Land Rover - Santana Serie II 109 - 1972
12
dni
10
godziny
41
minuty
59
sekundy
Aktualna oferta
€ 5.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 5.000 | |
|---|---|---|
 | € 4.200 | |
| € 4.000 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143216
Doskonała ocena na Trustpilot.
Santana Series II 109 długi rozstaw osi (1972) diesel Turbo, 2300 cm3, 75 KM, manualna, 10285 km, zlokalizowany w Madrycie, Hiszpania, hiszpański dowód rejestracyjny i ważny przegląd, w bardzo dobrym stanie ogólnym.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Najważniejsze cechy:
• Długość nadwozia bojowego 109 cali (109") z dachem z płótna w stylu „Safari” w kolorze piaskowym.
• Wyposażony w oryginalny turbodiesel i skrzynię biegów 5‑szyb, pochodzącą z Land Rover Defender.
• Niedawno malowany w 2024 roku na kultowy kolor Marine Blue, z wymienionymi uszczelkami gumowymi, szybami i reflektorami.
• Ulepszone zawieszenie z resorami falistymi, nowymi amortyzatorami i silentblokami oraz przednie tarczowe hamulce.
• Wnętrze homologowane na 9 miejsc, podłoga w wykończeniu z tworzywa imitującego drewno i tapicerka odtworzona zgodnie z oryginalną linią.
HISTORIA/OPIS OGÓLNY:
Wyprodukowany przez hiszpańską firmę Metalúrgica de Santa Ana (Santana) na licencji Land Rover, długowachodnia seria II/III z nadwoziem 109 cali to jedna z ikonowych i rozpoznawalnych platform terenowych XX wieku. Ta jednostka z roku 1972 łączy klasyczną estetykę pierwszych serii z głęboką, praktyczną i wyrafinowaną przebudową mechaniczną. Samochód znajduje się w Madrycie, Hiszpania, i wyróżnia się charakterystyczną obecnością w stylu „Safari” z dachem z płótna.
KAROSERIA/LAKIERNI:
Pojazd został pomalowany w 2024 roku w klasyczny kolor Marine Blue. Lakier ogólnie w doskonałym stanie, z drobnymi detalami wynikającymi z odnawiania i użytkowania po restauracji. Posiada pełny dach z płótna w odcieniu piaskowym w dobrym stanie zachowania. Wyposażony w uchwyt na koło zapasowe zarówno na masku, jak i na tylnej klapie. Uszczelki okien, szyby i cały układ optyczny (światła kierunkowskazy i klosze przednie i tylne) zostały wymienione na nowe. Rama i dolna struktura są solidne i odrestaurowane.
WNĘTRZE:
Kabina została odrestaurowana z zachowaniem oryginalnego wzoru i skonfigurowana na 9 miejsc. Podłoga tylnej części i strefa pasażerów wykończone zostały imitacją drewna. Tylne boczne siedzenia i przednia trzynawowa kanapa zostały tapicerowane winylowo‑skórzaną w kolorze beżowym/piaskowym w doskonałym stanie. Zachowano klasyczny, trójramienny kierownicę serii II. Zestaw wskaźników zawiera historyczne zegary z osiami na środku oraz charakterystyczne mechaniczne elementy sterujące epoki. Pojazd utrzymuje prosty system elektryczny i zrezygnowano z ogrzewania i klimatyzacji, aby zachować autentyczność klasyczną.
MECHANIKA:
Pod kokpitem znajduje się turbodiesel Land Rover, oferujący wyższą wydajność i większy moment obrotowy w porównaniu do wersji atmosferycznych. Przekładnię zaktualizowano, montując pięciobiegową skrzynię biegów pochodzącą z Land Rover Defender. Zawieszenie zastąpiono kompletnym zestawem resorów parabolicznych wraz z nowymi amortyzatorami i silentblokami. Układ hamulcowy został przystosowany do tarcz hamulowych na osi przedniej. Wśród prac konserwacyjnych warto wymienić nowy układ chłodzenia (zamontowany rok temu), dodatkowy radiator oleju, wymienione sworznie kierownicze, nową pełną linię wydechową, a wtryski paliwa zamontowane w 2025 roku wraz z odnowioną pompową wtryskiwaczy. Dostarczane z nowymi olejami silnikowymi i przekładniowymi, a także filtrami powietrza i paliwa.
DOKUMENTACJA:
Samochód posiada ważne dokumenty hiszpańskie, rejestrację historyczną/normalną z Córdoba (CO-8889-A) oraz ważny przegląd techniczny (ITV), gotowy do przeniesienia własności.
Zaleca się obejrzenie pojazdu przed licytacją, aby uniknąć rozczarowań – możliwy do obejrzenia w Madrycie. Aby umówić oględziny, prosimy o kontakt z Catawiki. Kupujący odpowiada za odbiór pojazdu. Sprzedawca może pomóc w zorganizowaniu transportu specjalistycznego do dowolnego miejsca w Europie po sprzedaży. Koszty transportu, przeniesienia własności lub eksportu ponosi kupujący.
