Indian - Chief - 1450 cc - 1999
13
dni
16
godziny
55
minuty
56
sekundy
Aktualna oferta
€ 4
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 11.000 - € 13.000
 | € 4 | |
|---|---|---|
| € 3 | |
| € 2 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142857
Doskonała ocena na Trustpilot.
Indian Chief Limited Edition z 1999 roku, napędzany przez S&S V‑Twin 1 450 cm³, przebieg 12 690 mil, numer ramy 5CDCNB515XG001070, nr 1070/1100 wyprodukowanych egzemplarzy, zlokalizowany w Czechach, z polską rejestracją, CoC na życzenie, obecnie nie w ruchu i wymaga ponownego uruchomienia.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Indian Chief Limited Edition 1999 – Nr. 1070 z zaledwie 1.100 egzemplarzy
Na sprzedaż wyjątkowo rzadki Indian Chief Limited Edition z roku 1999 w klasycznej kombinacji kolorów brąz i krem. Tabliczka znamionowa określa go jako nr 1070 spośród zaledwie 1.100 wyprodukowanych na całym świecie egzemplarzy.
1999 rok to pierwszym rok produkcyjny ożywionej Indian Chief z Gilroy w Kalifornii. To właśnie ta pierwsza numerowana seria czyni dzisiejszy motocykl szczególnie interesującym – a w Europie egzemplarze tych wczesnych Limited Edition praktycznie nie istnieją na rynku.
Dzięki głęboko osadzonym błotnikom, dużym kołom z dużymi felgami, charakterystycznemu przodowi i wyrafinowanemu brązowemu wykończeniu skórzanemu z frędzlami i nitami, ta Indian odzwierciedla klasyczny amerykański styl cruiser. Podwójne siedzenie z oparciem pasażera i duże boczne torby skórzane podkreślają jej niepowtarzalny wygląd.
Pod zbiornikiem pracuje charakterystyczny dla tej generacji 1.442 cm³ silnik S&S V-Twin z gaźnikiem S&S i napędem paskowym. Do tego dochodzi niezwykle mały przebieg jak na swój wiek, zaledwie 12.690 mil. Silnik, skrzynia biegów i zawieszenie są w porządku i działają poprawnie – najlepsze warunki do długiego życia motocykla i jeszcze wielu prawdziwie fajnych kilometrów na drodze.
Oczywiście wiek zostawił swoje ślady. W różnych elementach chromowanych i metalowych pojawiają się korozja i ślady użytkowania, a także oparcie kanapy może wymagać nieco uwagi. Te punkty są świadomie i uczciwie udokumentowane na zdjęciach szczegółowych. Niezbędne prace dotyczą przede wszystkim wyglądu, a nie substancji technicznej. Dla miłośnika lub mechanika to okazja, by Indian z odrobiną pracy i dbałością o detale przywrócić do prawdziwej świetności – i na końcu móc powiedzieć, że ma się wyjątkowy i rzadki motocykl, którego nie ma na każdym rogu.
Wyposażenie:
- Indian Chief Limited Edition Nr. 1070/1100
- S&S V-Twin, 1.442 cm³
- Gaźnik S&S
- Przebieg: zaledwie 12.690 mil
- Napęd paskowy
- Hamulce tarczowe
- Uruchamianie elektryczne
- Podwójna lampa przednia
- Kolor brązowo-kremowy
- Duże koła z dużymi felgami
- Głęboko osadzone błotniki
- Obszerne wykończenie chromem
- Brązowa skórzana skóra z nitami i frędzlami
- Podwójne siedzenie z oparciem pasażera
- Duże skórzane torby boczne
- Podnóżki
- Dostępne dokumenty UE
Rzadki Indian z pierwszego roku produkcji odnowionej Chief – numerowany, charakterystyczny i z dobrą bazą techniczną. Okazja, która na europejskim rynku pojawia się niezwykle rzadko.
Oględziny i odbiór możliwe po wcześniejszym umówieniu na miejscu w Jablonec nad Nisou, w Czechach.
Indian Chief Limited Edition 1999 – Nr. 1070 z zaledwie 1.100 egzemplarzy
Na sprzedaż wyjątkowo rzadki Indian Chief Limited Edition z roku 1999 w klasycznej kombinacji kolorów brąz i krem. Tabliczka znamionowa określa go jako nr 1070 spośród zaledwie 1.100 wyprodukowanych na całym świecie egzemplarzy.
1999 rok to pierwszym rok produkcyjny ożywionej Indian Chief z Gilroy w Kalifornii. To właśnie ta pierwsza numerowana seria czyni dzisiejszy motocykl szczególnie interesującym – a w Europie egzemplarze tych wczesnych Limited Edition praktycznie nie istnieją na rynku.
Dzięki głęboko osadzonym błotnikom, dużym kołom z dużymi felgami, charakterystycznemu przodowi i wyrafinowanemu brązowemu wykończeniu skórzanemu z frędzlami i nitami, ta Indian odzwierciedla klasyczny amerykański styl cruiser. Podwójne siedzenie z oparciem pasażera i duże boczne torby skórzane podkreślają jej niepowtarzalny wygląd.
Pod zbiornikiem pracuje charakterystyczny dla tej generacji 1.442 cm³ silnik S&S V-Twin z gaźnikiem S&S i napędem paskowym. Do tego dochodzi niezwykle mały przebieg jak na swój wiek, zaledwie 12.690 mil. Silnik, skrzynia biegów i zawieszenie są w porządku i działają poprawnie – najlepsze warunki do długiego życia motocykla i jeszcze wielu prawdziwie fajnych kilometrów na drodze.
Oczywiście wiek zostawił swoje ślady. W różnych elementach chromowanych i metalowych pojawiają się korozja i ślady użytkowania, a także oparcie kanapy może wymagać nieco uwagi. Te punkty są świadomie i uczciwie udokumentowane na zdjęciach szczegółowych. Niezbędne prace dotyczą przede wszystkim wyglądu, a nie substancji technicznej. Dla miłośnika lub mechanika to okazja, by Indian z odrobiną pracy i dbałością o detale przywrócić do prawdziwej świetności – i na końcu móc powiedzieć, że ma się wyjątkowy i rzadki motocykl, którego nie ma na każdym rogu.
Wyposażenie:
- Indian Chief Limited Edition Nr. 1070/1100
- S&S V-Twin, 1.442 cm³
- Gaźnik S&S
- Przebieg: zaledwie 12.690 mil
- Napęd paskowy
- Hamulce tarczowe
- Uruchamianie elektryczne
- Podwójna lampa przednia
- Kolor brązowo-kremowy
- Duże koła z dużymi felgami
- Głęboko osadzone błotniki
- Obszerne wykończenie chromem
- Brązowa skórzana skóra z nitami i frędzlami
- Podwójne siedzenie z oparciem pasażera
- Duże skórzane torby boczne
- Podnóżki
- Dostępne dokumenty UE
Rzadki Indian z pierwszego roku produkcji odnowionej Chief – numerowany, charakterystyczny i z dobrą bazą techniczną. Okazja, która na europejskim rynku pojawia się niezwykle rzadko.
Oględziny i odbiór możliwe po wcześniejszym umówieniu na miejscu w Jablonec nad Nisou, w Czechach.
Szczegóły
Marka
Indian
Typ modelu
Chief
Rozmiar silnika (w cm3)
1450
Rok pierwszej rejestracji
1999
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z polskimi
Przebieg
12690 mi
Numer ramy
5CDCNB515XG001070
Do odebrania w kraju
Czechy
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Na życzenie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
