Jaguar - XJS Convertible 4.0 - NO RESERVE - 1995

Jaguar XJS 4.0 Convertible – 1995

Jaguar XJS należy do najbardziej rozpoznawalnych brytyjskich grand tourerów drugiej połowy XX wieku. Model po raz pierwszy pojawił się w 1975 roku jako następca legendarnego E-Type i, po szeregu ewolucji technicznych i stylistycznych, pozostawał w produkcji aż 21 lat. Podczas gdy E-Type był przede wszystkim postrzegany jako auto sportowe, Jaguar z XJS wyraźnie wybrał koncepcję luksusowego Grand Tourera: komfortowy, mocny i przygotowany do pokonywania dużych odległości z wysoką prędkością.

W 1991 roku XJS przeszedł gruntowny lifting. Późniejsze auta charakteryzują się między innymi zmienionymi detalami nadwozia, nowocześniejszymi zderzakami i oświetleniem oraz jeszcze bardziej dopracowanym wnętrzem. Ostatnie lata produkcji są obecnie wyjątkowo cenione, po części dlatego, że Jaguar w praktyce wprowadzał ulepszenia w tym modelu przez prawie dwie dekady.

Ten egzemplarz to Jaguar XJS Convertible z 1995 roku, wykończony lakierem SDN Topaz Metallic, z jasnym wykończeniem wnętrza z Connolly skórą oraz czarną elektrycznie sterowaną miękką pokrywą roadster cabrio. Pod długim maską kryje się 4,0-litrowy silnik DOHC 24-zaworowy sześciocylindrowy benzynowy o mocy 238 KM, połączony z elektronicznie regulowaną czterostopniową automatyczną skrzynią biegów.

To egzemplarz z dopasowanym numerem silnika do auta (matching-numbers) i z samym tylko 84.491 mil na liczniku. Dołączony CLEAN CARFAX wymienia 11 zarejestrowanych serwisów.

Jaguar jest ponadto wyjątkowo bogato wyposażony. Dodatkowe fabryczne opcje w chwili zakupu auto wyceniały się na 6.250 dolarów, w tym specjalne felgi aluminiowe 16-cal diamond-turned, wyjątkowe połączenia koloru i skóry, lakier metaliczny, przygotowanie do zintegrowanego Jaguar telefonu komórkowego i rozbudowany zestaw audio/CD.

KAROSERIA/LAKIERNICTWO:

Karoseria tego Jaguar XJS prezentuje się zadbana i wyjątkowo elegancka w oryginalnym kolorze SDN Topaz Metallic. Lakier metaliczny w kolorze szampanowo-złotym doskonale pasuje do klasycznych linii XJS i tworzy piękne zestawienie z jasnym wnętrzem oraz czarną pokrywą cabrio.

Karoseria ma ładne, proste linie, a drzwi, pokrywa silnika i pokrywa bagażnika ściśle przylegają. Lakier zachowuje dobrą połysk i prezentuje się estetycznie. Ze względu na wiek auta miejscami obecne są drobne ślady użytkowania i zużycia, które nie psują całości obrazu.

Charakterystyczne chromowane wykończenia wokół zderzaków, lamp, tylnych świateł, przedniej szyby i nadwozia prezentują się nienagannie i stanowią ładny kontrast z lakierem Topaz Metallic. Widnieją także emblematy Jaguar i XJS. Szyby i przednia szyba prezentują się dobrze. Uszczelki okienne i inne uszczelnienie są obecne i w wieku zachowują się nienagannie.

Elektrycznie sterowana, cabrioletowa pokrywa wykonana jest w kolorze czarnym i wyposażona w szklany tył. Pokrywa prezentuje się w porządku i dobrze przylega do karoserii. Pasuje także dopasowana jasna osłona na złożoną pokrywę cabriolet.

Auto stoi na wyjątkowych oryginalnych 16 x 7 calowych, pięcioramiennych felgach Jaguar z wykończeniem diamond-turned. Stały się one elementem luksusowego wyposażenia fabrycznego tego egzemplarza.

TECHNICZNE:

Ten XJS napędzany jest 4,0-litrowym silnikiem DOHC 24-zaworowym sześciocylindrowym, z elektronicznym wtryskiem paliwa. Pojemność skokowa 3.980 cm³ i moc 238 KM. To silnik odpowiadający numerowi w aucie (matching-numbers).

Silnik jest sprzężony z elektronicznie regulowaną czterostopniową automatyczną skrzynią biegów z overdrivem, wyposażoną w tryby Normal i Sport. Napęd na tylne koła.