Najważniejsze cechy:
• Długość nadwozia bojowego 109 cali (109") z dachem z płótna w stylu „Safari” w kolorze piaskowym.
• Wyposażony w oryginalny turbodiesel i skrzynię biegów 5‑szyb, pochodzącą z Land Rover Defender.
• Niedawno malowany w 2024 roku na kultowy kolor Marine Blue, z wymienionymi uszczelkami gumowymi, szybami i reflektorami.
• Ulepszone zawieszenie z resorami falistymi, nowymi amortyzatorami i silentblokami oraz przednie tarczowe hamulce.
• Wnętrze homologowane na 9 miejsc, podłoga w wykończeniu z tworzywa imitującego drewno i tapicerka odtworzona zgodnie z oryginalną linią.
HISTORIA/OPIS OGÓLNY:
Wyprodukowany przez hiszpańską firmę Metalúrgica de Santa Ana (Santana) na licencji Land Rover, długowachodnia seria II/III z nadwoziem 109 cali to jedna z ikonowych i rozpoznawalnych platform terenowych XX wieku. Ta jednostka z roku 1972 łączy klasyczną estetykę pierwszych serii z głęboką, praktyczną i wyrafinowaną przebudową mechaniczną. Samochód znajduje się w Madrycie, Hiszpania, i wyróżnia się charakterystyczną obecnością w stylu „Safari” z dachem z płótna.
KAROSERIA/LAKIERNI:
Pojazd został pomalowany w 2024 roku w klasyczny kolor Marine Blue. Lakier ogólnie w doskonałym stanie, z drobnymi detalami wynikającymi z odnawiania i użytkowania po restauracji. Posiada pełny dach z płótna w odcieniu piaskowym w dobrym stanie zachowania. Wyposażony w uchwyt na koło zapasowe zarówno na masku, jak i na tylnej klapie. Uszczelki okien, szyby i cały układ optyczny (światła kierunkowskazy i klosze przednie i tylne) zostały wymienione na nowe. Rama i dolna struktura są solidne i odrestaurowane.
WNĘTRZE:
Kabina została odrestaurowana z zachowaniem oryginalnego wzoru i skonfigurowana na 9 miejsc. Podłoga tylnej części i strefa pasażerów wykończone zostały imitacją drewna. Tylne boczne siedzenia i przednia trzynawowa kanapa zostały tapicerowane winylowo‑skórzaną w kolorze beżowym/piaskowym w doskonałym stanie. Zachowano klasyczny, trójramienny kierownicę serii II. Zestaw wskaźników zawiera historyczne zegary z osiami na środku oraz charakterystyczne mechaniczne elementy sterujące epoki. Pojazd utrzymuje prosty system elektryczny i zrezygnowano z ogrzewania i klimatyzacji, aby zachować autentyczność klasyczną.
MECHANIKA:
Pod kokpitem znajduje się turbodiesel Land Rover, oferujący wyższą wydajność i większy moment obrotowy w porównaniu do wersji atmosferycznych. Przekładnię zaktualizowano, montując pięciobiegową skrzynię biegów pochodzącą z Land Rover Defender. Zawieszenie zastąpiono kompletnym zestawem resorów parabolicznych wraz z nowymi amortyzatorami i silentblokami. Układ hamulcowy został przystosowany do tarcz hamulowych na osi przedniej. Wśród prac konserwacyjnych warto wymienić nowy układ chłodzenia (zamontowany rok temu), dodatkowy radiator oleju, wymienione sworznie kierownicze, nową pełną linię wydechową, a wtryski paliwa zamontowane w 2025 roku wraz z odnowioną pompową wtryskiwaczy. Dostarczane z nowymi olejami silnikowymi i przekładniowymi, a także filtrami powietrza i paliwa.
DOKUMENTACJA:
Samochód posiada ważne dokumenty hiszpańskie, rejestrację historyczną/normalną z Córdoba (CO-8889-A) oraz ważny przegląd techniczny (ITV), gotowy do przeniesienia własności.
Zaleca się obejrzenie pojazdu przed licytacją, aby uniknąć rozczarowań – możliwy do obejrzenia w Madrycie. Aby umówić oględziny, prosimy o kontakt z Catawiki. Kupujący odpowiada za odbiór pojazdu. Sprzedawca może pomóc w zorganizowaniu transportu specjalistycznego do dowolnego miejsca w Europie po sprzedaży. Koszty transportu, przeniesienia własności lub eksportu ponosi kupujący.
Szczegóły
Marka
Land Rover
Typ modelu
Santana Serie II 109
Rok
1972
Lokalizacja
Hiszpania
Przebieg
10285 km
Dokumenty rejestracyjne
z hiszpańskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Diesel
Konie mechaniczne
75
Pojemność sześcienna
2300
Oryginalne numery
No
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
