BMW - 3.0 CSI - 1972
14
dni
20
godziny
12
minuty
41
sekundy
Aktualna oferta
€ 21.111
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 88.000 - € 98.000
 | € 21.111 | |
|---|---|---|
| € 13.000 | |
 | € 12.500 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143216
Doskonała ocena na Trustpilot.
BMW E9 3.0 CSI z 1972 roku, manualna skrzynia, 3,0-litrowy sześciocylindrowy motor o mocy 200 KM, Baikal Blue metalik, czarne skórzane wnętrze, dopasowane numery, holenderskie tablice, przebieg 83 500 km, stan bardzo dobry.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
NAJWAŻNIEJSZE:
• Ikonowy BMW E9 3.0 CSi z poszukiwanego roku produkcji 1972, z rzadką ręczną skrzynią biegów
• Potężny 3,0-litrowy motor z wtryskiem (200 KM) połączony z fabrycznie oryginalnym przesuwanym dachem
• Wykonany w ulubionym kolorze fabrycznym Baikal Blue metallic z eleganckim czarnym wnętrzem skórzanym
• W przeszłości fachowo wyrestaurowany i przez ostatnie 10 lat pielęgnowany w suchym, zamkniętym prywatnym zbiorze
HISTORIA/PRZEGLĄD:
BMW E9 Coupé, projektowane pod kierownictwem Wilhelma Hofmeistera, uważane jest za jeden z najbardziej eleganckich ‚Grand Tourerów’ w historii BMW. 3.0 CSi ('Coupé Sport Injectie'), wprowadzone w 1971 roku, stanowiło absolutny top modelu w regularnej linii E9 dzięki zastosowaniu systemu wtrysku D-Jetronic firmy Bosch w 3,0-litrowym sześciocylindrowym silniku, o mocy 200 KM. Ten konkretny egzemplarz z 1972 roku został fachowo wyrestaurowany i przez ostatnie 10 lat przebywa w suchym, zamkniętym prywatnym zbiorze. Auto znajduje się w bardzo ładnym stanie gotowym do jazdy i oferuje rzadką kombinację cech: manualna skrzynia biegów, fabrycznie przesuwany dach i pożądany kolor Baikal Blue metallic.
EXTERI EUR:
Karoseria znajduje się w doskonałym stanie, z doskonałym dopasowaniem elementów. Powłoka lakiernicza w kolorze Baikal Blue metallic błyszczy głębokim połyskiem. Chromowane elementy, charakterystyczne oznaczenia typu oraz listwy boczne są w doskonałym stanie. Rzadki oryginalny fabryczny dach przesuwany działa doskonale i otwiera oraz zamyka się płynnie.
WNĘTRZE:
Wnętrze wykonane w całkowicie czarnej skórze, w bardzo nienagannym stanie. Drewniane listwy ozdobne na desce rozdzielczej pozostają pięknie nienaruszone, a wszystkie instrumenty i wskaźniki na desce działają prawidłowo.
MOTOR I TECHNIKA:
Pod maską znajduje się 3,0-litrowy sześciocylindrowy rzędowy silnik z wtryskiem o mocy 200 KM, połączony z manualną skrzynią biegów. Dzięki zachowaniu w suchej kolekcji auto pozostaje w dobrym stanie mechanicznym; silnik pracuje płynnie i mocno reaguje. Auto jest od razu gotowe do jazdy i użytkowania technicznego.
DOKUMENTY:
BMW posiada holenderski numer rejestracyjny. Sprzedawca może załatwić dokumenty eksportowe.
Pojazd może być oglądany i odebrany.
Licytacje są wyłączone z uwzględnieniem transportu i eksportu, chyba że podano inaczej.
Organizacja transportu, przeniesienie własności i ewentualne dokumenty eksportowe/COC ponosi kupujący.
NAJWAŻNIEJSZE:
• Ikonowy BMW E9 3.0 CSi z poszukiwanego roku produkcji 1972, z rzadką ręczną skrzynią biegów
• Potężny 3,0-litrowy motor z wtryskiem (200 KM) połączony z fabrycznie oryginalnym przesuwanym dachem
• Wykonany w ulubionym kolorze fabrycznym Baikal Blue metallic z eleganckim czarnym wnętrzem skórzanym
• W przeszłości fachowo wyrestaurowany i przez ostatnie 10 lat pielęgnowany w suchym, zamkniętym prywatnym zbiorze
HISTORIA/PRZEGLĄD:
BMW E9 Coupé, projektowane pod kierownictwem Wilhelma Hofmeistera, uważane jest za jeden z najbardziej eleganckich ‚Grand Tourerów’ w historii BMW. 3.0 CSi ('Coupé Sport Injectie'), wprowadzone w 1971 roku, stanowiło absolutny top modelu w regularnej linii E9 dzięki zastosowaniu systemu wtrysku D-Jetronic firmy Bosch w 3,0-litrowym sześciocylindrowym silniku, o mocy 200 KM. Ten konkretny egzemplarz z 1972 roku został fachowo wyrestaurowany i przez ostatnie 10 lat przebywa w suchym, zamkniętym prywatnym zbiorze. Auto znajduje się w bardzo ładnym stanie gotowym do jazdy i oferuje rzadką kombinację cech: manualna skrzynia biegów, fabrycznie przesuwany dach i pożądany kolor Baikal Blue metallic.
EXTERI EUR:
Karoseria znajduje się w doskonałym stanie, z doskonałym dopasowaniem elementów. Powłoka lakiernicza w kolorze Baikal Blue metallic błyszczy głębokim połyskiem. Chromowane elementy, charakterystyczne oznaczenia typu oraz listwy boczne są w doskonałym stanie. Rzadki oryginalny fabryczny dach przesuwany działa doskonale i otwiera oraz zamyka się płynnie.
WNĘTRZE:
Wnętrze wykonane w całkowicie czarnej skórze, w bardzo nienagannym stanie. Drewniane listwy ozdobne na desce rozdzielczej pozostają pięknie nienaruszone, a wszystkie instrumenty i wskaźniki na desce działają prawidłowo.
MOTOR I TECHNIKA:
Pod maską znajduje się 3,0-litrowy sześciocylindrowy rzędowy silnik z wtryskiem o mocy 200 KM, połączony z manualną skrzynią biegów. Dzięki zachowaniu w suchej kolekcji auto pozostaje w dobrym stanie mechanicznym; silnik pracuje płynnie i mocno reaguje. Auto jest od razu gotowe do jazdy i użytkowania technicznego.
DOKUMENTY:
BMW posiada holenderski numer rejestracyjny. Sprzedawca może załatwić dokumenty eksportowe.
Pojazd może być oglądany i odebrany.
Licytacje są wyłączone z uwzględnieniem transportu i eksportu, chyba że podano inaczej.
Organizacja transportu, przeniesienie własności i ewentualne dokumenty eksportowe/COC ponosi kupujący.
Szczegóły
Marka
BMW
Typ modelu
3.0 CSI
Rok
1972
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
83500 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Niebieski
Konie mechaniczne
200
Pojemność sześcienna
2985
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
