Citroën - DS 21 Pallas - 1971
07
dni
17
godziny
38
minuty
51
sekundy
Aktualna oferta
€ 8.500
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 8.500 | |
|---|---|---|
 | € 8.000 | |
| € 7.000 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144879
Doskonała ocena na Trustpilot.
Citroën DS 21 Pallas z 1971 roku to klasyczny samochód z półautomatyczną skrzynią biegów i silnikiem benzynowym o pojemności 2175 cm³ i mocy 106 KM.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
WYRÓŻNIENIA:
• Ikonowy Citroën DS 21 Pallas Semi-Automatic z 1971 roku w pożądanym kolorze Palladium Gris
• Napędzany potężnym silnikiem 2,1 l o mocy 106 KM z gaźnikiem, połączonym z charakterystyczną półautomatyczną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach
• Oryginalnie brązowobiała skóra wnętrza połączona z niskim przebiegiem odczytanym na 51 969 km
• Wyjątkowo bogata dokumentacja: w tym oryginalna francuska faktura zakupu z Paryża (1971) oraz historia serwisowa
• Wyposażony w wersję Pallas z luksusowym wyposażeniem, hydro-pneumatyczne zawieszenie, dach lamelkowy i hak holowniczy
HISTORIA & SZCZEGÓŁY:
Citroën DS, zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1955 roku, uchodzi za jedno z najbardziej awangardowych i opływowych projektów w historii motoryzacji. Dzięki rewolucyjnemu hydro-pneumatycznemu układowi zawieszenia model zapewnia legendarne, unoszące się prowadzenie. Wersja „Pallas” stanowiła absolutny szczyt gamy, rozpoznawalny po dodatkowych chromowanych akcentach, wysokiej izolacji akustycznej i bardziej luksusowych detalach wykończeniowych. To konkretne egzemplarz to oryginalnie dostarczony do Francji (Paryż) DS 21 Pallas z 1971 roku. Auto zostało później przywiezione do Holandii i zarejestrowane na holenderskie tablice. Szczególną cechą tego pojazdu jest zachowana oryginalna nota zakupowa z 1971 roku, wraz z dalszą historią serwisową.
ZEWNĘTRZ:
Nadwozie w klasycznym i pożądanym fabrycznym kolorze Palladium Gris. Chromowane wykończenia w dobrej kondycji. Auto wyposażone w dach lamelkowy (wodoodporny, obecnie nie funkcjonuje) oraz hak holowniczy. Lakier nosi ślady na różnych partiach i nadwozie na wybranych miejscach prezentuje lekkie korozje lotnicze/rdze powierzchniowej, co daje możliwość samodzielnego dopracowania wyglądu zewnętrznego.
WNĘTRZE:
Wnętrze w przyzwoitym, używanym stanie z oryginalną brązową skórą. Fotele przednie w dobrym stanie, tylna kanapa z widocznymi uszkodzeniami. Deska rozdzielcza i tablica wskaźników w całości obecne.
SILNIK I TECHNIKA:
Pod maską znajduje się 2,1-litrowy (2 175 cm3) atmosferyczny czterocylindrowy silnik z gaźnikiem o mocy 106 KM, połączony z charakterystyczną półautomatyczną skrzynią biegów o 4 przełożeniach. Silnik pracuje ładnie, skrzynia biegów i hamulce działają prawidłowo. Zapisowy hydro-pneumatyczny układ zawieszenia zapewnia charakterystycznie płynne prowadzenie.
DOKUMENTY:
Citroën posiada holenderskie tablice rejestracyjne oraz odpowiadające im dokumenty. Dodatkowo dostępna jest historia serwisowa oraz unikatowa oryginalna francuska faktura zakupu od pierwszego właściciela z Paryża z 1971 roku.
Zobacz 109 zdjęć, które zostały zrobione z dużą miłością!
Pojazd może być oglądany po uzgodnieniu. Oferty są bez kosztów transportu i eksportu, chyba że podano inaczej. Zorganizowanie transportu, przeniesienie własności oraz ewentualne koszty eksportu/COC leżą po stronie kupującego. Możliwy transport na całym świecie po uzgodnieniu.
