Lada - Niva - 1994
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143634
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
DO WYDZIELENIA:
* Barn Find pochodzący od jedynego dotychczasowego właściciela w Hiszpanii
* Przejechano tylko 34 927 km
* Zachowany w stanie oryginalnym i nigdy nie był restaurowany
* Niedawno wykonano pełne odnowienie mechaniczne
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
El Lada Niva (VAZ-2121), introducido en la década de 1970, es un icónico todoterreno con chasis monocasco y tracción total permanente, famoso por su robustez e ingeniería funcional. Esta unidad de 1994, de origen nacional español, se conservó guardada en garaje y cubierta con lona en el este de España durante 18 años. Contó con un único propietario desde su origen hasta 2024. Registra un kilometraje de 34.927 km y cuenta con homologación de 5 plazas e ITV en vigor de periodicidad anual.
Lada Niva (VAZ-2121), wprowadzone w latach 70. XX wieku, to ikona terenówek z monokokiem i stałym napędem na cztery koła, słynąca z wytrzymałości i funkcjonalnej inżynierii. Ta sztuka z 1994 roku, pochodząca z Hiszpanii, była przechowywana w garażu i przykryta plandeką na wschodzie Hiszpanii przez 18 lat. Posiadała jednego właściciela od początku aż do 2024 roku. Przebieg wynosi 34 927 km i posiada homologację na 5 miejsc oraz ważny przegląd ITv w rocznej częstotliwości.
CARROCERIA/PINTURA:
Conserva su pintura original de fabrica Blanco/Marfil en perfecto estado, se ha pulido para devolver su brillo original, con un pequeñísimo bollo en el techo, algunos retoques esteticos se han realizado pero manteniendo todo su caracter y originalidad. Los bajos presentan un estado impecable sin la mas minima evidencia de oxido, manteniendo un chasis completamente limpio y con u tratamiento anticorrosión intacto, muy raro en estos coches que sufren de oxidación por toda la parte baja y pasos de ruedas.
Zachowała oryginalny lakier fabryczny biało-perłowy w doskonałym stanie, została wypolerowana, aby przywrócić dawny blask; na dachu niewielka wgniecionka, dokonano kilku drobnych napraw estetycznych, ale zachowano cały charakter i oryginalność. Podwozie w nieskazitelnym stanie, bez najmniejszego śladu rdzy, rama całkowicie czysta i z nienaruszonym zabiegiem antykorozyjnym, co jest bardzo rzadkie w tych samochodach, które cierpią na korozję na całej dolnej części i w progach.
INTERIOR:
El habitáculo conserva los elementos originales de fábrica, incluyendo el salpicadero con instrumentación analógica, tapizados de los asientos en símil piel negra, paneles de puerta rígidos con elevalunas manuales, alfombrillas, bandeja trasera y techo interior perforado en tono beige en buen estado. Equipa un volante deportivo de época original de Lada. El maletero dispone de su revestimiento protector inferior de caucho negro y cinturones de seguridad traseros instalados.
Wnętrze zachowuje oryginalne elementy fabryczne, w tym deskę rozdzielczą z analogowym układem wskaźników, tapicerki foteli czarna imitacja skóry, stałe panele drzwi z manualnymi podnośnikami, dywaniki, tylną półkę i wewnętrzny sufit perforowany w kolory beżowym w dobrym stanie. Wyposażony w sportową, oryginalną kierownicę z epoki marki Lada. Bagażnik ma ochronne dolne wykończenie z czarnej gumy i zamontowane tylne pasy bezpieczeństwa.
MECÁNICA:
Equipado con un motor de carburador reacondicionado mecánicamente. Se le han sustituido múltiples componentes preventivos: carburador nuevo con conductos de vacío, bomba de agua, termostato, manguitos, radiador, bomba de combustible y aforador, bujías y cables. El sistema de frenos ha sido renovado con bomba de freno, bombines, zapatas, latiguillos, pinzas y pastillas. La transmisión dispone de juntas y retenes nuevos en cigüeñal, diferenciales y caja transfer, así como el accionamiento del embrague (bomba, bombín y latiguillo). El tren de rodaje incluye rotulas de dirección, todos los silentblocks de trapecios y estabilizadora, línea de escape completa y 4 neumáticos nuevos montados en llantas de acero originales.
