Aries - CC4S - 1925
15
dni
12
godziny
04
minuty
43
sekundy
Aktualna oferta
€ 3.800
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 3.800 | |
|---|---|---|
| € 3.600 | |
| € 3.400 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143216
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
HIGHLIGHTS:
• Rzadko zachowany Ariès CC4S Saloon z 1925 roku
• Wyjątkowa lekka karoseria Weymann wyprodukowana przez Audineau (tkanina na drewnianej ramie)
• Silnik czterocylindrowy o pojemności 1.130 cm³ z wałkiem osiowym i podwójnym zapłonem (8 świec, do 55 KM)
• W pełni zrestaurowany, w tym nowo spleciony kącie bawełniany okablowanie i detale wnętrza w stylu Art Déco
HISTORIA & PRZEGLĄD:
Ariès został założony w 1902 roku w Villeneuve de La Garenne przez barona Charlesa Petieta. Po początkowo produkowanych luksusowych samochodach, a później pojazdach użytkowych, marka wkroczyła w sport motorowy w latach 20. Dzięki zastosowanej technice była bardzo zaawansowana jak na tamte czasy, m.in. dzięki silnikom z wałkiem osiowym, które były używane także podczas 24 Godzin Le Mans.
Ten konkretny egzemplarz to Ariès CC4S Saloon z 1925 roku i, o ile wiadomo, jedyny zachowany egzemplarz z tą konkretną lekką karoserią Audineau, wykonaną zgodnie z zasadą Weymann (tkanina na lekkiej drewnianej ramie). Auto zostało pierwotnie zakupione we Francji przez włoskiego miłośnika, który rozpoczął restaurację, a następnie auto trafiło do holenderskiego kolekcjonera i ostatecznie zostało całkowicie odrestaurowane przez obecnego właściciela. Sztyca jest wypiaskowana i pomalowana, drewno poddane szczegółowej kontroli i naprawom, a pojazd całkowicie ponownie obięty. Auto przejechało ponad 34.000 km, udowodniło swoją solidność, uruchamia się i jedzie, ale wymaga jeszcze drobnego dopasowania.
KAROSERIA & LAKIERNICTWO:
Auto wyposażone w wyjątkową karoserię typu Weymann wykonaną przez Audineau, składającą się z obicia materiałem na lekkiej drewnianej ramie. Podczas restauracji szkielet został w pełni oczyszczony i pomalowany. Rama drewniana została starannie sprawdzona i w razie potrzeby naprawiona. Karoseria została całkowicie ponownie obięta i po restauracji znajduje się w bardzo dobrym stanie.
WNĘTRZE:
Wnętrze zostało całkowicie odnowione i mieści piękne, oryginalne detale Art Déco, w tym autentyczna wykończeniowa taśma, wstążki i frędzle. Cała instalacja elektryczna została odnowiona przy użyciu jednowłóknistych, bawełnianych przewodów, aby zachować okresowy, autentyczny wygląd.
MOTOR I TECHNIKA:
Auto napędzane jest 1.130 cm³, czterocylindrowym silnikiem z wałkiem osiowym i zapłonem magnetycznym (numer silnika T 3075 / T 1884). Silnik mieści 8 świec dla podwójnego zapłonu na każdy cylinder, umożliwiając moc od 40 KM (przy 4 świecach) do około 55 KM. Silnik został całkowicie rozebrany, gruntownie zbadany i ponownie złożony. Pojazd jedzie i funkcjonuje, ale wymaga jeszcze lekkiego wyregulowania, aby pracować optymalnie.
DOKUMENTY:
Dokumenty rejestracyjne są obecne (numer nadwozia D 3060).
Pojazd można obejrzeć i odebrać. Oferty są cenami bez transportu i eksportu, chyba że podano inaczej. Organizacja transportu, przeniesienie własności oraz ewentualne koszty eksportowe/COC ponosi kupujący.
