Honda - RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans - 125 cc - 1989
12
dni
20
godziny
00
minuty
03
sekundy
Aktualna oferta
€ 6.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 12.000 - € 14.000
 | € 6.000 | |
|---|---|---|
| € 5.500 | |
| € 5.000 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142876
Doskonała ocena na Trustpilot.
Model RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans, pojemność 124,8 cm³, pierwsza rejestracja w 1989.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Ten konkretny model należy do ikonicznej generacji NF4, czystego dwusurowego wyścigowego produkcyjnego motocykla Grand Prix, zbudowanego przez HRC (Honda Racing Corporation).
RS125R poddawano w tym okresie corocznym aktualizacjom, aby utrzymać konkurencyjność w wyścigach Grand Prix:
Chassis: Perieryframe wysokiej jakości z odlewanego i extrudowanego aluminium, połączony z konwencjonalnymi przednimi zawieszeniami Showa i szprychowymi kołami (18 cali).
Motor: Chłodzony cieczą jednocylindrowy dwusuwowy silnik z membranowym intake’em (case-reed induction) i mechaniczną zaworem mocy (RC-valve).
Carburateur: Standardowo wyposazony w specyficzny gaźnik Keihin PJ.
Technische Specificaties
Motortype: 124,8cc chłodzony cieczą jednuzzyłowy dwusuwowy silnik.
Vermogen: Około 36–40+ pk przy bardzo wysokich obrotach (powyżej 12 000 obr/min).
Frame: Lekkie aluminium twin-spar chassis, zaprojektowane dla maksymalnej zwinności w zakrętach.
Remmen & Vering: W pełni wyposażony w wysokiej klasy komponenty wyścigowe, takie jak przednie zawieszenia Showa lub HRC i specyficzne systemy hamowe HRC/Nissin.
Transmissie: Sekweniowana pięciobiegowa skrzynia ręczna.
Historische Waarde:
RS125- seria przez dziesięciolecia tworzyła ostateczną szkołę nauki dla przyszłych legend MotoGP. Wielkie nazwiska, takie jak Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso i Loris Capirossi, zaczynały karierę na tej platformie. Specyfikacje 'RF' z początku lat 90. pomogły ugruntować hegemonię Hondy w klasie 125cc Grand Prix. Obecnie te dwusuwowe silniki są poszukiwanymi kolekcjonerskimi przedmiotami na vintage wyścigach drogowych.
Silnik pochodzi z kolekcji i musi być uruchomiony, jeśli chcesz nim jeździć. Przebieg nieznany.
Transport i eksport nie stanowią problemu
Ten konkretny model należy do ikonicznej generacji NF4, czystego dwusurowego wyścigowego produkcyjnego motocykla Grand Prix, zbudowanego przez HRC (Honda Racing Corporation).
RS125R poddawano w tym okresie corocznym aktualizacjom, aby utrzymać konkurencyjność w wyścigach Grand Prix:
Chassis: Perieryframe wysokiej jakości z odlewanego i extrudowanego aluminium, połączony z konwencjonalnymi przednimi zawieszeniami Showa i szprychowymi kołami (18 cali).
Motor: Chłodzony cieczą jednocylindrowy dwusuwowy silnik z membranowym intake’em (case-reed induction) i mechaniczną zaworem mocy (RC-valve).
Carburateur: Standardowo wyposazony w specyficzny gaźnik Keihin PJ.
Technische Specificaties
Motortype: 124,8cc chłodzony cieczą jednuzzyłowy dwusuwowy silnik.
Vermogen: Około 36–40+ pk przy bardzo wysokich obrotach (powyżej 12 000 obr/min).
Frame: Lekkie aluminium twin-spar chassis, zaprojektowane dla maksymalnej zwinności w zakrętach.
Remmen & Vering: W pełni wyposażony w wysokiej klasy komponenty wyścigowe, takie jak przednie zawieszenia Showa lub HRC i specyficzne systemy hamowe HRC/Nissin.
Transmissie: Sekweniowana pięciobiegowa skrzynia ręczna.
Historische Waarde:
RS125- seria przez dziesięciolecia tworzyła ostateczną szkołę nauki dla przyszłych legend MotoGP. Wielkie nazwiska, takie jak Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso i Loris Capirossi, zaczynały karierę na tej platformie. Specyfikacje 'RF' z początku lat 90. pomogły ugruntować hegemonię Hondy w klasie 125cc Grand Prix. Obecnie te dwusuwowe silniki są poszukiwanymi kolekcjonerskimi przedmiotami na vintage wyścigach drogowych.
Silnik pochodzi z kolekcji i musi być uruchomiony, jeśli chcesz nim jeździć. Przebieg nieznany.
Transport i eksport nie stanowią problemu
Szczegóły
Marka
Honda
Typ modelu
RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans
Rozmiar silnika (w cm3)
125
Rok pierwszej rejestracji
1989
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
Faktura z numerem silnika i numerem ramy
Numer ramy
RS125RF8910489
Numer silnika
RS125RF8910489
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