Układ mechaniczny: Gaźnikowy silnik poddany renowacji. Wymieniono wiele komponentów prewencyjnych: nowy gaźnik z przewodami vacuum, pompa wody, termostat, wężyki, chłodnica, pompa paliwa i wtryskiwacz, świecami i przewodami. Układ hamulcowy przeszedł renowację z pompą hamulcową, cylindrkami, bębnami, przewodami, zaciskami i klockami. Skrzynia biegów ma nowe uszczelki i uszczelniacze na wału korbowym, dyferencjałach i przekładni transfer, jak również nowe elementy sprzęgła (pompa, cylinder i przewód). Zawieszenie obejmuje drążki kierownicze, wszystkie elementy zawieszenia trapecji i stabilizatora, kompletną linię wydechową i 4 nowe opony zamontowane na oryginalnych stalowych felgach.
DOCUMENTS:
Documentacion en regla a nombre del vendedor, listo para transferir con ITV en vigor hasta agosto de 2027.
Dokumentacja w porządku na nazwisko sprzedającego, gotowa do przeniesienia, z ważnym przeglądem ITV do sierpnia 2027 roku.
Se recomienda verificar el vehículo antes de pujar. Para concertar una cita o recibir más información, por favor póngase en contacto con Catawiki. El vehículo se encuentra disponible para su recogida en España. Los costes relativos al cambio de titularidad, la transferencia de propiedad o las tasas de exportación/documentación homologada (COC) si correspondiera, no están incluidos y correrán a cargo del comprador.
Zaleca się wcześniejszą weryfikację pojazdu przed złożeniem oferty. Aby umówić wizytę lub uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Catawiki. Pojazd dostępny do odbioru w Hiszpanii. Koszty związane ze zmianą właściciela, transferem własności lub opłat eksportowych/dokumentów homologacyjnych (COC), jeśli wystąpią, nie są wliczone i pokrywa je kupujący.
Historie sprzedawców
Klasyczne pojazdy
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleDO WYDZIELENIA:
* Barn Find pochodzący od jedynego dotychczasowego właściciela w Hiszpanii
* Przejechano tylko 34 927 km
* Zachowany w stanie oryginalnym i nigdy nie był restaurowany
* Niedawno wykonano pełne odnowienie mechaniczne
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
El Lada Niva (VAZ-2121), introducido en la década de 1970, es un icónico todoterreno con chasis monocasco y tracción total permanente, famoso por su robustez e ingeniería funcional. Esta unidad de 1994, de origen nacional español, se conservó guardada en garaje y cubierta con lona en el este de España durante 18 años. Contó con un único propietario desde su origen hasta 2024. Registra un kilometraje de 34.927 km y cuenta con homologación de 5 plazas e ITV en vigor de periodicidad anual.
Lada Niva (VAZ-2121), wprowadzone w latach 70. XX wieku, to ikona terenówek z monokokiem i stałym napędem na cztery koła, słynąca z wytrzymałości i funkcjonalnej inżynierii. Ta sztuka z 1994 roku, pochodząca z Hiszpanii, była przechowywana w garażu i przykryta plandeką na wschodzie Hiszpanii przez 18 lat. Posiadała jednego właściciela od początku aż do 2024 roku. Przebieg wynosi 34 927 km i posiada homologację na 5 miejsc oraz ważny przegląd ITv w rocznej częstotliwości.
CARROCERIA/PINTURA:
Conserva su pintura original de fabrica Blanco/Marfil en perfecto estado, se ha pulido para devolver su brillo original, con un pequeñísimo bollo en el techo, algunos retoques esteticos se han realizado pero manteniendo todo su caracter y originalidad. Los bajos presentan un estado impecable sin la mas minima evidencia de oxido, manteniendo un chasis completamente limpio y con u tratamiento anticorrosión intacto, muy raro en estos coches que sufren de oxidación por toda la parte baja y pasos de ruedas.
Zachowała oryginalny lakier fabryczny biało-perłowy w doskonałym stanie, została wypolerowana, aby przywrócić dawny blask; na dachu niewielka wgniecionka, dokonano kilku drobnych napraw estetycznych, ale zachowano cały charakter i oryginalność. Podwozie w nieskazitelnym stanie, bez najmniejszego śladu rdzy, rama całkowicie czysta i z nienaruszonym zabiegiem antykorozyjnym, co jest bardzo rzadkie w tych samochodach, które cierpią na korozję na całej dolnej części i w progach.
