BSA - DB32 - Gold Star - Clubman - 350 cc - 1961






Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
€ 550 | ||
|---|---|---|
€ 440 | ||
€ 420 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 141904
Doskonała ocena na Trustpilot.
BSA DB32 Gold Star Clubman, 350 cm3, pierwsza rejestracja w 1961 r., w doskonałym stanie, zlokalizowana w Holandii, z dokumentami rejestracyjnymi w Holandii i CoC, przebieg 5 468 mil, rama CB32.10196, silnik DB32.GS.1759.
Opis od sprzedawcy
Piękny, z 1961 roku BSA DB32 Gold Star w specyfikacji Clubmana.
Dopasowane numery.
W zestawie Certyfikat Klubu Właścicieli BSA Gold Star.
Dobrze pracujący silnik.
Zobacz WIDEO:
https://youtu.be/Rsku7SfjJdw
Niedawno wymieniony nowy sprzęg NEB i łańcuch.
Bardzo dobre opony.
Dwa zbiorniki paliwa:
oryginalny stalowy zbiornik + opcjonalny prawdziwy aluminiowy zbiornik Lyta (malowany na biało) w zestawie.
Bardzo ładny chrom i lakier.
Gaźnik GP, skrzynia biegów RRT2.
Łańcuch, koła zębate w doskonałym stanie.
Bez dymu ani żadnych problemów.
Wysłany z fabryki BSA 19 września 1960 roku
Z aktualnym holenderskim numerem rejestracyjnym
Data pierwszej rejestracji: 3 lutego 1961
Bardzo niewielu DB32 (350 cm3) wyprodukowano po 1957 roku, tylko na specjalne zamówienie.
Dokumenty eksportowe mogą być dostarczone za darmo.
Transport również dostępny.
Piękny, z 1961 roku BSA DB32 Gold Star w specyfikacji Clubmana.
Dopasowane numery.
W zestawie Certyfikat Klubu Właścicieli BSA Gold Star.
Dobrze pracujący silnik.
Zobacz WIDEO:
https://youtu.be/Rsku7SfjJdw
Niedawno wymieniony nowy sprzęg NEB i łańcuch.
Bardzo dobre opony.
Dwa zbiorniki paliwa:
oryginalny stalowy zbiornik + opcjonalny prawdziwy aluminiowy zbiornik Lyta (malowany na biało) w zestawie.
Bardzo ładny chrom i lakier.
Gaźnik GP, skrzynia biegów RRT2.
Łańcuch, koła zębate w doskonałym stanie.
Bez dymu ani żadnych problemów.
Wysłany z fabryki BSA 19 września 1960 roku
Z aktualnym holenderskim numerem rejestracyjnym
Data pierwszej rejestracji: 3 lutego 1961
Bardzo niewielu DB32 (350 cm3) wyprodukowano po 1957 roku, tylko na specjalne zamówienie.
Dokumenty eksportowe mogą być dostarczone za darmo.
Transport również dostępny.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
