Laverda - 750 S - 1998
11
dni
17
godziny
43
minuty
31
sekundy
Aktualna oferta
€ 2.650
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 5.000 - € 5.500
 | € 2.650 | |
|---|---|---|
 | € 2.450 | |
| € 2.050 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142824
Doskonała ocena na Trustpilot.
Laverda 750 S, pierwszy raz zarejestrowany w 1998 roku, pojemność silnika 747 cm³.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
De Laverda 750 S z 1998 roku to motocykl sportowy, który doskonale odzwierciedla charakter włoskiej marki motocyklowej: uparty, sportowy i z dbałością o detale. W latach 90. Laverda próbowała ponownie zbudować silną pozycję w świecie sportowych motocykli, a seria 750 odegrała w tym ważną rolę.
Jednostka napędowa to 747 cm³ chłodzony cieczą równoległoboczny twin. Ten silnik dostarcza około 90 KM i znany jest z bezpośredniej reakcji na gaz i żywiołowego charakteru. W przeciwieństwie do wielu czterocylindrowych jednostek z tamtych czasów, motocykl ma bardziej surowy i mechaniczny charakter, co wielu miłośników właśnie ceni. Maszyna ma wyraźny sportowy charakter i zaprasza do aktywnej jazdy.
Zawieszenie 750 S jest solidne i wysokiej jakości. Aluminium ramy zapewnia stabilność przy wyższych prędkościach i w szybkich łukach. Wiele elementów, takich jak zawieszenie i hamulce, pochodzi od renomowanych europejskich dostawców. Dzięki temu motocykl prowadzi się precyzyjnie i z wyraźnym, sportowym charakterem.
Jeśli chodzi o design, Laverda to typowo włoski styl: ostre linie, zwarty korpus i wyraziste kolorystyki, takie jak charakterystyczny pomarańczowy kolor, za który marka była znana. Motocykl ma więc silną prezencję i wyróżnia się wyraźnie na tle japońskich motocykli sportowych z tego okresu.
Chociaż Laverda 750 S nigdy nie była produkowana w dużych seriach, zyskała u miłośników specjalny status. Dziś model postrzegany jest jako interesujący i charakterystyczny klasyk z późnych lat 90., który pokazuje, jak włoskie motocykle łączą osiągi z unikalną osobowością.
Dane i obecny stan tego motocykla:
Ta Laverda pracuje, jedzie i włącza się prawidłowo.
Różne faktury serwisowe są dostępne, łącznie 2720 €.
W zestawie wiele części zamiennych.
Motocykl posiada niemieckie dokumenty rejestracyjne.
Pierwsza rejestracja: 08/05/1998
BMI: 2
Pojemność skokowa: 747 cm³
Moc (na dowodzie): 56 kW
Przednia opona 2.6 mm, dotcode: 2814
Tylna opona 2.7 mm, dotcode: 2114
Motocykl dostarczany do transportu bez akumulatora i paliwa.
Dla kupujących z zagranicy zapewniamy europejskie, zaakceptowane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie nabywcy i musi być dokonana przez niego.
De Laverda 750 S z 1998 roku to motocykl sportowy, który doskonale odzwierciedla charakter włoskiej marki motocyklowej: uparty, sportowy i z dbałością o detale. W latach 90. Laverda próbowała ponownie zbudować silną pozycję w świecie sportowych motocykli, a seria 750 odegrała w tym ważną rolę.
Jednostka napędowa to 747 cm³ chłodzony cieczą równoległoboczny twin. Ten silnik dostarcza około 90 KM i znany jest z bezpośredniej reakcji na gaz i żywiołowego charakteru. W przeciwieństwie do wielu czterocylindrowych jednostek z tamtych czasów, motocykl ma bardziej surowy i mechaniczny charakter, co wielu miłośników właśnie ceni. Maszyna ma wyraźny sportowy charakter i zaprasza do aktywnej jazdy.
Zawieszenie 750 S jest solidne i wysokiej jakości. Aluminium ramy zapewnia stabilność przy wyższych prędkościach i w szybkich łukach. Wiele elementów, takich jak zawieszenie i hamulce, pochodzi od renomowanych europejskich dostawców. Dzięki temu motocykl prowadzi się precyzyjnie i z wyraźnym, sportowym charakterem.
Jeśli chodzi o design, Laverda to typowo włoski styl: ostre linie, zwarty korpus i wyraziste kolorystyki, takie jak charakterystyczny pomarańczowy kolor, za który marka była znana. Motocykl ma więc silną prezencję i wyróżnia się wyraźnie na tle japońskich motocykli sportowych z tego okresu.
Chociaż Laverda 750 S nigdy nie była produkowana w dużych seriach, zyskała u miłośników specjalny status. Dziś model postrzegany jest jako interesujący i charakterystyczny klasyk z późnych lat 90., który pokazuje, jak włoskie motocykle łączą osiągi z unikalną osobowością.
Dane i obecny stan tego motocykla:
Ta Laverda pracuje, jedzie i włącza się prawidłowo.
Różne faktury serwisowe są dostępne, łącznie 2720 €.
W zestawie wiele części zamiennych.
Motocykl posiada niemieckie dokumenty rejestracyjne.
Pierwsza rejestracja: 08/05/1998
BMI: 2
Pojemność skokowa: 747 cm³
Moc (na dowodzie): 56 kW
Przednia opona 2.6 mm, dotcode: 2814
Tylna opona 2.7 mm, dotcode: 2114
Motocykl dostarczany do transportu bez akumulatora i paliwa.
Dla kupujących z zagranicy zapewniamy europejskie, zaakceptowane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie nabywcy i musi być dokonana przez niego.
Szczegóły
Marka
Laverda
Typ modelu
750 S
Rok pierwszej rejestracji
1998
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Przebieg
18669 km
Numer ramy
ZLVSTA10000001915
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