INTERIOR:
El habitáculo conserva los elementos originales de fábrica, incluyendo el salpicadero con instrumentación analógica, tapizados de los asientos en símil piel negra, paneles de puerta rígidos con elevalunas manuales, alfombrillas, bandeja trasera y techo interior perforado en tono beige en buen estado. Equipa un volante deportivo de época original de Lada. El maletero dispone de su revestimiento protector inferior de caucho negro y cinturones de seguridad traseros instalados.
Wnętrze zachowuje oryginalne elementy fabryczne, w tym deskę rozdzielczą z analogowym układem wskaźników, tapicerki foteli czarna imitacja skóry, stałe panele drzwi z manualnymi podnośnikami, dywaniki, tylną półkę i wewnętrzny sufit perforowany w kolory beżowym w dobrym stanie. Wyposażony w sportową, oryginalną kierownicę z epoki marki Lada. Bagażnik ma ochronne dolne wykończenie z czarnej gumy i zamontowane tylne pasy bezpieczeństwa.
MECÁNICA:
Equipado con un motor de carburador reacondicionado mecánicamente. Se le han sustituido múltiples componentes preventivos: carburador nuevo con conductos de vacío, bomba de agua, termostato, manguitos, radiador, bomba de combustible y aforador, bujías y cables. El sistema de frenos ha sido renovado con bomba de freno, bombines, zapatas, latiguillos, pinzas y pastillas. La transmisión dispone de juntas y retenes nuevos en cigüeñal, diferenciales y caja transfer, así como el accionamiento del embrague (bomba, bombín y latiguillo). El tren de rodaje incluye rotulas de dirección, todos los silentblocks de trapecios y estabilizadora, línea de escape completa y 4 neumáticos nuevos montados en llantas de acero originales.
Układ mechaniczny: Gaźnikowy silnik poddany renowacji. Wymieniono wiele komponentów prewencyjnych: nowy gaźnik z przewodami vacuum, pompa wody, termostat, wężyki, chłodnica, pompa paliwa i wtryskiwacz, świecami i przewodami. Układ hamulcowy przeszedł renowację z pompą hamulcową, cylindrkami, bębnami, przewodami, zaciskami i klockami. Skrzynia biegów ma nowe uszczelki i uszczelniacze na wału korbowym, dyferencjałach i przekładni transfer, jak również nowe elementy sprzęgła (pompa, cylinder i przewód). Zawieszenie obejmuje drążki kierownicze, wszystkie elementy zawieszenia trapecji i stabilizatora, kompletną linię wydechową i 4 nowe opony zamontowane na oryginalnych stalowych felgach.
DOCUMENTS:
Documentacion en regla a nombre del vendedor, listo para transferir con ITV en vigor hasta agosto de 2027.
Dokumentacja w porządku na nazwisko sprzedającego, gotowa do przeniesienia, z ważnym przeglądem ITV do sierpnia 2027 roku.
Se recomienda verificar el vehículo antes de pujar. Para concertar una cita o recibir más información, por favor póngase en contacto con Catawiki. El vehículo se encuentra disponible para su recogida en España. Los costes relativos al cambio de titularidad, la transferencia de propiedad o las tasas de exportación/documentación homologada (COC) si correspondiera, no están incluidos y correrán a cargo del comprador.
Zaleca się wcześniejszą weryfikację pojazdu przed złożeniem oferty. Aby umówić wizytę lub uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Catawiki. Pojazd dostępny do odbioru w Hiszpanii. Koszty związane ze zmianą właściciela, transferem własności lub opłat eksportowych/dokumentów homologacyjnych (COC), jeśli wystąpią, nie są wliczone i pokrywa je kupujący.
Historie sprzedawców
Klasyczne pojazdy
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Lada
Typ modelu
Niva
Rok
1994
Lokalizacja
Hiszpania
Przebieg
34927 km
Dokumenty rejestracyjne
z hiszpańskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Konie mechaniczne
78
Pojemność sześcienna
1600
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
8 sierpień 2027
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
