Kawasaki - ZX-6 - NO RESERVE - 600 cc - 1990
14
dni
05
godziny
40
minuty
27
sekundy
Aktualna oferta
€ 2
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 1.500 - € 1.800
 | € 2 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142857
Doskonała ocena na Trustpilot.
Kawasaki ZX-6 z 1990 roku, motocykl sportowy o pojemności 599cc z czterema cylindrami w stanie oryginalnym, z holenderskim tablicą rejestracyjną, 31738 mil, numer ramy JKAZX4D1XL8501641, numer silnika ZX600DE007527, brak CoC, miejsce: Winssen, Gelderland, Holandia, BEZ REZERWY.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Oferowane bez ceny minimalnej:
Kawasaki ZX-6 Twincam 16‑valve z 1990 roku.
W całkowicie oryginalnym stanie, prawdziwy motocykl z lat 90.
Oryginalne egzemplarze stają się coraz rzadsze. To doskonała okazja zarówno dla kolekcjonera, jak i zapalonego kierowcy.
Startuje z użyciem sprayu do rozruchu i boosterem akumulatora, ale nie chodzi jeszcze ładnie. ZOBACZ WIDEO:
https://youtu.be/2HFPiYp324I
Wyposażony w oryginalne końcówki wydechów i oryginalny lakier.
Klucz w zestawie.
Na początku lat 90. japońscy producenci byli pełni ambicji, by podnieść klasę 600 cm³ na wyższy poziom. Idea Kawasaki była jasna: osiągi dużego motocykla sportowego, ale w pakiecie 600 cm³. ZX-6 nie była więc „małym” motocyklem sportowym, lecz dojrzałą maszyną, która pod względem rozmiarów i osiągów zbliżała się do większych 750-tek. Wkrótce stała się szybką i poważną motocyklem sportowym.
Serce ZX-6 stanowi czterocylindrowy silnik o pojemności 599 cm³ z dwoma wałkami rozrządu i aż 16 zaworami. Blok został zaprojektowany do obracania na wysokich obrotach i ożywa szczególnie przy wysokich obrotach. W połączeniu z pełną owiewką i sportowym układem jezdnym tworzy to charakter typowy dla motocykla sportowego z lat 90.: lekkość prowadzenia, wysokie obroty i bezpośredniość.
Przez długi czas stał nieużywany; gaźniki trzeba wyczyścić, a akumulator wymienić.
Zbiornik paliwa wygląda na wciąż dobry, w środku tylko stare benzyn.
Tylna opona z 2019, przednia z 2018.
Motocykl ma ważny holenderski numer rejestracyjny.
W razie potrzeby można złożyć wniosek o dokumenty eksportowe za 35 €.
Dzięki tym dokumentom można zarejestrować go w całej Europie.
Sprzedawany z fakturą zawierającą podane dane techniczne.
Brak ceny wywoławczej: Zostanie sprzedany każdemu oferentowi.
Motocykl do obejrzenia i odbioru w Winssen (Gelderland), Holandia.
Możemy zapewnić transport.
Transport możliwy za pośrednictwem firmy transportowej (koszt kupującego).
Zobacz także nasze inne aukcje bez ceny wywoławczej.
Oferowane bez ceny minimalnej:
Kawasaki ZX-6 Twincam 16‑valve z 1990 roku.
W całkowicie oryginalnym stanie, prawdziwy motocykl z lat 90.
Oryginalne egzemplarze stają się coraz rzadsze. To doskonała okazja zarówno dla kolekcjonera, jak i zapalonego kierowcy.
Startuje z użyciem sprayu do rozruchu i boosterem akumulatora, ale nie chodzi jeszcze ładnie. ZOBACZ WIDEO:
https://youtu.be/2HFPiYp324I
Wyposażony w oryginalne końcówki wydechów i oryginalny lakier.
Klucz w zestawie.
Na początku lat 90. japońscy producenci byli pełni ambicji, by podnieść klasę 600 cm³ na wyższy poziom. Idea Kawasaki była jasna: osiągi dużego motocykla sportowego, ale w pakiecie 600 cm³. ZX-6 nie była więc „małym” motocyklem sportowym, lecz dojrzałą maszyną, która pod względem rozmiarów i osiągów zbliżała się do większych 750-tek. Wkrótce stała się szybką i poważną motocyklem sportowym.
Serce ZX-6 stanowi czterocylindrowy silnik o pojemności 599 cm³ z dwoma wałkami rozrządu i aż 16 zaworami. Blok został zaprojektowany do obracania na wysokich obrotach i ożywa szczególnie przy wysokich obrotach. W połączeniu z pełną owiewką i sportowym układem jezdnym tworzy to charakter typowy dla motocykla sportowego z lat 90.: lekkość prowadzenia, wysokie obroty i bezpośredniość.
Przez długi czas stał nieużywany; gaźniki trzeba wyczyścić, a akumulator wymienić.
Zbiornik paliwa wygląda na wciąż dobry, w środku tylko stare benzyn.
Tylna opona z 2019, przednia z 2018.
Motocykl ma ważny holenderski numer rejestracyjny.
W razie potrzeby można złożyć wniosek o dokumenty eksportowe za 35 €.
Dzięki tym dokumentom można zarejestrować go w całej Europie.
Sprzedawany z fakturą zawierającą podane dane techniczne.
Brak ceny wywoławczej: Zostanie sprzedany każdemu oferentowi.
Motocykl do obejrzenia i odbioru w Winssen (Gelderland), Holandia.
Możemy zapewnić transport.
Transport możliwy za pośrednictwem firmy transportowej (koszt kupującego).
Zobacz także nasze inne aukcje bez ceny wywoławczej.
Szczegóły
Marka
Kawasaki
Typ modelu
ZX-6 - NO RESERVE
Rozmiar silnika (w cm3)
600
Rok pierwszej rejestracji
1990
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Przebieg
31738 mi
Numer ramy
JKAZX4D1XL8501641
Numer silnika
ZX600DE007527
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
