Fiat - 500 C - 1952





€ 220 | ||
|---|---|---|
€ 200 | ||
€ 110 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143313
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
W RISALTO:
• Samochód z oryginalnym dowodem pierwszej rejestracji w Turynie (TO-899027) ponownie dopuszczony do ruchu w 1993 roku
• Przejechano około 17 km od zakupu w 2022 roku do dziś, przechowywany w prywatnym garażu
• Poddany kompletnemu mechanicznemu i elektrycznemu przeglądowi zakończonemu w październiku 2022
• Wyposażony w nową baterię (wymienioną w kwietniu 2026) i pasek napędowy wymieniony w czerwcu 2026
HISTORIA/PANORAMA:
Fiat 500C, potocznie nazywany „Myszka”, jest jednym z najsłynniejszych i najkochańszych samochodów w historii włoskiej motoryzacji powojennej. Zaprezentowany w 1949 roku z przeprojektowaną atrapą i charakterystycznym praktycznym, materiałowym dachem, łączy prostotę konstrukcji, efektywność i uroki epoki. Egzemplarz z 1952 roku zachował historię pierwszej rejestracji w Turynie (tablica TO-899027) i został ponownie dopuszczony do ruchu we Włoszech 2 października 1993 roku z tablicą MI6Z2883. Od 5 maja 2022 roku pojazd należy do obecnego właściciela, który przechowuje go w suchym garażu i pokonał zaledwie około 17 km od ostatniego przywrócenia.
KAROSERIA/LAKIERNICTWO:
Karoserię, przedmiot ponownego lakierowania przez poprzedniego właściciela, ocenia się jako w dobrym stanie ogólnym i utrzymuje jednolity połysk. Nie stwierdzono przechodzących plam rdzy (widoczne jedynie delikatne ślady rdzy powierzchniowej w komorze silnika), ani znaków poważnych kolizji. Sprzedający zauważa lekkie zadrapania użytkowe i małe wgniecenie na maski z lewej strony tablicy rejestracyjnej. Uszczelki dobrze trzymają, elementy chromowane są w porządku, a na tylnej bagażówce z metalu chromowanego nie był nigdy instalowany ani używany. Oryginalny, tkaninowy dach został wymieniony przez poprzedniego właściciela i jest integralny. Zgłasza się brak klucza do zamka drzwi i maski. Opony w stanie przeciętnym; zaleca się ich wymianę.
WNĘTRZE:
Kabina utrzymana w doskonałym stanie ogólnym, tapicerka wyregulowana przez poprzedniego właściciela. Pokrycia nie mają rozerw ani poważnych uszkodzeń, jedynie drobne plamy i minimalne rysy powierzchniowe. Dach z tkaniny całościowo i funkcjonalnie nienaruszony. Deska rozdzielcza i wskaźniki działają, wykazują naturalne starzenie się i drobne zużycie epoki. Wnętrze oświetlenie i wszystkie główne przyciski działają.
MECHANIKA:
Mechanika poddana była starannemu, kompleksowemu przeglądowi zakończonemu w październiku 2022. W ramach prac wykonano pełny przegląd i częściowy remont instalacji elektrycznej, pracę nad układem hamulcowym z odblokowaniem tłoczków, wymianę pompy hamulcowej i klocków na oryginalne, czyszczenie zbiornika i układu zasilania paliwem, wymianę oleju i kontrolę wszystkich dźwigni. Najnowsze wymiany to bateria (kwiecień 2026) i pasek serwisowy (czerwiec 2026). Auto zapala regularnie od pierwszego strzału zarówno na ciepło, jak i na zimno i gotowe do ruchu. Reflektory, światła i klakson działają bez zarzutu. Silnik ma jedynie fizjologiczne poty olejowe typowe dla pojazdów tej epoki. Przegląd techniczny obecnie wygasł.
DOKUMENTY:
Dokumentacja obejmuje aktualny dowód rejestracyjny wystawiony na obecnego właściciela, świadectwo przeglądu z 29/10/2022 oraz oryginalny podręcznik obsługi z epoki.
