Porsche - 996 GT3 - 1999
10
dni
22
godziny
38
minuty
24
sekundy
Aktualna oferta
€ 3.200
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 3.200 | |
|---|---|---|
 | € 3.000 | |
 | € 1.100 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 141582
Doskonała ocena na Trustpilot.
Porsche 911 GT3 (996) z 1999 roku, przebieg 58 800 km, manualna skrzynia, benzyna, kolor srebrny, 360 KM, matching numbers i kolory, książka serwisowa i ważny przegląd, zarejestrowany w Hiszpanii.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE:
Prezentowany w 1999 roku Porsche 911 GT3 (generacja 996.1) został homologowany, aby umożliwić Porsche udział w wyścigach GT3. Ta pierwsza seria wyróżnia się legendarnym bokserem Mezger o pojemności 3,6 litra z chłodzeniem wodnym (kod G-M96/76), zaprojektowanym przez słynnego inżyniera Hansa Mezgera i opartym bezpośrednio na bloku prototypu 911 GT1, który wygrał Le Mans. Ta jednostka, zarejestrowana w 1999 roku, odpowiada cenionej wersji Clubsport pierwszej serii. Posiada zaledwie 58.743 km na liczniku i zachowała swoją konfiguracyjną nastawioną na tor i drogę konfigurację.
KAROSERIA I LAKIER:
Zewnętrzna lakierowana na srebrno/metaliczny szary kolor. Pojazd wyposażony w stały tylny spoilerek charakterystyczny dla GT3, przedni zderzak oraz boczne poszycie. Koła to demontowalne wielo-promieniowe felgi z czerwonymi zaciskami hamulcowymi. Przednie opony o rozmiarze 225/40ZR18, tylne 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MECHANIKA:
Wyposażony w naturalny, wolnossący silnik typu bokser o sześciu cylindrach i 3,6 l (typ G-M96/76 "Mezger"), generujący 360 KM (265 kW) przy 7.200 obr./min i maksymalny moment 370 Nm, osiągający maksymalną łatwość obrotów 7.800 obr./min. Osiąga przyspieszenie 0–100 km/h w 4,8 s i prędkość maksymalną 302 km/h. Moc przenoszona na tylne koła za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Posiada książkę serwisową, choć nie wszystkie przeglądy były wykonywane w autoryzowanym serwisie lub w warsztacie marki Porsche. Obecnie wszystkie serwisy i przeglądy są na bieżąco, w tym badanie techniczne (ITV). Cztery opony w dobrym stanie, klocki hamulcowe również w dobrym stanie, akumulator nowy.
WNĘTRA:
Wnętrze w kolorze czarnym obejmuje pakiet Clubsport z fotele typu bucket sygnowane przez Recaro z pasami w kolorze czerwonym, a także klatkę bezpieczeństwa typu roll cage zainstalowaną z tyłu. Znajduje się gaśnica zamontowana w miejscu na nogi pasażera, kierownica trójšciemienna z czarnej skóry, wtrącenie z insygnią "GT3" na dźwigni hamulca ręcznego oraz panele drzwi obite czarną skórą.
DOKUMENTACJA:
Posiada hiszpańską kartę techniczną i hiszpański dowód rejestracyjny, oba dokumenty oryginalne.
ODEBRANIE:
Pojazd znajduje się i może być odbierany w Rellinars, Barcelona, Katalonia, Hiszpania. Koszty transportu, wysyłki, zmiany posiadacza lub formalności eksportowych i świadectwo zgodności (COC) nie są wliczone w cenę ofertą, chyba że zaznaczono inaczej.
INNE INFORMACJE:
Zaleca się obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty, aby uniknąć późniejszych rozczarowań. Aby umówić wizytę lub uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Catawiki.
OGÓLNE:
Prezentowany w 1999 roku Porsche 911 GT3 (generacja 996.1) został homologowany, aby umożliwić Porsche udział w wyścigach GT3. Ta pierwsza seria wyróżnia się legendarnym bokserem Mezger o pojemności 3,6 litra z chłodzeniem wodnym (kod G-M96/76), zaprojektowanym przez słynnego inżyniera Hansa Mezgera i opartym bezpośrednio na bloku prototypu 911 GT1, który wygrał Le Mans. Ta jednostka, zarejestrowana w 1999 roku, odpowiada cenionej wersji Clubsport pierwszej serii. Posiada zaledwie 58.743 km na liczniku i zachowała swoją konfiguracyjną nastawioną na tor i drogę konfigurację.
KAROSERIA I LAKIER:
Zewnętrzna lakierowana na srebrno/metaliczny szary kolor. Pojazd wyposażony w stały tylny spoilerek charakterystyczny dla GT3, przedni zderzak oraz boczne poszycie. Koła to demontowalne wielo-promieniowe felgi z czerwonymi zaciskami hamulcowymi. Przednie opony o rozmiarze 225/40ZR18, tylne 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MECHANIKA:
Wyposażony w naturalny, wolnossący silnik typu bokser o sześciu cylindrach i 3,6 l (typ G-M96/76 "Mezger"), generujący 360 KM (265 kW) przy 7.200 obr./min i maksymalny moment 370 Nm, osiągający maksymalną łatwość obrotów 7.800 obr./min. Osiąga przyspieszenie 0–100 km/h w 4,8 s i prędkość maksymalną 302 km/h. Moc przenoszona na tylne koła za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Posiada książkę serwisową, choć nie wszystkie przeglądy były wykonywane w autoryzowanym serwisie lub w warsztacie marki Porsche. Obecnie wszystkie serwisy i przeglądy są na bieżąco, w tym badanie techniczne (ITV). Cztery opony w dobrym stanie, klocki hamulcowe również w dobrym stanie, akumulator nowy.
WNĘTRA:
Wnętrze w kolorze czarnym obejmuje pakiet Clubsport z fotele typu bucket sygnowane przez Recaro z pasami w kolorze czerwonym, a także klatkę bezpieczeństwa typu roll cage zainstalowaną z tyłu. Znajduje się gaśnica zamontowana w miejscu na nogi pasażera, kierownica trójšciemienna z czarnej skóry, wtrącenie z insygnią "GT3" na dźwigni hamulca ręcznego oraz panele drzwi obite czarną skórą.
DOKUMENTACJA:
Posiada hiszpańską kartę techniczną i hiszpański dowód rejestracyjny, oba dokumenty oryginalne.
ODEBRANIE:
Pojazd znajduje się i może być odbierany w Rellinars, Barcelona, Katalonia, Hiszpania. Koszty transportu, wysyłki, zmiany posiadacza lub formalności eksportowych i świadectwo zgodności (COC) nie są wliczone w cenę ofertą, chyba że zaznaczono inaczej.
INNE INFORMACJE:
Zaleca się obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty, aby uniknąć późniejszych rozczarowań. Aby umówić wizytę lub uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Catawiki.
Szczegóły
Marka
Porsche
Typ modelu
996 GT3
Rok
1999
Lokalizacja
Hiszpania
Przebieg
58800 km
Dokumenty rejestracyjne
z hiszpańskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Srebrny
Konie mechaniczne
360
Pojemność sześcienna
3600
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
