Ducati - Supersport 900 IE - 2004
12
dni
05
godziny
27
minuty
48
sekundy
Aktualna oferta
€ 150
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 9.000 - € 9.900
 | € 150 | |
|---|---|---|
| € 100 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143313
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ducati Supersport 900 IE motor, 904 cm³, pierwszy raz zarejestrowany w 2004 roku.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Ducati SS900 i.E. z 2002 roku V2 (zarejestrowana we Włoszech w 2004)
Perfekcyjnie działający, łańcuch i silnik w doskonałym stanie, klasyczna sucha sprzęg Ducati z otwartym panewką w kolorze złotym
Wymiana oleju właśnie wykonana
Gumy Pirelli Diablo II prawie nowe, ok. 90%, obręcze czerwone Marchesini Brembo racing w kolorze z osłonami.
Podwójny wydech aftermarket homologowany CE. Amortyzator Ohlins Racing, podwójny tarczowy 320 mm z przodu Brembo, tarcza 245 mm z tyłu.
Konstrukcja trapa w stalowym oryginalnym Ducati, motocykl MAi nie był wypadkowy.
Lusterka aftermarket i kierunkowskazy, światła LED w ciągłym/światłach mijania zainstalowane przez poprzedniego właściciela.
Lakier w doskonałym stanie, żaden wyraźny ślad na karoserii.
Suchy sprzęg reaguje bardzo precyzyjnie
Uruchamianie natychmiastowe, działa perfekcyjnie
Pojemność: 904 cm3
Moc: 58 kW – 80 KM
Cylindry: 2 (V)
Długość: 2 030 mm
Szerokość: 700 mm
Wysokość siedzenia od ziemi: 800 mm
Długość rozstawu osi: 1 400 mm
Sucha masa: 188 kg
Rozruch: elektryczny
Paliwa: benzyna
Przełożenia: 6
Zbiornik: 16 L
Motocykl mimo ogólnego stanu naprawdę bardzo dobrego wykazuje drobne mankamenty estetyczne w miejscach półukrytych i łatwych do naprawy; wszystkie wady pokazane są jednak na ostatnich zdjęciach ogłoszenia, gdzie wady, które znalazłem, zaznaczyłem żółtym kolorem.
>> WAŻNE!!
Najwygodniej odbiór na miejscu, ale rozważana jest także wysyłka zarówno krajowa, jak i międzynarodowa, na koszt i/lub organizacja przez nabywcę.
W przypadku eksportu za granicę koszt zniszczenia tablicy rejestracyjnej do eksportu ponosi nabywca (około 80–100 EUR).
Aktualnie motocykl ustawiony jest na tryb jednoosobowy, choć jest homologowany dla dwóch osób i usunięcie tylnego „haczyka” umożliwia uzyskanie całego siedzenia dwuosobowego, jednak aby zapewnić montaż aftermarketowych tłumików, zdjęto tylne podnóżki.
Części oryginalne wymienione nie są sprzedawane razem z motocyklem
Koszty przeglądu lub eksportu nie wliczone
Ducati SS900 i.E. z 2002 roku V2 (zarejestrowana we Włoszech w 2004)
Perfekcyjnie działający, łańcuch i silnik w doskonałym stanie, klasyczna sucha sprzęg Ducati z otwartym panewką w kolorze złotym
Wymiana oleju właśnie wykonana
Gumy Pirelli Diablo II prawie nowe, ok. 90%, obręcze czerwone Marchesini Brembo racing w kolorze z osłonami.
Podwójny wydech aftermarket homologowany CE. Amortyzator Ohlins Racing, podwójny tarczowy 320 mm z przodu Brembo, tarcza 245 mm z tyłu.
Konstrukcja trapa w stalowym oryginalnym Ducati, motocykl MAi nie był wypadkowy.
Lusterka aftermarket i kierunkowskazy, światła LED w ciągłym/światłach mijania zainstalowane przez poprzedniego właściciela.
Lakier w doskonałym stanie, żaden wyraźny ślad na karoserii.
Suchy sprzęg reaguje bardzo precyzyjnie
Uruchamianie natychmiastowe, działa perfekcyjnie
Pojemność: 904 cm3
Moc: 58 kW – 80 KM
Cylindry: 2 (V)
Długość: 2 030 mm
Szerokość: 700 mm
Wysokość siedzenia od ziemi: 800 mm
Długość rozstawu osi: 1 400 mm
Sucha masa: 188 kg
Rozruch: elektryczny
Paliwa: benzyna
Przełożenia: 6
Zbiornik: 16 L
Motocykl mimo ogólnego stanu naprawdę bardzo dobrego wykazuje drobne mankamenty estetyczne w miejscach półukrytych i łatwych do naprawy; wszystkie wady pokazane są jednak na ostatnich zdjęciach ogłoszenia, gdzie wady, które znalazłem, zaznaczyłem żółtym kolorem.
>> WAŻNE!!
Najwygodniej odbiór na miejscu, ale rozważana jest także wysyłka zarówno krajowa, jak i międzynarodowa, na koszt i/lub organizacja przez nabywcę.
W przypadku eksportu za granicę koszt zniszczenia tablicy rejestracyjnej do eksportu ponosi nabywca (około 80–100 EUR).
Aktualnie motocykl ustawiony jest na tryb jednoosobowy, choć jest homologowany dla dwóch osób i usunięcie tylnego „haczyka” umożliwia uzyskanie całego siedzenia dwuosobowego, jednak aby zapewnić montaż aftermarketowych tłumików, zdjęto tylne podnóżki.
Części oryginalne wymienione nie są sprzedawane razem z motocyklem
Koszty przeglądu lub eksportu nie wliczone
Szczegóły
Marka
Ducati
Typ modelu
Supersport 900 IE
Rok pierwszej rejestracji
2004
Stan
Bardzo dobry
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Przebieg
46000 km
Numer ramy
ZDMV100AA2B012052
Do odebrania w kraju
Włochy (Północ)
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
