek modelu.
Również godny uwagi jest moment, w którym obecnie znajduje się pojazd. Prace wykonane w ostatnich latach pozwoliły doprowadzić do odświeżenia wielu istotnych elementów, w tym niektórych kluczowych operacji dla spokoju przyszłego właściciela, takich jak niedawna wymiana łańcucha rozrządu, paska i pompy wodnej.
XJR X308 stanowi również szczególnie interesujący etap w historii Jaguara: połączenie klasycznej estetyki marki z technologią i osiągami doładowanego V8. To auto, które wciąż oferuje doświadczenie dużej brytyjskiej limuzyny o tradycyjnej linii, ale z osiągami i charakterem sportowym, który wyraźnie go odróżnia od konwencjonalnego XJ.
Autentyczny, mocny i elegancki XJR X308, z znaną historią, szczególnie atrakcyjną konfiguracją i już przeprowadzonymi najważniejszymi pracami odnowienia.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

