MG - B Roadster Overdrive - NO RESERVE - 1973
12
dni
16
godziny
00
minuty
52
sekundy
Aktualna oferta
€ 2.000
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 9.000 - € 11.000
 | € 2.000 | |
|---|---|---|
 | € 1.900 | |
 | € 1.800 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142734
Doskonała ocena na Trustpilot.
MG B Roadster Overdrive z 1973 roku z silnikiem benzynowym 1,8 l i manualną skrzynią biegów, czarne, przebieg około 93 288 mil, zarejestrowany w Holandii, ważny MOT.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Bardzo mily i dobrze jeżdżący MG Roadster / Tourer Overdrive cabriolet z roku 1973, oryginalny silnik 1.8 litra z ręczną skrzynią biegów i elektryczną overdrive na trzechim i czwartym biegu. To jeden z ostatnich modeli MGB z chromowanymi zderzakami, w pięknym czarnym kolorze i Rostyle felgi. Auto, które wywołuje uśmiech, a potem prowadzi się wyjątkowo, MGB w najlepszym wydaniu. Ze względu na wiek auto jest zwolnione z przeglądu i podatku drogowego. Podobno przez jakiś czas jeździło na Islandii, co potwierdzają naklejki na przedniej szybie.
DOKUMENTY:
Ta MGB została wyprodukowana w USA, a w 1989 roku trafiła do Holandii, ma więc holenderską rejestrację, zainstalowano oficjalny VIN uznany przez RDW, odpowiadający numerowi VIN na dowodzie rejestracyjnym RDW. Dzięki dokumentom eksportowym UE, które można dostarczyć za dodatkową opłatą 50 euro, nowy właściciel z zagranicy może w łatwy sposób zarejestrować auto w swoim kraju.
ZEWNĄTRZ:
Auto nosi pewne oznaki użytkowania, co nie jest zaskakujące po 53 latach — wygląda całkiem nieźle, także spód auta jest całkiem schludny, nie perfekcyjny, zobacz zdjęcia. Ta MGB ma lakier i korozję lepsze niż przeciętne; także w miejscach krytycznych dla MGB prezentuje się bardzo dobrze. Czarny lakier nabrał delikatnego patyny, co być może warto zostawić tak jak jest, a oczywiście można to łatwo doprawić w zależności od decyzji nowego właściciela. Cabrioletowe ono dachu/soft-top w dobrym i czystym stanie, do zestawu dołączony jest tonneau-cover, zobacz zdjęcia.
TECHNIKA:
Ponieważ poprzedni właściciel prowadził prace serwisowe samodzielnie, nie ma faktur; auto jest gotowe do jazdy, startuje, Jedzie, zmienia biegi, hamuje i steruje w porządku, jak z nowego pojazdu. Zainstalowano różne wskaźniki, lampy (1x światło przeciwmgielne, 1x reflektor przedni) itp., które nadają autu indywidualnego charakteru.
WNETRZE:
Wnętrze w miarę czyste, z pewnymi znakami użytkowania. Tapicerka foteli jest stara i nieco pływała pod wpływem słońca. Wygląda jednak schludnie, nie idealnie. Krótko mówiąc, to czyste i przyjemnie prowadzące się MGB.
ODBIÓR:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście może być odebrane osobiście lub, za dodatkową opłatą, dostarczone.
DODATKOWE INFORMACJE:
Auto może być dostarczone za dodatkową opłatą relatywnie tanio w całej Unii Europejskiej (ewentualnie na cały świat) przez profesjonalnego przewoźnika.
Bardzo mily i dobrze jeżdżący MG Roadster / Tourer Overdrive cabriolet z roku 1973, oryginalny silnik 1.8 litra z ręczną skrzynią biegów i elektryczną overdrive na trzechim i czwartym biegu. To jeden z ostatnich modeli MGB z chromowanymi zderzakami, w pięknym czarnym kolorze i Rostyle felgi. Auto, które wywołuje uśmiech, a potem prowadzi się wyjątkowo, MGB w najlepszym wydaniu. Ze względu na wiek auto jest zwolnione z przeglądu i podatku drogowego. Podobno przez jakiś czas jeździło na Islandii, co potwierdzają naklejki na przedniej szybie.
DOKUMENTY:
Ta MGB została wyprodukowana w USA, a w 1989 roku trafiła do Holandii, ma więc holenderską rejestrację, zainstalowano oficjalny VIN uznany przez RDW, odpowiadający numerowi VIN na dowodzie rejestracyjnym RDW. Dzięki dokumentom eksportowym UE, które można dostarczyć za dodatkową opłatą 50 euro, nowy właściciel z zagranicy może w łatwy sposób zarejestrować auto w swoim kraju.
ZEWNĄTRZ:
Auto nosi pewne oznaki użytkowania, co nie jest zaskakujące po 53 latach — wygląda całkiem nieźle, także spód auta jest całkiem schludny, nie perfekcyjny, zobacz zdjęcia. Ta MGB ma lakier i korozję lepsze niż przeciętne; także w miejscach krytycznych dla MGB prezentuje się bardzo dobrze. Czarny lakier nabrał delikatnego patyny, co być może warto zostawić tak jak jest, a oczywiście można to łatwo doprawić w zależności od decyzji nowego właściciela. Cabrioletowe ono dachu/soft-top w dobrym i czystym stanie, do zestawu dołączony jest tonneau-cover, zobacz zdjęcia.
TECHNIKA:
Ponieważ poprzedni właściciel prowadził prace serwisowe samodzielnie, nie ma faktur; auto jest gotowe do jazdy, startuje, Jedzie, zmienia biegi, hamuje i steruje w porządku, jak z nowego pojazdu. Zainstalowano różne wskaźniki, lampy (1x światło przeciwmgielne, 1x reflektor przedni) itp., które nadają autu indywidualnego charakteru.
WNETRZE:
Wnętrze w miarę czyste, z pewnymi znakami użytkowania. Tapicerka foteli jest stara i nieco pływała pod wpływem słońca. Wygląda jednak schludnie, nie idealnie. Krótko mówiąc, to czyste i przyjemnie prowadzące się MGB.
ODBIÓR:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście może być odebrane osobiście lub, za dodatkową opłatą, dostarczone.
DODATKOWE INFORMACJE:
Auto może być dostarczone za dodatkową opłatą relatywnie tanio w całej Unii Europejskiej (ewentualnie na cały świat) przez profesjonalnego przewoźnika.
Szczegóły
Marka
MG
Typ modelu
B Roadster Overdrive - NO RESERVE
Rok
1973
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
93288 mi
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czarny
Konie mechaniczne
96
Pojemność sześcienna
1798
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
31 grudzień 2099
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
