Triumph - Trophy - Wrench Kings Special - 900 cc - 1992
06
dni
16
godziny
24
minuty
59
sekundy
Aktualna oferta
€ 1.300
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 6.000 - € 6.900
 | € 1.300 | |
|---|---|---|
 | € 1.200 | |
 | € 7 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 141366
Doskonała ocena na Trustpilot.
Triumph Trophy - Wrench Kings Special, 900 cm3, pierwsza rejestracja 1992, w doskonałym stanie, zlokalizowana w Niderlandach, z holenderskim dowodem rejestracyjnym, przebieg 4 590 km, numer ramy SMTTC336DDM002329.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Pochodzący z oryginalnego motor water-chłodzony Triumph Trophy 900 cm³ z 1992 roku. W 2016 roku profesjonalnie przebudowany przez Wrench Kings. (Zobacz ostatnie zdjęcie z oryginalnym Triumph).
Trzy cylindry pracują doskonale. Główną zaletą jest to, że silnik ma moc zarówno na dolnych, jak i na wysokich obrotach (dwa cylindry zapewniają moment na dole, a cztery cylindry zaczynają naprawdę przyspieszać przy wysokich obrotach).
Zbiornik paliwa na motorze pochodzi z Suzuki GS550, został przerobiony, ponieważ oryginalny zbiornik był dość szeroki i nie mieścił się w projekcie.
Na motocyklu przed przebudową licznik pokazywał nieco ponad 50 000 km i zawsze był serwisowany w dealerze w Nijmegen. Później przeprowadzono przegląd techniczny, dużą serwisową wymianę, założono nowy napinacz łańcucha wału i wymieniono cewki zapłonowe.
Z oryginalnego motoru zostało niewiele, ale jednocześnie całkiem sporo. Poniżej lista oryginalnych części motocyklu:
• widelec przedni, hamulce i koło (nowe klocki przednie i tylne)
• blok silnika, gaźniki i skrzynia biegów
• rama główna, łożysko kierownicy
• starter i elektronika (w tym kontrole na kierownicy)
• tylna zębatka, tylna oś, tylni hamulec, łańcuch i zębatki
Silnik w tym nowym, pięknym wydaniu przejechał łącznie 4590 km.
Przed złożeniem oferty doradzamy najpierw zapoznanie się z przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdu w państwie, w którym się znajdujesz. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie ponoszą odpowiedzialności za rejestrację tego pojazdu w kraju kupującego.
Catawiki współpracuje z różnymi firmami transportowymi, które mogą zorganizować transport do Twojego kraju.
Pochodzący z oryginalnego motor water-chłodzony Triumph Trophy 900 cm³ z 1992 roku. W 2016 roku profesjonalnie przebudowany przez Wrench Kings. (Zobacz ostatnie zdjęcie z oryginalnym Triumph).
Trzy cylindry pracują doskonale. Główną zaletą jest to, że silnik ma moc zarówno na dolnych, jak i na wysokich obrotach (dwa cylindry zapewniają moment na dole, a cztery cylindry zaczynają naprawdę przyspieszać przy wysokich obrotach).
Zbiornik paliwa na motorze pochodzi z Suzuki GS550, został przerobiony, ponieważ oryginalny zbiornik był dość szeroki i nie mieścił się w projekcie.
Na motocyklu przed przebudową licznik pokazywał nieco ponad 50 000 km i zawsze był serwisowany w dealerze w Nijmegen. Później przeprowadzono przegląd techniczny, dużą serwisową wymianę, założono nowy napinacz łańcucha wału i wymieniono cewki zapłonowe.
Z oryginalnego motoru zostało niewiele, ale jednocześnie całkiem sporo. Poniżej lista oryginalnych części motocyklu:
• widelec przedni, hamulce i koło (nowe klocki przednie i tylne)
• blok silnika, gaźniki i skrzynia biegów
• rama główna, łożysko kierownicy
• starter i elektronika (w tym kontrole na kierownicy)
• tylna zębatka, tylna oś, tylni hamulec, łańcuch i zębatki
Silnik w tym nowym, pięknym wydaniu przejechał łącznie 4590 km.
Przed złożeniem oferty doradzamy najpierw zapoznanie się z przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdu w państwie, w którym się znajdujesz. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie ponoszą odpowiedzialności za rejestrację tego pojazdu w kraju kupującego.
Catawiki współpracuje z różnymi firmami transportowymi, które mogą zorganizować transport do Twojego kraju.
Szczegóły
Marka
Triumph
Typ modelu
Trophy - Wrench Kings Special
Rozmiar silnika (w cm3)
900
Rok pierwszej rejestracji
1992
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Przebieg
4590 km
Numer ramy
SMTTC336DDM002329
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
