Triumph - Trophy - Wrench Kings Special - 900 cc - 1992
11
dni
08
godziny
40
minuty
51
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 5.000 - € 6.000
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142824
Doskonała ocena na Trustpilot.
Typ modelu Trophy - Wrench Kings Special, pierwszy raz zarejestrowany w 1992 roku, przebieg 4590 km, w doskonałym stanie, zlokalizowany w Holandii, z holenderskim dokumentem rejestracyjnym, numer ramy SMTTC336DDM002329, CoC: Nie.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Pierwotnie była to Triumph Trophy o pojemności 900 cm³, chłodzona cieczą, z 1992 roku. W 2016 roku została profesjonalnie przebudowana przez Wrench Kings. (Zobacz ostatnie zdjęcie przed oryginalnym Triumph).
Trzy cylindry pracują znakomicie. Główną zaletą jest to, że silnik ma moc zarówno przy niższych, jak i wyższych obrotach (dwie cylindry generują moment na dole, a cztery cylindry zaczynają naprawdę przyspieszać przy wysokich obrotach).
Zbiornik zainstalowany w twoim motocyklu pochodzi z Suzuki GS550; został przerobiony, ponieważ oryginalny zbiornik był dość szeroki i nie pasował do projektu.
Przed przebudową motocykl miał nieco ponad 50 000 km na liczniku i zawsze był serwisowany w dealerze w Nijmegen. Wówczas dokonano przeglądu technicznego, przeprowadzono dużą wymianę, w bloku założono nowy łańcuch rozrządu, a cewki zapłonowe zostały wymienione.
Z oryginalnego silnika nie zostało już zbyt wiele, ale jednocześnie wiele jest nadal. Poniżej lista oryginalnych części silnika:
• Widelec, hamulce i koło (oczywiście nowe klocki hamulcowe z przodu i z tyłu)
• Blok silnika, gaźniki i skrzynia biegów
• Rama główna, łożysko kolumny kierownicy
• Rozrusznik oraz elektronika (w tym sterowanie na kierownicy)
• Rama tylna, tylne koło, tylna hamulcowa, łańcuch i zęby zębate
Motocykl w tym nowym, pięknym nadwoziu przejechał łącznie 4590 km.
Zanim złożysz ofertę, radzimy najpierw sprawdzić przepisy dotyczące rejestracji pojazdu w państwie. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie ponoszą odpowiedzialności za rejestrację tego pojazdu w państwie kupującego.
Catawiki współpracuje z kilkoma firmami transportowymi, które mogą zorganizować transport do twojego państwa.
Pierwotnie była to Triumph Trophy o pojemności 900 cm³, chłodzona cieczą, z 1992 roku. W 2016 roku została profesjonalnie przebudowana przez Wrench Kings. (Zobacz ostatnie zdjęcie przed oryginalnym Triumph).
Trzy cylindry pracują znakomicie. Główną zaletą jest to, że silnik ma moc zarówno przy niższych, jak i wyższych obrotach (dwie cylindry generują moment na dole, a cztery cylindry zaczynają naprawdę przyspieszać przy wysokich obrotach).
Zbiornik zainstalowany w twoim motocyklu pochodzi z Suzuki GS550; został przerobiony, ponieważ oryginalny zbiornik był dość szeroki i nie pasował do projektu.
Przed przebudową motocykl miał nieco ponad 50 000 km na liczniku i zawsze był serwisowany w dealerze w Nijmegen. Wówczas dokonano przeglądu technicznego, przeprowadzono dużą wymianę, w bloku założono nowy łańcuch rozrządu, a cewki zapłonowe zostały wymienione.
Z oryginalnego silnika nie zostało już zbyt wiele, ale jednocześnie wiele jest nadal. Poniżej lista oryginalnych części silnika:
• Widelec, hamulce i koło (oczywiście nowe klocki hamulcowe z przodu i z tyłu)
• Blok silnika, gaźniki i skrzynia biegów
• Rama główna, łożysko kolumny kierownicy
• Rozrusznik oraz elektronika (w tym sterowanie na kierownicy)
• Rama tylna, tylne koło, tylna hamulcowa, łańcuch i zęby zębate
Motocykl w tym nowym, pięknym nadwoziu przejechał łącznie 4590 km.
Zanim złożysz ofertę, radzimy najpierw sprawdzić przepisy dotyczące rejestracji pojazdu w państwie. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie ponoszą odpowiedzialności za rejestrację tego pojazdu w państwie kupującego.
Catawiki współpracuje z kilkoma firmami transportowymi, które mogą zorganizować transport do twojego państwa.
Szczegóły
Marka
Triumph
Typ modelu
Trophy - Wrench Kings Special
Rozmiar silnika (w cm3)
900
Rok pierwszej rejestracji
1992
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Przebieg
4590 km
Numer ramy
SMTTC336DDM002329
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
