Suzuki - DR 750 S - Big - 1988
10
dni
00
godziny
17
minuty
45
sekundy
Aktualna oferta
€ 2.750
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 6.100 - € 6.800
 | € 2.750 | |
|---|---|---|
| € 700 | |
| € 650 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142734
Doskonała ocena na Trustpilot.
Suzuki DR 750 S Big, pierwszy raz zarejestrowana w 1988 roku.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Um Ícone do Paris-Dakar Totalmente Restaurado e Documentado em Vídeo**
Przedstawiamy okazję nabycia prawdziwego kamienia milowego w historii motocyklistyki: Suzuki DR 750 S z 1988 roku. Znany na całym świecie jako "DR Big", ten model zrewolucjonizował segment trail/adventure, nosząc tytuł największego na świecie jednocylindrowego silnika w motocyklu produkowanym seryjnie.
Bezpośrednio inspirowana prototypem wyścigowym DR-Zeta z Rajdu Paryż-Dakar, DR 750 S była absolutnym pionierem ikonicznego designu z błotnikiem w kształcie dzióba kaczki — wizualne znak firmowy, który na zawsze zdefiniował motocyklowe podróże.
**Szczegóły, Renowacja i Historia Tego Egzemplarza:**
Licznik pokazuje obecnie 92.000 km, co potwierdza prawdziwy duch tej maszyny jako prawdziwego jeźdźca po drogach. W jej historii jest duma, że w przeszłości odbyła **dwie podróże w obie strony do Maroka**, przecinając szlaki i pustynie z pełnym powodzeniem.
**Pełna renowacja w 2025 roku (z pełnym zapisem na YouTube):**
Aby zapewnić, że ten ikon będzie nienaganny i niezawodny w przyszłości, motocykl przeszedł **gruntowną pełną renowację zakończoną w 2025 roku, zachowującą jego oryginalność**. Cały proces był ściśle nagrywany i **dostępny na YouTube**, gdzie można śledzić krok po kroku zaangażowanie, szczegóły i jakość prac mechanicznych i estetycznych przeprowadzonych.
Od renowacji motocykl odbył **pełną podróż dookoła Portugalii**, będąc testem jazdy i niezawodności po renowacji, potwierdzając, że jest w funkcjonalnym stanie mechanicznym i gotowy na każde wyzwanie.
**Poziom oryginalności i dodatków w zestawie (90% oryginału):**
Motocykl zachowuje 90% oryginalności fabrycznej, otrzymał kilka estetycznych i funkcjonalnych ulepszeń starannie dobranych, aby podnieść komfort i gotowość do podróży:
* **Chwyty Acerbis:** Większa ochrona przed wiatrem i uderzeniami.
* **Przyciemniany wizjer:** Bardziej agresywny wygląd i lepsza ochrona aerodynamiczna.
* **Wydech:** Zmodyfikowany układ ze względu na kufry i podkreśla unikalny dźwięk jednocylindrowego silnika.
* **Skrzynie metalowe:** Prosty zestaw idealny na dalekie podróże terenowe, malowany z unikatowym wzorem.
* **Modyfikacja estetyczna tylnej części:** Czyste, zmodernizowane linie, dające smuklejszy, nowoczesny wygląd bez utraty klasycznej tożsamości, ale usunięto dolną część tylnego błotnika, zmieniono reflektor i pozycję tablicy rejestracyjnej.
**Dokumentacja i stan:**
**Dokumentacja:** Dokumentacja aktualna, gotowa do przeniesienia własności.
**Stan obecny:** Niedawna renowacja, w pełni przetestowana na drodze i całkowicie przejrzysta dzięki nagraniu wideo. Motocykl z duszą i historią dla następnego właściciela.
Nie przegap okazji zakupu jednej z najsympatyczniejszych i kolekcjonerskich motocykli z końca lat 80. Egzemplarz z prawdziwą historią, odrestaurowany w 2025 roku i gotowy do wejścia na każdą wystawę lub natychmiastowego wyjazdu na drogę.
