BMW - M6 Convertible - NO RESERVE - 2008

BMW M6 E64 Convertible – 2008 – 5.0 V10

Litera M w BMW ma wyjątkowe znaczenie. BMW Motorsport GmbH została założona w 1972 roku, aby profesjonalizować działania w motorsporcie BMW. To, co zaczęło się jako relatywnie niewielki dział motorsportowy, przekształciło się w jednostkę stojącą za kilkoma z najbardziej charakterystycznych wysokoprężnych samochodów sportowo-użytkowych tej marki. Modele takie jak M1, M3, M5 i M6 były rozwijane według jasnego założenia: połączenie bazy regularnego BMW z w znacznie bardziej rozwiniętymi silnikami, zawieszeniami, układami hamulcowymi i napędem.

Historia M6 zaczęła się w latach osiemdziesiątych od E24 M635CSi/M6, który był ściśle spokrewniony z legendarne M1 i należy już do klasycznych modeli BMW M. Kiedy w 2005 roku ponownie wprowadzono nazwę M6, ponownie wybrano wyjątkowy układ napędowy.

Ten egzemplarz to BMW M6 Convertible z roku 2008, w wyjątkowo pięknym kolorze Interlagos Blue Metallic. V10 jest sprzężony z 7-biegową skrzynią SMG III Drivelogic i napędza tylne koła za pomocą aktywnego M Variable Differential Lock.

Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy i ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 250 km/h M6 ówcześnie łączyła osiągi na poziomie superauta z luksusem i komfortem czteroosobowego BMW Gran Turismo.

KAROSERIA/LAKIERNI:

Karoseria w kolorze Interlagos Blue Metallic, wyraźny kolor BMW M, który doskonale podkreśla linie E64. Lakier jest zadbany i ma ładny metaliczny połysk. Długie maski, niski przód, szerokie przetłoczenia i muskularny tył nadają M6 zupełnie inny charakter niż standardowa 6-seria.

Specyficzne elementy nadwozia M obejmują m.in. przednią zderzaku M z dużymi wlotami powietrza, charakterystyczne wloty boczne M w błotnikach, tylny zderzak M z zintegrowanym diffuserem, subtelny zintegrowany spojler i cztery okrągłe chromowane końcówki wydechu.

BMW zastosowało w M6 różne lekkie materiały. Nadwozie łączy konwencjonalne materiały z lekkimi komponentami, aby ograniczyć masę i utrzymać korzystne położenie środka ciężkości.

Ręcznie sterowana elektryczna miękka zdejmowana dachówka Cabrio czyni z M6 w krótkim czasie w pełni otwarty czteroosobowy Gran Turismo. Dach i połączenia prezentują się nienagannie. Uszczelki, szyby, oświetlenie i inne wykończenie karoserii robią wrażenie zadbanej jakości. Auto wyposażone w Shadowline wykończenie zewnętrzne, podświetlane klamki i elektronicznie składane, podgrzewane i automatycznie przyciemniające lusterka zewnętrzne M.

Na przedniej części znajdują się adaptacyjne reflektory bi-ksenonowe z automatyczną regulacją wysokości, charakterystyczne świecące pierścienie BMW oraz system czyszczenia reflektorów. Deszczowy czujnik i podgrzewane spryskiwacze szyb również w wyposażeniu.

TECHNICZNIE:

Absolutnym sercem tej M6 jest wolnossący S85 5,0-litrowy V10. Silnik 4.999 ccm posiada 40 zaworów, aluminiowe głowice i blok, M wysokociśnieniowy Double-VANOS oraz osobno sterowane elektronicznie klapy w każdy cylinder.

Silnik generuje 500 KM / 507 PS / 373 kW przy 7.750 obr./min i maksymalny moment obrotowy 520 Nm przy 6.100 obr./min. To egzemplarz o zgodnych numerach (matching numbers).

Charakterystyczny dla S85 jest sposób, w jaki generuje moc. W przeciwieństwie do późniejszych M z turbo, tu nie ma sprężarki: moc budowana jest wyłącznie atmosferycznie, a V10 celowo rozwijany jest do wysokich obrotów.