Historie sprzedawców
Pasja do samochodów zabytkowych!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleWYRÓŻNIENIA:
• Ikonowy Citroën DS 21 Pallas Semi-Automatic z 1971 roku w pożądanym kolorze Palladium Gris
• Napędzany potężnym silnikiem 2,1 l o mocy 106 KM z gaźnikiem, połączonym z charakterystyczną półautomatyczną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach
• Oryginalnie brązowobiała skóra wnętrza połączona z niskim przebiegiem odczytanym na 51 969 km
• Wyjątkowo bogata dokumentacja: w tym oryginalna francuska faktura zakupu z Paryża (1971) oraz historia serwisowa
• Wyposażony w wersję Pallas z luksusowym wyposażeniem, hydro-pneumatyczne zawieszenie, dach lamelkowy i hak holowniczy
HISTORIA & SZCZEGÓŁY:
Citroën DS, zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1955 roku, uchodzi za jedno z najbardziej awangardowych i opływowych projektów w historii motoryzacji. Dzięki rewolucyjnemu hydro-pneumatycznemu układowi zawieszenia model zapewnia legendarne, unoszące się prowadzenie. Wersja „Pallas” stanowiła absolutny szczyt gamy, rozpoznawalny po dodatkowych chromowanych akcentach, wysokiej izolacji akustycznej i bardziej luksusowych detalach wykończeniowych. To konkretne egzemplarz to oryginalnie dostarczony do Francji (Paryż) DS 21 Pallas z 1971 roku. Auto zostało później przywiezione do Holandii i zarejestrowane na holenderskie tablice. Szczególną cechą tego pojazdu jest zachowana oryginalna nota zakupowa z 1971 roku, wraz z dalszą historią serwisową.
ZEWNĘTRZ:
Nadwozie w klasycznym i pożądanym fabrycznym kolorze Palladium Gris. Chromowane wykończenia w dobrej kondycji. Auto wyposażone w dach lamelkowy (wodoodporny, obecnie nie funkcjonuje) oraz hak holowniczy. Lakier nosi ślady na różnych partiach i nadwozie na wybranych miejscach prezentuje lekkie korozje lotnicze/rdze powierzchniowej, co daje możliwość samodzielnego dopracowania wyglądu zewnętrznego.
WNĘTRZE:
Wnętrze w przyzwoitym, używanym stanie z oryginalną brązową skórą. Fotele przednie w dobrym stanie, tylna kanapa z widocznymi uszkodzeniami. Deska rozdzielcza i tablica wskaźników w całości obecne.
SILNIK I TECHNIKA:
Pod maską znajduje się 2,1-litrowy (2 175 cm3) atmosferyczny czterocylindrowy silnik z gaźnikiem o mocy 106 KM, połączony z charakterystyczną półautomatyczną skrzynią biegów o 4 przełożeniach. Silnik pracuje ładnie, skrzynia biegów i hamulce działają prawidłowo. Zapisowy hydro-pneumatyczny układ zawieszenia zapewnia charakterystycznie płynne prowadzenie.
DOKUMENTY:
Citroën posiada holenderskie tablice rejestracyjne oraz odpowiadające im dokumenty. Dodatkowo dostępna jest historia serwisowa oraz unikatowa oryginalna francuska faktura zakupu od pierwszego właściciela z Paryża z 1971 roku.
Zobacz 109 zdjęć, które zostały zrobione z dużą miłością!
Pojazd może być oglądany po uzgodnieniu. Oferty są bez kosztów transportu i eksportu, chyba że podano inaczej. Zorganizowanie transportu, przeniesienie własności oraz ewentualne koszty eksportu/COC leżą po stronie kupującego. Możliwy transport na całym świecie po uzgodnieniu.
Historie sprzedawców
Pasja do samochodów zabytkowych!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Citroën
Typ modelu
DS 21 Pallas
Rok
1971
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
51969 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Pół-automat
Paliwo
Gasoline & LPG
Kolor
Palladium Gray
Konie mechaniczne
106
Pojemność sześcienna
2175
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Dostępny certyfikat
Tak
Numer podwozia
DS214660009
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