XJS posiada zawieszenie niezależne na wszystkich kołach. Z przodu zastosowano podwójne wahacze, śruby zawieszenia, teleskopowe amortyzatory i stabilizator. Z tyłu również całkowicie niezależne zawieszenie z podwójnymi sprężynami i teleskopowymi amortyzatorami.

Układ hamulcowy składa się z czterech wspomaganych wentylowanych hamulców tarczowych i posiada ABS. Auto ma także kierownicę z wspomaganiem тяknącą do prędkości.

Opony i hamulce są w dobrym stanie. Przestrzeń silnika sprawia wrażenie zadbanego i oryginalnego. Pokrowce na silnik sześciocylindrowy, oryginalny wlot powietrza, zbiorniki, przewody i różne oryginalne etykiety są obecne.

Auto w swoim amerykańskim życiu było regularnie serwisowane w różnych momentach. Oprócz prac zarejestrowanych w CARFAX, Jaguar był w latach 2007–2022 utrzymywany przez miłośnika/kolekcjonera we własnym zakresie.

WNĘTRZE:

Wnętrze wykończone jest jasną skórą Connolly, połączoną z bogatą okładziną z hebanowego drewna na desce rozdzielczej, środkowej konsoli i drzwiach. Ta klasyczna kombinacja doskonale pasuje do lakieru Topaz Metallic.

XJS posiada charakterystyczną konfigurację 2+2, z dwoma elektrycznie regulowanymi fotelami przednimi i dwoma miejscami z tyłu.

Fotele przednie mają 12-krotne elektryczne ustawienie wraz z elektrycznym podparciem lędźwiowym. Skóra prezentuje się estetycznie jak na wiek auta. Zwłaszcza na siedzisku fotela kierowcy widoczna jest delikatna pęknięta skóra (craquelé), co odpowiada oryginalnemu skórzastemu wykończeniu z tamtego okresu. Fotel pasażera i tylna kanapa również wyglądają nienagannie.

Hebanowy trzon drewna jest szeroko obecny na desce rozdzielczej, środkowej konsoli i panelach drzwi, nadając wnętrzu charakterystyczny luksusowy wygląd Jaguaru z tego okresu.

W wyposażeniu m.in.:
- Connolly skórzane wnętrze
- 12-krotne elektryczne ustawienie przednich foteli z elektrycznym podparciem lędźwiowym
- Automatyczna klimatyzacja
- Premium system audio
- Przygotowanie do zintegrowanego Jaguar telefonu komórkowego
- CD-zamiana/ CD przygotowanie w bagażniku
- Regulacja kierownicy w czterech osiach
- Analogowy zegar Jaguar
- Podświetlane osłony przeciwsłoneczne z lamami do czytania
- Skórzany shift knob
- Elektryczne szyby
- Konfiguracja 2+2
- Poduszki kierowcy i pasażera

Wykładziny i maty utrzymane w dopasowanym beżowo-taupe odcieniu, prezentują się schludnie. Panel drzwi również w porządku, z oryginalnym skórzanym wykończeniem, drewnem i chromem.

Bagażnik wykończony ciemnym dywanem, prezentuje się schludnie. Pełnowartościowe koło zapasowe znajduje się pod oryginalną preseną okrytymi materiałami. W bagażniku znajduje się także CD-wyśiwarka/instalacja audio.

DOKUMENTY:

Do Jaguara dołączone są amerykański tytuł własności i europejskie dokumenty wprowadzenia. Wszystkie odpowiednie opłaty celne i VAT Europejskie są już uregulowane.

Ponadto auto dostarczane jest z oryginalnym window stickerem, na którym znajdują się zestaw fabrycznego wyposażenia i specyfikacje auta.

Jaguar jest również dostarczany z obszernym CARFAX Vehicle History Report. Raport potwierdza dla VIN SAJNX2740SC198331, że nie zgłoszono żadnych wypadków ani szkód, że nie ma odnotowanego total loss ani uszkodzeń strukturalnych i że nie ma wskazań cofnięcia licznika. CARFAX wspomina ponadto 11 rekordów historii serwisowej.

