Matchless - G9 - Super Clubman - 500 cc - 1955
11
dni
12
godziny
59
minuty
30
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 7.500 - € 8.500
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142824
Doskonała ocena na Trustpilot.
1955 Matchless G9 Super Clubman o pojemności 498 cm³, zlokalizowany w Holandii, w doskonałym stanie, z holenderskimi dokumentami rejestracyjnymi.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Matchless 500cc G9 Super Clubman w pięknym stanie.
Odrestaurowany przez poprzedniego właściciela.
Piękny motocykl rajdowy lub muzealny.
Ta 1955 Matchless G9 Super Clubman działa i zmienia biegi dobrze i naprawdę to płynny motocykl.
Filmy:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Z zakrytą holenderską tablicą rejestracyjną, zob. zdjęcia.
Ta piękna Matchless może jeszcze dobrze poruszać się w ruchu miejskim dzięki swojemu dużemu, kopniętemu dwucylindrowemu blokowi 500cc.
1955 Matchless G9 500cc Super Clubman dostarcza moc 29 KM (29 CV) przy 6.800 obr./min.
Ta ikoniczna brytyjska dwucylindrowa motocykl ma moment obrotowy 33 Nm przy 5.000 obr./min i osiąga teoretyczną maksymalną prędkość około 152 km/h.
1955 Matchless G9 Super Clubman (do 1955) specyfikacja przeglądu
OHV silnik, 29 KM przy 6800 obr./min, 33 Nm momentu przy 5000 obr./min, 0-60 mph w 9,1 s,
To są najważniejsze specyfikacje techniczne 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Silnik i przekładnia
• Typ silnika: chłodzony powietrzem czterotaktowy, równoncilowy dwucylindrowy z głowami zaworów (OHV).
• Pojemność skokowa: 498 cc.
• Rozrów: 66 mm x 72,8 mm.
• Stosunek kompresji: 7,0 : 1.
• Gaźnik: Amal Monobloc (typ 376/6).
• Zapłon: Lucas K2F zapłon magnesowy.
• Skrzynia biegów: ręczna 4-biegowa (Burman) z rozruchem kopanką.
• Napęd końcowy: łańcuch.
Wydajność
• Maksymalna moc: 29 KM (21,6 kW) przy 6.800 obr./min. (Niektóre historyczne źródła podają do 33 KM przy innych metodach pomiaru).
• Maksymalny moment obrotowy: 33 Nm przy 5.000 obr./min.
• Prędkość maksymalna: ok. 137-152 km/h (w zależności od ustawień i warunków jazdy).
• Średnie zużycie: ok. 3,8 litra na 100 km.
Kabina i wymiary
• Rama: stalowa rama type tubový cradle frame (wózek).
• Zawieszenie przednie: hydraulicznie tłumiona przednia widelec teledrauliczny.
• Zawieszenie tylne: wahacz Swarm z charakterystycznymi stoperami 'Jampot'.
• Hamulce: hamulce bębnowe przód i tył.
• Rozmiar opon: Przód: 3.25 x 19 cali / Tył: 3.50 x 19 cali.
• Długość: 2.191 mm.
• Rozstaw osi: 1.410 mm.
• Wysokość siedzenia: 800 mm.
• Pojemność zbiornika: 17 litrów.
• Sucha masa: 180 kg
Ten pojazd można obejrzeć i odebrać w Grubbenvorst, Holandia.
Wysyłka na całym świecie jest możliwa. Aby uzyskać stawki, proszę skontaktować się z Catawiki.
Przy transporcie Matchless zostanie dostarczony bez akumulatora i paliwa.
Matchless 500cc G9 Super Clubman w pięknym stanie.
Odrestaurowany przez poprzedniego właściciela.
Piękny motocykl rajdowy lub muzealny.
Ta 1955 Matchless G9 Super Clubman działa i zmienia biegi dobrze i naprawdę to płynny motocykl.
Filmy:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Z zakrytą holenderską tablicą rejestracyjną, zob. zdjęcia.
Ta piękna Matchless może jeszcze dobrze poruszać się w ruchu miejskim dzięki swojemu dużemu, kopniętemu dwucylindrowemu blokowi 500cc.
1955 Matchless G9 500cc Super Clubman dostarcza moc 29 KM (29 CV) przy 6.800 obr./min.
Ta ikoniczna brytyjska dwucylindrowa motocykl ma moment obrotowy 33 Nm przy 5.000 obr./min i osiąga teoretyczną maksymalną prędkość około 152 km/h.
1955 Matchless G9 Super Clubman (do 1955) specyfikacja przeglądu
OHV silnik, 29 KM przy 6800 obr./min, 33 Nm momentu przy 5000 obr./min, 0-60 mph w 9,1 s,
To są najważniejsze specyfikacje techniczne 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Silnik i przekładnia
• Typ silnika: chłodzony powietrzem czterotaktowy, równoncilowy dwucylindrowy z głowami zaworów (OHV).
• Pojemność skokowa: 498 cc.
• Rozrów: 66 mm x 72,8 mm.
• Stosunek kompresji: 7,0 : 1.
• Gaźnik: Amal Monobloc (typ 376/6).
• Zapłon: Lucas K2F zapłon magnesowy.
• Skrzynia biegów: ręczna 4-biegowa (Burman) z rozruchem kopanką.
• Napęd końcowy: łańcuch.
Wydajność
• Maksymalna moc: 29 KM (21,6 kW) przy 6.800 obr./min. (Niektóre historyczne źródła podają do 33 KM przy innych metodach pomiaru).
• Maksymalny moment obrotowy: 33 Nm przy 5.000 obr./min.
• Prędkość maksymalna: ok. 137-152 km/h (w zależności od ustawień i warunków jazdy).
• Średnie zużycie: ok. 3,8 litra na 100 km.
Kabina i wymiary
• Rama: stalowa rama type tubový cradle frame (wózek).
• Zawieszenie przednie: hydraulicznie tłumiona przednia widelec teledrauliczny.
• Zawieszenie tylne: wahacz Swarm z charakterystycznymi stoperami 'Jampot'.
• Hamulce: hamulce bębnowe przód i tył.
• Rozmiar opon: Przód: 3.25 x 19 cali / Tył: 3.50 x 19 cali.
• Długość: 2.191 mm.
• Rozstaw osi: 1.410 mm.
• Wysokość siedzenia: 800 mm.
• Pojemność zbiornika: 17 litrów.
• Sucha masa: 180 kg
Ten pojazd można obejrzeć i odebrać w Grubbenvorst, Holandia.
Wysyłka na całym świecie jest możliwa. Aby uzyskać stawki, proszę skontaktować się z Catawiki.
Przy transporcie Matchless zostanie dostarczony bez akumulatora i paliwa.
Szczegóły
Marka
Matchless
Typ modelu
G9 - Super Clubman
Rozmiar silnika (w cm3)
500
Rok pierwszej rejestracji
1955
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
ze starymi holenderskimi dokumentami rejestracyjnymi (nieaktywnymi lub „Slapend kenteken”)
Numer ramy
A31988
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