Historie sprzedawców
W RISALTO:
• Samochód z oryginalnym dowodem pierwszej rejestracji w Turynie (TO-899027) ponownie dopuszczony do ruchu w 1993 roku
• Przejechano około 17 km od zakupu w 2022 roku do dziś, przechowywany w prywatnym garażu
• Poddany kompletnemu mechanicznemu i elektrycznemu przeglądowi zakończonemu w październiku 2022
• Wyposażony w nową baterię (wymienioną w kwietniu 2026) i pasek napędowy wymieniony w czerwcu 2026
HISTORIA/PANORAMA:
Fiat 500C, potocznie nazywany „Myszka”, jest jednym z najsłynniejszych i najkochańszych samochodów w historii włoskiej motoryzacji powojennej. Zaprezentowany w 1949 roku z przeprojektowaną atrapą i charakterystycznym praktycznym, materiałowym dachem, łączy prostotę konstrukcji, efektywność i uroki epoki. Egzemplarz z 1952 roku zachował historię pierwszej rejestracji w Turynie (tablica TO-899027) i został ponownie dopuszczony do ruchu we Włoszech 2 października 1993 roku z tablicą MI6Z2883. Od 5 maja 2022 roku pojazd należy do obecnego właściciela, który przechowuje go w suchym garażu i pokonał zaledwie około 17 km od ostatniego przywrócenia.
KAROSERIA/LAKIERNICTWO:
Karoserię, przedmiot ponownego lakierowania przez poprzedniego właściciela, ocenia się jako w dobrym stanie ogólnym i utrzymuje jednolity połysk. Nie stwierdzono przechodzących plam rdzy (widoczne jedynie delikatne ślady rdzy powierzchniowej w komorze silnika), ani znaków poważnych kolizji. Sprzedający zauważa lekkie zadrapania użytkowe i małe wgniecenie na maski z lewej strony tablicy rejestracyjnej. Uszczelki dobrze trzymają, elementy chromowane są w porządku, a na tylnej bagażówce z metalu chromowanego nie był nigdy instalowany ani używany. Oryginalny, tkaninowy dach został wymieniony przez poprzedniego właściciela i jest integralny. Zgłasza się brak klucza do zamka drzwi i maski. Opony w stanie przeciętnym; zaleca się ich wymianę.
WNĘTRZE:
Kabina utrzymana w doskonałym stanie ogólnym, tapicerka wyregulowana przez poprzedniego właściciela. Pokrycia nie mają rozerw ani poważnych uszkodzeń, jedynie drobne plamy i minimalne rysy powierzchniowe. Dach z tkaniny całościowo i funkcjonalnie nienaruszony. Deska rozdzielcza i wskaźniki działają, wykazują naturalne starzenie się i drobne zużycie epoki. Wnętrze oświetlenie i wszystkie główne przyciski działają.
MECHANIKA:
Mechanika poddana była starannemu, kompleksowemu przeglądowi zakończonemu w październiku 2022. W ramach prac wykonano pełny przegląd i częściowy remont instalacji elektrycznej, pracę nad układem hamulcowym z odblokowaniem tłoczków, wymianę pompy hamulcowej i klocków na oryginalne, czyszczenie zbiornika i układu zasilania paliwem, wymianę oleju i kontrolę wszystkich dźwigni. Najnowsze wymiany to bateria (kwiecień 2026) i pasek serwisowy (czerwiec 2026). Auto zapala regularnie od pierwszego strzału zarówno na ciepło, jak i na zimno i gotowe do ruchu. Reflektory, światła i klakson działają bez zarzutu. Silnik ma jedynie fizjologiczne poty olejowe typowe dla pojazdów tej epoki. Przegląd techniczny obecnie wygasł.
DOKUMENTY:
Dokumentacja obejmuje aktualny dowód rejestracyjny wystawiony na obecnego właściciela, świadectwo przeglądu z 29/10/2022 oraz oryginalny podręcznik obsługi z epoki.
Historie sprzedawców
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

