Corvette - C3 Targa - 1981
10
dni
20
godziny
32
minuty
30
sekundy
Aktualna oferta
€ 10.250
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 10.250 | |
|---|---|---|
| € 700 | |
| € 650 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143362
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
W RISALTO:
• Zmodernizowana na potrzeby sportowe z deklarowaną inwestycją przekraczającą 30 000 €
• Impulsowy silnik V8 Big Block o pojemności 466 cu in z powiększonymi tłokami i stosunkiem kompresji 12:1
• Skrzynia TCI TH400 i tylna osi z przełożeniem 4:10, półosie i przeguby Heavy Duty
• Przedni maska niestandardowego typu Custom i ustawienie powiększonych opon
• Wyposażona w dokumentację importową z USA z opłaconymi cełami UE
STORIA/PANORAMICA:
Chevrolet Corvette C3 stanowi ikoniczny punkt odniesienia wśród amerykańskich muscle car, znany z agresyjnej linii oraz dachu Targa z łatwo zdejmowanymi panelami. Ten egzemplarz z roku 1981 był około 25 lat temu poddany przygotowaniu mechanicznemu i estetycznemu, mającemu przekształcić go w potężny samochód wyścigowy w wersji ulicznej, skrytej („incognito”). Pojazd dostarczany jest wraz z oryginalną dokumentacją importową ze Stanów Zjednoczonych (Title i Apostille) oraz potwierdzeniem zapłaty należnych ceł i podatków UE.
KAROSERIA/LAKIERNICTWO:
Karoseria prezentuje przednią maskę zmodyfikowaną w typie Custom. Lakier, nałożony kilka lat temu, utrzymuje się w ogólnych dobrych warunkach, lecz wykazuje drobne niedoskonałości, w tym mikrouszkodzenia lakieru, drobny zarys w okolicy paneli maski/karoserii oraz widoczne rysy na profilu nadkola. Rama remained free of rust. Szyby i przezroczyste elementy dachu Targa są w dobrym stanie. Pojazd stoi na powiększonych oponach (225/60 z przodu i 275/60 z tyłu Goodyear Eagle) zamontowanych kilka lat temu, lecz utrzymanych w bardzo dobrym stanie.
WNĘTRZE:
Wnętrze pozostaje oryginalne i dobrze zachowane, wykończone czarną skórą/podobną skórą. Z widocznych detali, deska rozdzielcza nosi dodatkowy sportowy zestaw wskaźników zamontowanych na kolumnie kierownicy, natomiast środkowa konsola mieści radio i klasyczne wskaźniki seryjne. Fotele sportowe obszyte skórą są ogólnie w dobrym stanie, z normalnymi śladami użytkowania na powierzchni. Kierownica sportowa z trzema ramionami pozostaje nienaruszona, choć widoczne są lekkie oznaki czasu.
MECHANIKA:
Mechanika zostały gruntownie przebudowana: pod maską zamontowano silnik V8 Big Block o pojemności 466 cu in z powiększonymi cylindrami, tłoki o większych średnicach (stosunek kompresji 12:1), nowe łby L88 z śrubami ARP, wałki bilansowe i zawory ze stali Manley. Zasilanie wspomaga druga pompa benzyny przeznaczona do napełniania gaźnika na zimno. Szacunkowa moc silnika to około 380 KM. Napęd obejmuje wydajną automatyczną skrzynię TCI TH400 i tylny mechanizm różnicowy o krótkim przełożeniu (4:10), połączony z wzmocnionymi półosiami i przegubami ze stali chromowej HD.
DOKUMENTY:
Pojazd dostarczany jest z oryginalnymi dokumentami importu ze Stanów Zjednoczonych (US Title z Apostille) oraz potwierdzeniem całkowitego uiszczenia ceł i podatków importowych w Unii Europejskiej.
Odbiór pojazdu na koszt nabywcy w siedzibie sprzedawcy. Koszty związane z rejestracją, przeniesieniem własności, ewentualnym wywozem za granicę lub transportem ponosi kupujący. Zaleca się obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty.
