Norton - Dominator - 500 cc - 1956






Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
€ 6.800 | ||
|---|---|---|
€ 6.750 | ||
€ 6.250 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143856
Doskonała ocena na Trustpilot.
Dominator motorower, pierwsza rejestracja w 1956 roku, w doskonałym stanie i zlokalizowany w Belgii.
Opis od sprzedawcy
Świetnie jeżdżący Norton Domiracer 500 z roku 1956.
Motocykl został profesjonalnie przerobiony na caferacer.
Zapłon magneto, żelowy akumulator pod siedzeniem.
Prędkościomierz, tachometr, prąd ładowania, światło hamowania, światła drogowe i mijania — wszystko sprawne.
Silnik odpala przy pierwszym kopnięciu, nie cieknie i absolutnie nie kopci.
Wydechy Peashooter, które dają niezwykle głęboki dźwięk.
Aluminiowe felgi o wysokim profilu z prawie nowymi oponami.
Zbiornik aluminiowy z szybkozamykaczem, a także miska olejowa wykonana z aluminium z korkiem oleju i szybkim wlewem.
Dwa gaźniki Amal.
Widelce Roadholder, które są szczelne.
Hamulce bębnowe z przodu i z tyłu z chłodzeniem.
Nigdzie nie ma rdzy ani rys.
Jeździłem nią raz w Zolder podczas demonstracyjnego wyścigu.
Motocykl ma oryginalne holenderskie dokumenty oraz dokumenty eksportowe.
Świetnie jeżdżący Norton Domiracer 500 z roku 1956.
Motocykl został profesjonalnie przerobiony na caferacer.
Zapłon magneto, żelowy akumulator pod siedzeniem.
Prędkościomierz, tachometr, prąd ładowania, światło hamowania, światła drogowe i mijania — wszystko sprawne.
Silnik odpala przy pierwszym kopnięciu, nie cieknie i absolutnie nie kopci.
Wydechy Peashooter, które dają niezwykle głęboki dźwięk.
Aluminiowe felgi o wysokim profilu z prawie nowymi oponami.
Zbiornik aluminiowy z szybkozamykaczem, a także miska olejowa wykonana z aluminium z korkiem oleju i szybkim wlewem.
Dwa gaźniki Amal.
Widelce Roadholder, które są szczelne.
Hamulce bębnowe z przodu i z tyłu z chłodzeniem.
Nigdzie nie ma rdzy ani rys.
Jeździłem nią raz w Zolder podczas demonstracyjnego wyścigu.
Motocykl ma oryginalne holenderskie dokumenty oraz dokumenty eksportowe.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