Smarowanie wykorzystuje wrażliwy na g-pole semi-dry sump, opracowany, aby utrzymać niezawodne dopływy oleju także przy dużych obciążeniach bocznych i podłużnych. Ionic-current knock control, indywidualne cewki zapłonowe i Double-VANOS także należą do zaawansowanej techniki silnika.

V10 jest sprzężony z 7-biegową skrzynią SMG III Drivelogic. System oferuje różne tryby zmiany biegów, pozwalając kierowcy dostosować tempo i charakter cykli zmiany. Skrzynia może pracować automatycznie lub być obsługiwana ręcznie.

Napęd wyłącznie na tylne koła. M Variable Differential Lock rozdziela napęd między tylne koła i wspomaga przyczepność w sportowym użytkowaniu.

Poprzez MDrive można łączyć i zapisywać różne ustawienia pojazdu. Kierowca może między innymi dostosować odpowiedź silnika, program skrzyni biegów, ustawienie zawieszenia EDC i konfigurację DSC.

Zawieszenie M Sport różni się znacznie od standardowej 6-serii. Wykorzystuje aluminiową konstrukcję double-pivot z ustawieniami M, z przodu niezależne wielopunktowe zawieszenie M Sport. Electronic Damping Control (EDC) umożliwia dostosowanie charakterystyki pracy amortyzatorów do warunków drogowych i preferencji kierowcy.

Również układ hamulcowy został specjalnie opracowany dla możliwości M6. Wszędzie duże, wentylowane i cross-drilled tarcze hamulowe M wykonane z kompozytu.

M Servotronic wspomaganie kierownicy jest zależne od prędkości i oferuje różne ustawienia M Dynamics.

WYPOSAŻENIE WNĘTRZA:

Wnętrze M6 łączy luksus ówczesnej klasy Gran Turismo BMW z charakterystycznymi elementami BMW M. Za kierownicą widać charakterystyczny zestaw M-instrumentów, zegary podświetlone na biało, wskaźnik temperatury oleju i tachometr, na którym zakres obrotów zależny od temperatury silnika.

Na środku znajduje się system MDrive, dzięki któremu kierowca może wybrać osobistą kombinację reakcji silnika, programu skrzyni, ustawień zawieszenia EDC i konfiguracji DSC. Elektrycznie regulowane fotele M-sport posiadają 18-krotne ustawienia, elektryczne podparcie lędźwiowe, regulowane podparcie uda, regulowane boczki, podgrzewanie foteli i funkcję pamięci dla kierowcy.

Klimatyzacja wykonana jako zaawansowana automatyczna klimatyzacja trzynastrefowa (three-zone) z m.in. automatyczną recyrkulacją powietrza, funkcją rest warm, aktywnym filtrem węglowym, regulacją wilgotności i czujnikiem słońca.

System iDrive łączy komputer pokładowy z nawigacją BMW, 8,8-calowym wyświetlaczem 16:9, funkcjami pojazdu, funkcjami telefonicznymi, TeleService, rozpoznawaniem mowy i informacjami drogowymi.

Ten egzemplarz wyposażony jest także w szereg atrakcyjnych dodatkowych fabrycznych opcji. Head-Up Display wyświetla ważne informacje o jazdzie w polu widzenia kierowcy, podczas gdy Comfort Access upraszcza otwieranie i użytkowanie samochodu bez tradycyjnego użycia klucza. Soft-Close Automatic Doors automatycznie domyka drzwi.

Wnętrze wykończone Carbon Fiber Black Interior Trim, dopasowane do technicznego charakteru M6. Podgrzewany kierownica podnosi komfort podczas niższych temperatur.

Zastosowana Enhanced Premium Sound instalacja zapewnia dźwięk, podczas gdy złącza iPod- i USB oferują dodatkowe możliwości podłączeń. High Beam Assistant wspomaga kierowcę podczas jazdy nocą.

Do pozostałych elementów komfortu i wyposażenia wnętrza należą m.in. Park Distance Control z przodu i z tyłu, automatycznie przyciemniające lusterka, elektryczne szyby, ambient BMW, regulowana kolumna kierownicy, komputer pokładowy, pamięć ustawień pojazdu i klucza oraz rozbudowany system BMW Check Control.

DOKUMENTY:

BMW dostarczane z tytułem USA i dokumentacją importową europejską/niderlandzką.