W RISALTO:
• Zmodernizowana na potrzeby sportowe z deklarowaną inwestycją przekraczającą 30 000 €
• Impulsowy silnik V8 Big Block o pojemności 466 cu in z powiększonymi tłokami i stosunkiem kompresji 12:1
• Skrzynia TCI TH400 i tylna osi z przełożeniem 4:10, półosie i przeguby Heavy Duty
• Przedni maska niestandardowego typu Custom i ustawienie powiększonych opon
• Wyposażona w dokumentację importową z USA z opłaconymi cełami UE
STORIA/PANORAMICA:
Chevrolet Corvette C3 stanowi ikoniczny punkt odniesienia wśród amerykańskich muscle car, znany z agresyjnej linii oraz dachu Targa z łatwo zdejmowanymi panelami. Ten egzemplarz z roku 1981 był około 25 lat temu poddany przygotowaniu mechanicznemu i estetycznemu, mającemu przekształcić go w potężny samochód wyścigowy w wersji ulicznej, skrytej („incognito”). Pojazd dostarczany jest wraz z oryginalną dokumentacją importową ze Stanów Zjednoczonych (Title i Apostille) oraz potwierdzeniem zapłaty należnych ceł i podatków UE.
KAROSERIA/LAKIERNICTWO:
Karoseria prezentuje przednią maskę zmodyfikowaną w typie Custom. Lakier, nałożony kilka lat temu, utrzymuje się w ogólnych dobrych warunkach, lecz wykazuje drobne niedoskonałości, w tym mikrouszkodzenia lakieru, drobny zarys w okolicy paneli maski/karoserii oraz widoczne rysy na profilu nadkola. Rama remained free of rust. Szyby i przezroczyste elementy dachu Targa są w dobrym stanie. Pojazd stoi na powiększonych oponach (225/60 z przodu i 275/60 z tyłu Goodyear Eagle) zamontowanych kilka lat temu, lecz utrzymanych w bardzo dobrym stanie.
WNĘTRZE:
Wnętrze pozostaje oryginalne i dobrze zachowane, wykończone czarną skórą/podobną skórą. Z widocznych detali, deska rozdzielcza nosi dodatkowy sportowy zestaw wskaźników zamontowanych na kolumnie kierownicy, natomiast środkowa konsola mieści radio i klasyczne wskaźniki seryjne. Fotele sportowe obszyte skórą są ogólnie w dobrym stanie, z normalnymi śladami użytkowania na powierzchni. Kierownica sportowa z trzema ramionami pozostaje nienaruszona, choć widoczne są lekkie oznaki czasu.
MECHANIKA:
Mechanika zostały gruntownie przebudowana: pod maską zamontowano silnik V8 Big Block o pojemności 466 cu in z powiększonymi cylindrami, tłoki o większych średnicach (stosunek kompresji 12:1), nowe łby L88 z śrubami ARP, wałki bilansowe i zawory ze stali Manley. Zasilanie wspomaga druga pompa benzyny przeznaczona do napełniania gaźnika na zimno. Szacunkowa moc silnika to około 380 KM. Napęd obejmuje wydajną automatyczną skrzynię TCI TH400 i tylny mechanizm różnicowy o krótkim przełożeniu (4:10), połączony z wzmocnionymi półosiami i przegubami ze stali chromowej HD.
DOKUMENTY:
Pojazd dostarczany jest z oryginalnymi dokumentami importu ze Stanów Zjednoczonych (US Title z Apostille) oraz potwierdzeniem całkowitego uiszczenia ceł i podatków importowych w Unii Europejskiej.
Odbiór pojazdu na koszt nabywcy w siedzibie sprzedawcy. Koszty związane z rejestracją, przeniesieniem własności, ewentualnym wywozem za granicę lub transportem ponosi kupujący. Zaleca się obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty.
Szczegóły
Marka
Corvette
Typ modelu
C3 Targa
Rok
1981
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
14 mi
Dokumenty rejestracyjne
z amerykańskimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czerwony
Konie mechaniczne
380
Pojemność sześcienna
7.6
Oryginalne numery
No
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