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Um Ícone do Paris-Dakar Totalmente Restaurado e Documentado em Vídeo**
Przedstawiamy okazję nabycia prawdziwego kamienia milowego w historii motocyklistyki: Suzuki DR 750 S z 1988 roku. Znany na całym świecie jako "DR Big", ten model zrewolucjonizował segment trail/adventure, nosząc tytuł największego na świecie jednocylindrowego silnika w motocyklu produkowanym seryjnie.
Bezpośrednio inspirowana prototypem wyścigowym DR-Zeta z Rajdu Paryż-Dakar, DR 750 S była absolutnym pionierem ikonicznego designu z błotnikiem w kształcie dzióba kaczki — wizualne znak firmowy, który na zawsze zdefiniował motocyklowe podróże.
**Szczegóły, Renowacja i Historia Tego Egzemplarza:**
Licznik pokazuje obecnie 92.000 km, co potwierdza prawdziwy duch tej maszyny jako prawdziwego jeźdźca po drogach. W jej historii jest duma, że w przeszłości odbyła **dwie podróże w obie strony do Maroka**, przecinając szlaki i pustynie z pełnym powodzeniem.
**Pełna renowacja w 2025 roku (z pełnym zapisem na YouTube):**
Aby zapewnić, że ten ikon będzie nienaganny i niezawodny w przyszłości, motocykl przeszedł **gruntowną pełną renowację zakończoną w 2025 roku, zachowującą jego oryginalność**. Cały proces był ściśle nagrywany i **dostępny na YouTube**, gdzie można śledzić krok po kroku zaangażowanie, szczegóły i jakość prac mechanicznych i estetycznych przeprowadzonych.
Od renowacji motocykl odbył **pełną podróż dookoła Portugalii**, będąc testem jazdy i niezawodności po renowacji, potwierdzając, że jest w funkcjonalnym stanie mechanicznym i gotowy na każde wyzwanie.
**Poziom oryginalności i dodatków w zestawie (90% oryginału):**
Motocykl zachowuje 90% oryginalności fabrycznej, otrzymał kilka estetycznych i funkcjonalnych ulepszeń starannie dobranych, aby podnieść komfort i gotowość do podróży:
* **Chwyty Acerbis:** Większa ochrona przed wiatrem i uderzeniami.
* **Przyciemniany wizjer:** Bardziej agresywny wygląd i lepsza ochrona aerodynamiczna.
* **Wydech:** Zmodyfikowany układ ze względu na kufry i podkreśla unikalny dźwięk jednocylindrowego silnika.
* **Skrzynie metalowe:** Prosty zestaw idealny na dalekie podróże terenowe, malowany z unikatowym wzorem.
* **Modyfikacja estetyczna tylnej części:** Czyste, zmodernizowane linie, dające smuklejszy, nowoczesny wygląd bez utraty klasycznej tożsamości, ale usunięto dolną część tylnego błotnika, zmieniono reflektor i pozycję tablicy rejestracyjnej.
**Dokumentacja i stan:**
**Dokumentacja:** Dokumentacja aktualna, gotowa do przeniesienia własności.
**Stan obecny:** Niedawna renowacja, w pełni przetestowana na drodze i całkowicie przejrzysta dzięki nagraniu wideo. Motocykl z duszą i historią dla następnego właściciela.
Nie przegap okazji zakupu jednej z najsympatyczniejszych i kolekcjonerskich motocykli z końca lat 80. Egzemplarz z prawdziwą historią, odrestaurowany w 2025 roku i gotowy do wejścia na każdą wystawę lub natychmiastowego wyjazdu na drogę.
Szczegóły
Marka
Suzuki
Typ modelu
DR 750 S - Big
Rok pierwszej rejestracji
1988
Stan
Bardzo dobry
Dokumenty rejestracyjne
z portugalskimi
Przebieg
92000 km
Numer ramy
SP41A105493
Do odebrania w kraju
Portugalia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