HIGHLIGHTS:
• Rzadko zachowany Ariès CC4S Saloon z 1925 roku
• Wyjątkowa lekka karoseria Weymann wyprodukowana przez Audineau (tkanina na drewnianej ramie)
• Silnik czterocylindrowy o pojemności 1.130 cm³ z wałkiem osiowym i podwójnym zapłonem (8 świec, do 55 KM)
• W pełni zrestaurowany, w tym nowo spleciony kącie bawełniany okablowanie i detale wnętrza w stylu Art Déco
HISTORIA & PRZEGLĄD:
Ariès został założony w 1902 roku w Villeneuve de La Garenne przez barona Charlesa Petieta. Po początkowo produkowanych luksusowych samochodach, a później pojazdach użytkowych, marka wkroczyła w sport motorowy w latach 20. Dzięki zastosowanej technice była bardzo zaawansowana jak na tamte czasy, m.in. dzięki silnikom z wałkiem osiowym, które były używane także podczas 24 Godzin Le Mans.
Ten konkretny egzemplarz to Ariès CC4S Saloon z 1925 roku i, o ile wiadomo, jedyny zachowany egzemplarz z tą konkretną lekką karoserią Audineau, wykonaną zgodnie z zasadą Weymann (tkanina na lekkiej drewnianej ramie). Auto zostało pierwotnie zakupione we Francji przez włoskiego miłośnika, który rozpoczął restaurację, a następnie auto trafiło do holenderskiego kolekcjonera i ostatecznie zostało całkowicie odrestaurowane przez obecnego właściciela. Sztyca jest wypiaskowana i pomalowana, drewno poddane szczegółowej kontroli i naprawom, a pojazd całkowicie ponownie obięty. Auto przejechało ponad 34.000 km, udowodniło swoją solidność, uruchamia się i jedzie, ale wymaga jeszcze drobnego dopasowania.
KAROSERIA & LAKIERNICTWO:
Auto wyposażone w wyjątkową karoserię typu Weymann wykonaną przez Audineau, składającą się z obicia materiałem na lekkiej drewnianej ramie. Podczas restauracji szkielet został w pełni oczyszczony i pomalowany. Rama drewniana została starannie sprawdzona i w razie potrzeby naprawiona. Karoseria została całkowicie ponownie obięta i po restauracji znajduje się w bardzo dobrym stanie.
WNĘTRZE:
Wnętrze zostało całkowicie odnowione i mieści piękne, oryginalne detale Art Déco, w tym autentyczna wykończeniowa taśma, wstążki i frędzle. Cała instalacja elektryczna została odnowiona przy użyciu jednowłóknistych, bawełnianych przewodów, aby zachować okresowy, autentyczny wygląd.
MOTOR I TECHNIKA:
Auto napędzane jest 1.130 cm³, czterocylindrowym silnikiem z wałkiem osiowym i zapłonem magnetycznym (numer silnika T 3075 / T 1884). Silnik mieści 8 świec dla podwójnego zapłonu na każdy cylinder, umożliwiając moc od 40 KM (przy 4 świecach) do około 55 KM. Silnik został całkowicie rozebrany, gruntownie zbadany i ponownie złożony. Pojazd jedzie i funkcjonuje, ale wymaga jeszcze lekkiego wyregulowania, aby pracować optymalnie.
DOKUMENTY:
Dokumenty rejestracyjne są obecne (numer nadwozia D 3060).
Pojazd można obejrzeć i odebrać. Oferty są cenami bez transportu i eksportu, chyba że podano inaczej. Organizacja transportu, przeniesienie własności oraz ewentualne koszty eksportowe/COC ponosi kupujący.
Szczegóły
Marka
Aries
Typ modelu
CC4S
Rok
1925
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
53825 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Brązowy
Konie mechaniczne
40
Pojemność sześcienna
1130 CC
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Dostępny certyfikat
Tak
Numer silnika
T 3075
Numer podwozia
17723
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
