Suzuki - XN 85 Turbo - 650 cc - 1983
12
dni
11
godziny
58
minuty
27
sekundy
Aktualna oferta
€ 2.100
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 6.000 - € 6.600
 | € 2.100 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143216
Doskonała ocena na Trustpilot.
Motocykl Suzuki XN85 Turbo z 1983 roku, numer ramy GP71A-101015, przebieg 51690 km, zarejestrowany w Holandii, tablica MG-60-SB, brak CoC, obecnie nie uruchamia się z powodu brakującego regulatora napięcia; miejsce: Holandia.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
1983 Suzuki XN85 Turbo – Bardzo oryginalny i kompletny znalezisko z szopy
Opis:
Szansa dla kolekcjonerów i miłośników, ta bardzo oryginalna i kompletna Suzuki XN85 Turbo z 1983 roku. Z globalną produkcją zaledwie 1 153 sztuk, ten ikona z fabrycznym turbo jest rzadkim zabytkiem motoryzacyjnej historii.
Ta konkretna motocyklowa maszyna zawsze stała w suchym magazynie i jest idealnym kandydatem do prostego ponownego uruchomienia lub pełnej restauracji (choć to nie było naprawdę konieczne).
Stan i dane techniczne:
• Oryginalność: Motocykl pozostaje w niezwykle oryginalnym, nienaruszonym stanie. Fabryczne tablice i prawidłowy układ wydechowy są nadal obecne i nieuszkodzone. Siedzenie pasażera wcześniej zaginęło, ale to rozwiązano: obecnie na motocyklu znajduje się (kosztowne) oryginalne, zupełnie nowe siodło.
• Silnik (numer silnika P701-101510) zaczyna się od rozruchu, ale obecnie nie pracuje. Wynika to z rozładowanego akumulatora spowodowanego brakiem regulatora ładowania/prostownacza oraz długotrwałym magazynowaniem (dawny właściciel miał jeszcze wiele innych (turbo)silników, więc nie spieszył się). Podstawy mechaniczne są zdrowe, w tym turbo. Brak uszkodzeń silnika ani innych problemów mechanicznych. Silnik w przeszłości działał dobrze i ponownie będzie, gdy elektronika zostanie skontrolowana, a układ paliwowy wyczyszczony; w baku zalega bardzo stare, brudne paliwo.
• Elektronika: Uwaga: cyfrowy licznik jest nienaruszony, a ECU wtrysku paliwa (EFI) przetestowana i działa prawidłowo. Silnik obecnie nie pracuje tylko z powodu braku regulatora ładowania/prostownacza oraz z powodu zanieczyszczeń w układzie paliwowym.
Dlaczego to idealny projekt:
W przeciwieństwie do wielu innych projektów XN85, gdzie nieosiągalne ECU fabryczne jest uszkodzone, tutaj motor brakuje jedynie regulatora ładowania, aby układ elektryczny był kompletny. Wysokiej jakości, nowoczesne, plug-and-play regulatory są dostępne online za około 50–150 euro. Gdy ten element zostanie zakupiony i zamontowany, układ elektryczny znów będzie działać.
Najważniejsze cechy:
• Rok produkcji: 1983
• Przebieg: 51 690 km (32 119 mil)
• VIN / numer ramy: GP71A-101015
• Dokumenty: Dostarczane z holenderskim tablicami rejestracyjnymi: MG-60-SB. Datę pierwszej rejestracji w Holandii: 10 września 1985. Datę pierwszego wydania w Holandii: 27 marca 1986.
• Klucze: 1 oryginalny klucz w zestawie.
Ta Suzuki XN85 Turbo to fantastyczny obiekt inwestycyjny. Ponieważ egzemplarze w doskonałym stanie przynoszą wysokie ceny na międzynarodowych aukcjach, ten uczciwy i kompletny projekt ma ogromny potencjał dla następnego właściciela.
Lokalizacja: Do obejrzenia w Tiel, Holandia.
Transport międzynarodowy możliwy po uzgodnieniu i na koszt kupującego.
Historie sprzedawców
Teraz pół wieku jako kolekcjoner, później handlarz, nadal kolekcjoner, dziennikarz ds. skuterów i motocykli, rzeczoznawca i autor książek. Działalność na rzecz klasycznych pojazdów, a obecnie członek Komisji Mobilności FEHAC Erfoed. Również: egzaminator dla szkół technicznych. Zaczynałem w 1969 roku; nigdy nie przestałem.
