Alfa Romeo - Giulietta - 1984
12
dni
21
godziny
17
minuty
41
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143727
Doskonała ocena na Trustpilot.
Alfa Romeo Giulietta (Typ 116), rok 1984, 1 779 cm³ silnik benzynowy twin-cam o mocy 122 KM, pięciobiegowa manualna skrzynia, dwukolorowy lakier szary z tylnym spoilerem ducktail, oświetlenie Carello, 14-calowe felgi, przebieg 42 846 km, dopasowane numery i kolory, certyfikat ASI, włoskie papiery eksportowe i szczegółowa historia serwisowa.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
NAJWAŻNIEJSZE:
• Zeldzame Giulietta (Typ 116) kupione od specjalisty Alfa Romeo na targach Auto Moto d'Epoca w Bolonii
• Napędzana 1 779 cm³ atmosferycznym czterocylindrowym silnikiem typu Twin Cam o mocy 122 KM i ręczną pięciobiegową skrzynią biegów
• Wykonany w dwubarwnym odcieniu grafitowo-szarym z charakterystycznym tylnym spoilerem typu ducktail, oryginalne światła Carello z dodatkowymi reflektorami i wycieraczkami, 14-calowe wieloramienne felgi aluminiowe
• Wyposażony w drewnianą kierownicę, pasującą drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów, zamontowane nowe elementy i certyfikat ASI
HISTORIA I PRZEGLĄD:
Alfa Romeo Giulietta (Typ 116), wprowadzona w drugiej połowie lat 70., słynie z charakterystycznego układu transaxle (silnik z przodu, skrzynia i dyferencjał z tyłu dla optymalnego rozłożenia masy) oraz ikonowego kształtu tylnego spoilera. Ten konkretny egzemplarz został zakupiony przez sprzedawcę u uznanego specjalisty Alfa Romeo na targach Auto Moto d'Epoca w Bolonii. Auto ma przebieg 42 648 km, jest technicznie przygotowane do jazdy i wyposażone w szereg nowych części.
EXTERIÉR:
Nadwozie znajduje się w doskonałym stanie, wykończone dwubarwną kombinacją antracytowo-szarą z charakterystycznym tylnym spoilerem typu ducktail. Z przodu znajdują się oryginalne reflektory Carello z dodatkowymi lampami i wycieraczkami, a szyby i gumowe uszczelki wokół są w porządku. Giulietta stoi na 14-calowych, wieloramiennych felgach aluminiowych.
WNĘTRZE:
Wnętrze wykończone tkaniną, drewniana kierownica i pasująca drewniana gałka dźwigni zmiany biegów. Fotel kierowcy był wcześniej wymieniony na nowszy egzemplarz, co powoduje lekkie odchylenie koloru w porównaniu z resztą wnętrza. Wszystkie instrumenty i systemy sterujące w kabinie działają prawidłowo.
TECHNIKA:
Pod maską znajduje się 1 779 cm³ atmosferyczny czterocylindrowy silnik typu Twin Cam o mocy 122 KM, sprzężony z ręczną pięciobiegową skrzynią. Silnik jest czysty i bardzo dobrze utrzymany. Auto uruchamia się od razu, pracuje ładnie i prowadzi się oraz zmienia biegi prawidłowo.
DOKUMENTY:
Pojazd dostarczany jest z oryginalną instrukcją obsługi, oficjalnym certyfikatem ASI (Automotoclub Storico Italiano), włoskimi dokumentami eksportowymi i dokumentami rejestracyjnymi.
Wideo samochodu dostępne na życzenie.
Pojazd można obejrzeć i odebrać. Oferty są bez uwzględnienia kosztów transportu i eksportu, chyba że podano inaczej. Organizacja transportu, przeniesienie własności oraz ewentualne koszty dokumentów eksportowych/COC ponosi kupujący.
NAJWAŻNIEJSZE:
• Zeldzame Giulietta (Typ 116) kupione od specjalisty Alfa Romeo na targach Auto Moto d'Epoca w Bolonii
• Napędzana 1 779 cm³ atmosferycznym czterocylindrowym silnikiem typu Twin Cam o mocy 122 KM i ręczną pięciobiegową skrzynią biegów
• Wykonany w dwubarwnym odcieniu grafitowo-szarym z charakterystycznym tylnym spoilerem typu ducktail, oryginalne światła Carello z dodatkowymi reflektorami i wycieraczkami, 14-calowe wieloramienne felgi aluminiowe
• Wyposażony w drewnianą kierownicę, pasującą drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów, zamontowane nowe elementy i certyfikat ASI
HISTORIA I PRZEGLĄD:
Alfa Romeo Giulietta (Typ 116), wprowadzona w drugiej połowie lat 70., słynie z charakterystycznego układu transaxle (silnik z przodu, skrzynia i dyferencjał z tyłu dla optymalnego rozłożenia masy) oraz ikonowego kształtu tylnego spoilera. Ten konkretny egzemplarz został zakupiony przez sprzedawcę u uznanego specjalisty Alfa Romeo na targach Auto Moto d'Epoca w Bolonii. Auto ma przebieg 42 648 km, jest technicznie przygotowane do jazdy i wyposażone w szereg nowych części.
EXTERIÉR:
Nadwozie znajduje się w doskonałym stanie, wykończone dwubarwną kombinacją antracytowo-szarą z charakterystycznym tylnym spoilerem typu ducktail. Z przodu znajdują się oryginalne reflektory Carello z dodatkowymi lampami i wycieraczkami, a szyby i gumowe uszczelki wokół są w porządku. Giulietta stoi na 14-calowych, wieloramiennych felgach aluminiowych.
WNĘTRZE:
Wnętrze wykończone tkaniną, drewniana kierownica i pasująca drewniana gałka dźwigni zmiany biegów. Fotel kierowcy był wcześniej wymieniony na nowszy egzemplarz, co powoduje lekkie odchylenie koloru w porównaniu z resztą wnętrza. Wszystkie instrumenty i systemy sterujące w kabinie działają prawidłowo.
TECHNIKA:
Pod maską znajduje się 1 779 cm³ atmosferyczny czterocylindrowy silnik typu Twin Cam o mocy 122 KM, sprzężony z ręczną pięciobiegową skrzynią. Silnik jest czysty i bardzo dobrze utrzymany. Auto uruchamia się od razu, pracuje ładnie i prowadzi się oraz zmienia biegi prawidłowo.
DOKUMENTY:
Pojazd dostarczany jest z oryginalną instrukcją obsługi, oficjalnym certyfikatem ASI (Automotoclub Storico Italiano), włoskimi dokumentami eksportowymi i dokumentami rejestracyjnymi.
Wideo samochodu dostępne na życzenie.
Pojazd można obejrzeć i odebrać. Oferty są bez uwzględnienia kosztów transportu i eksportu, chyba że podano inaczej. Organizacja transportu, przeniesienie własności oraz ewentualne koszty dokumentów eksportowych/COC ponosi kupujący.
Szczegóły
Marka
Alfa Romeo
Typ modelu
Giulietta
Rok
1984
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
42846 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Szary
Konie mechaniczne
122
Pojemność sześcienna
1779
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