Wszystkie obowiązujące europejskie cła i VAT opłacone.

Dodatkowo dostarczana jest oryginalna nalepka window sticker przy samochodzie. Dokumentuje ona oryginalną fabryczną specyfikację i dodatkowe opcje tego egzemplarza.

M6 był wyposażony w dodatkowe opcje fabryczne o wartości 4 650 USD ponad standardową specyfikację M6. Składały się na nie: podgrzewany kierownica (kod 248, 200 USD), Comfort Access (kod 322, 1 000 USD), Soft-Close Automatic Doors (kod 323, 600 USD), Carbon Fiber Black Interior Trim (kod 4MC, 300 USD), High Beam Assistant (kod 5AC, 250 USD), Head-Up Display (kod 610, 1 200 USD), iPod & USB Adapter (kod 6FL, 400 USD) oraz Enhanced Premium Sound (kod 752, 700 USD). Łączna początkowa wartość dodatkowych opcji fabrycznych: 4 650 USD.

Oryginalna dokumentacja stanowi zatem piękne uzupełnienie tej bogato wyposażonej M6 i ukazuje, jak auto było konfigurowane w momencie nowości.

WYPOSAŻENIE:

M6 standardowo oferuje wyjątkowo bogate wyposażenie. W zakresie bezpieczeństwa obejmuje m.in. wiele przednich i bocznych poduszek powietrznych, aktywne kolanowe poduszki powietrzne, napinacze pasów i ograniczniki siły, kontrolę ciśnienia w oponach, Active Crash Safety Management oraz BMW Intelligent Safety & Information System.

Wnętrze łączy 18-krotnie elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele M-sport z trzynastostrefową automatyczną klimatyzacją, MDrive, nawigację, iDrive z 8,8-calowym wyświetlaczem, Park Distance Control z przodu i z tyłu, ambient BMW, komputer pokładowy, pamięć pojazdu i klucza oraz zaawansowaną instalację audio.

Na zewnątrz M6 wyróżnia się Shadowline wykończeniami, wlotami M, przednimi i tylnymi zderzakami M, zintegrowanym tylnym spojlerem, czterema chromowanymi końcówkami wydechu, adaptacyjnym oświetleniem ksenonowym oraz elektrycznie składanymi, podgrzewanymi lusterkami M.

Technicznie auto dysponuje m.in. Electronic Damping Control, M Servotronic, M Variable Differential Lock, M Sport-ophanging, wentylowanymi cross-drilled tarczami hamulcowymi M o lekkiej konstrukcji, 19-calowymi felgami M i oczywiście 5,0-litrowym wolnossącym V10 w zestawie z 7-biegową SMG III Drivelogic.

DANYMI TECHNICZNE:

Marka: BMW
Model: M6 Convertible
Seria modelowa: E64
Rok produkcji: 2008
Kolor: Interlagos Blue Metallic
Silnik: S85 4.999 cc wolnossący V10
Moc: 500 KM / 507 PS / 373 kW
Moment obrotowy: 520 Nm przy 6.100 obr./min
Dopasowanie numerów: Tak
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: 7-biegowa SMG III Drivelogic
Napęd: Tył
0–100 km/h: 4,8 s
Prędkość maksymalna: 250 km/h, ograniczona elektronicznie
Przeczytany przebieg: 92 668 mil
Opony przednie: 255/40 ZR19
Opony tylne: 285/35 ZR19
Rejestracja: tytuł USA i dokumenty importu europejskiego
Cła/VAT: Opłacono
VIN: WBSEK93548CY79324

DODATKOWE INFORMACJE:
- Ten BMW oferowany jest z amerykańskim tytułem; oznacza to, że auto obecnie nie jest zarejestrowane i nie jest gotowe do ruchu drogowego.
- Zdjęcia stanowią część opisu.
- Na życzenie można dostarczyć wideo „walk-around” z uruchomionym silnikiem.
- Sprzedawca może pomóc w transporcie na całym świecie.

Auto można obejrzeć i odebrać w Schiedam, Holandia. Wszystkie przeglądy techniczne, jazdy próbne i oględziny możliwe przed złożeniem oferty. W przypadku pytań prosimy o kontakt z aukcjonerem."