To, że dodatkowo działam w świecie opieki zdrowotnej (złożona problematyka wieloaspektowa), ma znaczenie o tyle, że młodzi ludzie, którzy zbłądzili, czasem za pomocą skuterów i/lub motocykli mogą zostać skierowani na właściwą drogę.
Przetłumaczone przez Tłumacz Google1983 Suzuki XN85 Turbo – Bardzo oryginalny i kompletny znalezisko z szopy
Opis:
Szansa dla kolekcjonerów i miłośników, ta bardzo oryginalna i kompletna Suzuki XN85 Turbo z 1983 roku. Z globalną produkcją zaledwie 1 153 sztuk, ten ikona z fabrycznym turbo jest rzadkim zabytkiem motoryzacyjnej historii.
Ta konkretna motocyklowa maszyna zawsze stała w suchym magazynie i jest idealnym kandydatem do prostego ponownego uruchomienia lub pełnej restauracji (choć to nie było naprawdę konieczne).
Stan i dane techniczne:
• Oryginalność: Motocykl pozostaje w niezwykle oryginalnym, nienaruszonym stanie. Fabryczne tablice i prawidłowy układ wydechowy są nadal obecne i nieuszkodzone. Siedzenie pasażera wcześniej zaginęło, ale to rozwiązano: obecnie na motocyklu znajduje się (kosztowne) oryginalne, zupełnie nowe siodło.
• Silnik (numer silnika P701-101510) zaczyna się od rozruchu, ale obecnie nie pracuje. Wynika to z rozładowanego akumulatora spowodowanego brakiem regulatora ładowania/prostownacza oraz długotrwałym magazynowaniem (dawny właściciel miał jeszcze wiele innych (turbo)silników, więc nie spieszył się). Podstawy mechaniczne są zdrowe, w tym turbo. Brak uszkodzeń silnika ani innych problemów mechanicznych. Silnik w przeszłości działał dobrze i ponownie będzie, gdy elektronika zostanie skontrolowana, a układ paliwowy wyczyszczony; w baku zalega bardzo stare, brudne paliwo.
• Elektronika: Uwaga: cyfrowy licznik jest nienaruszony, a ECU wtrysku paliwa (EFI) przetestowana i działa prawidłowo. Silnik obecnie nie pracuje tylko z powodu braku regulatora ładowania/prostownacza oraz z powodu zanieczyszczeń w układzie paliwowym.
Dlaczego to idealny projekt:
W przeciwieństwie do wielu innych projektów XN85, gdzie nieosiągalne ECU fabryczne jest uszkodzone, tutaj motor brakuje jedynie regulatora ładowania, aby układ elektryczny był kompletny. Wysokiej jakości, nowoczesne, plug-and-play regulatory są dostępne online za około 50–150 euro. Gdy ten element zostanie zakupiony i zamontowany, układ elektryczny znów będzie działać.
Najważniejsze cechy:
• Rok produkcji: 1983
• Przebieg: 51 690 km (32 119 mil)
• VIN / numer ramy: GP71A-101015
• Dokumenty: Dostarczane z holenderskim tablicami rejestracyjnymi: MG-60-SB. Datę pierwszej rejestracji w Holandii: 10 września 1985. Datę pierwszego wydania w Holandii: 27 marca 1986.
• Klucze: 1 oryginalny klucz w zestawie.
Ta Suzuki XN85 Turbo to fantastyczny obiekt inwestycyjny. Ponieważ egzemplarze w doskonałym stanie przynoszą wysokie ceny na międzynarodowych aukcjach, ten uczciwy i kompletny projekt ma ogromny potencjał dla następnego właściciela.
Lokalizacja: Do obejrzenia w Tiel, Holandia.
Transport międzynarodowy możliwy po uzgodnieniu i na koszt kupującego.
Historie sprzedawców
Teraz pół wieku jako kolekcjoner, później handlarz, nadal kolekcjoner, dziennikarz ds. skuterów i motocykli, rzeczoznawca i autor książek. Działalność na rzecz klasycznych pojazdów, a obecnie członek Komisji Mobilności FEHAC Erfoed. Również: egzaminator dla szkół technicznych. Zaczynałem w 1969 roku; nigdy nie przestałem.
To, że dodatkowo działam w świecie opieki zdrowotnej (złożona problematyka wieloaspektowa), ma znaczenie o tyle, że młodzi ludzie, którzy zbłądzili, czasem za pomocą skuterów i/lub motocykli mogą zostać skierowani na właściwą drogę.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Suzuki
Typ modelu
XN 85 Turbo
Rozmiar silnika (w cm3)
650
Rok pierwszej rejestracji
1983
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Przebieg
51690 km
Numer ramy
GP71A-101015
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