Zarejestrowana historia serwisowa obejmuje między innymi:
- 27-03-1998 – 18.733 mil
Auto serwisowane.
- 06-04-1998 – 19.008 mil
Auto serwisowane; sprawdzono komputer silnika/układu napędowego i moduł.
- 11-05-1998 – 19.799 mil
Przeprowadzono przegląd serwisowy i sprawdzono pasy bezpieczeństwa.
- 16-10-1998 – 22.462 mil
Sprawdzono hamulce, wymieniono olej silnikowy i filtr oleju, auto poddano czyszczeniu i detailingowi.
- 05-05-1999 – 26.269 mil
Przegląd serwisowy.
- 13-01-2000 – 31.321 mil
Wymieniono olej silnikowy i filtr oleju.
- 21-09-2000 – 41.131 mil
Auto serwisowane.
- 18-03-2002 – 57.173 mil
Auto serwisowane.
- 11-12-2002 – 61.950 mil
Sprawdzone hamulce.
- 29-04-2003 – 62.844 mil
Auto serwisowane.
- 12-05-2004 – 66.189 mil
Rozsądny przegląd serwisowy, kontrola płynów, wymiana oleju i filtru oleju oraz kontrola stanu i ciśnienia opon.

Jaguar między 2007 a 2022 był utrzymywany przez miłośnika/kolekcjonera we własnym zakresie.

Historia przebiegu rozwija się logicznie. CARFAX odnotowuje między innymi 107 mil w kwietniu 1995, 11.102 mil w 1997, 22.462 mil w 1998, 31.321 mil w 2000, 57.173 mil w 2002, 66.189 mil w 2004 i 81.855 mil w 2023. Raport wyraźnie stwierdza brak wskazówek cofnięcia licznika.

OPCJONALNOŚCI FABRYCZNE:

Ta XJS była nowo dostarczana z 6.250 dolarów dodatków luksusowych:
- Specjalna luksusowa specyfikacja – 3.500
Diamond-turned 16-calowe felgi aluminiowe, bogatsze wykończenia skórą/piping, nietypowa kombinacja koloru zewnętrznego/wewnętrznego i dodatkowe luksusowe detale.
- Lakier metaliczny – 750
SDN Topaz Metallic.
- Przygotowanie Jaguar Cellular Phone – 1.200
Przygotowanie do zintegrowanego Jaguar telefonu.
- Premium audio/CD rozszerzenie – 800
System audio premium z obsługą CD/zwijana CD-wymiennikiem.
- Suma oryginalnych opcji dodatkowych: 6.250

OPROGRAMOWANIE/FABRYCZNA CERTYFIKACJA:

Oryginalny wyposażenie obejmuje między innymi ABS, hydraulicznie wspomagane wentylowane tarczowe hamulce z przodu i z tyłu, poduszki kierowcy i pasażera, automatyczną klimatyzację, premium system audio, wykończenie Connolly skórą, drewniane wnętrze z hebanu, 12-krotne elektryczne ustawienie przednich foteli z elektrycznym podparciem lędźwiowym, 2+2 miejsca, elektrycznie sterowaną skórzaną kabinę z okienkiem z tyłu, halogeny, szybkie wspomaganie kierownicy, całkowicie niezależne zawieszenie, diagnostykę GEMS, zapłon i wtrysk paliwa sterowany komputerowo.

DANE TECHNICZNE:

Marka: Jaguar
Model: XJS Convertible
Rok produkcji: 1995
Kolor: SDN Topaz Metallic
Wnętrze: Jasna Connolly skóra
Silnik: 4,0-litrowy (3.980 cm³) DOHC 24V sześciocylindrowy
Moc: 238 KM
Matching numbers: Tak
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Czterostopniowa automatyczna z overdrivem
Napęd: Tył
Przebieg odczytany: 84.491 mil
Rejestracja: tytuł USA i dokumenty importu Europejskiego
Opłaty importowe/VAT: Opłacone
VIN: SAJNX2740SC198331

Wysoce elegancko wykonany Jaguar XJS Convertible z końca serii, z pożądanym 4,0-litrowym sześciocylindrowym silnikiem, zaledwie 84.491 mil, bogaty fabryczny wyposażenie, oryginalny window sticker i obszerna historia CARFAX bez zgłoszonych wypadków lub uszkodzeń. Połączenie Topaz Metallic, jasnej skóry Connolly, hebanowego drewna i felg Jaguar z wykończeniem diamond-turned nadaje XJS klasycznego brytyjskiego Grand Touring wyglądu, z którego model jest znany.

DODATKOWE INFORMACJE:
- Do tego Jaguara nie jest wymagany dokument COC do rejestracji w Europie ze względu na wiek pojazdu
- Auto oferowane z amerykańskim tytułem własności, co oznacza, że auto nie jest obecnie zarejestrowane i nie jest gotowe do ruchu na drogach publicznych
- Zdjęcia stanowią część opisu
- Sprzedawca może pomóc w transporcie na całym świecie

Auto można obejrzeć i odebrać w Schiedam, Holandia. Wszelkie kontrole techniczne, jazdy próbne i oględziny możliwe są przed złożeniem oferty. W razie pytań prosimy kontaktować się z aukcyjnym mistrzem.