Morris - Mini 1000 De Luxe - 1973
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 10.500 - € 11.600
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 145217
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
DO WYRÓŻNIENIA:
• Mini AUTHI 1000 De Luxe wyprodukowany w Hiszpanii i poddany kompleksowej restauracji kawałek po kawałku, przeprowadzonej przez profesjonalnego mechanika-elektryka
• Zachowuje swój oryginalny silnik czterocylindrowy o pojemności 998 cm3 (Matching Numbers) w dobrym stanie technicznym
• Odnawiona instalacja elektryczna z nowoczesnym, indywidualnie oznakowanym bezpiecznikowym pudełkiem i dyskretnie zintegrowanymi ulepszeniami funkcjonalnymi
• Kabina całkowicie odnowiona tapicerowaniem, z deską rozdzielczą z drewna lakierowanego, dodatkową instrumentacją i wzmocnioną izolacją akustyczną
• Pełna oryginalna dokumentacja hiszpańska, karta pojazdu z tym samym numerem ramy, wolny od obciążeń i z ważnym badaniem technicznym (ITV)
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
El Mini, diseñado originalmente por Sir Alec Issigonis y lanzado en 1959, revolucionó la industria automotriz gracias a su motor transversal, tracción delantera y aprovechamiento interior. En España, la fabricación bajo licencia corrió a cargo de AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses) en su factoría de Landaben (Pamplona) entre 1966 y 1975.
Dentro de su gama, el AUTHI 1000 De Luxe representó una de las versiones más equilibradas y apreciadas del mercado nacional, combinando las cualidades dinámicas del bastidor original con acabados interiores y exteriores más cuidados. Esta unidad fabricada en España ha sido objeto de un minucioso proceso de restauración completa durante varios años, ejecutado por un profesional mecánico-electricista del automóvil, manteniendo su mecánica original de 998 cc y su documentación española al día.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería fue desmontada por completo y restaurada íntegramente, presentándose en muy buen estado de conservación y libre de óxido. Los bajos recibieron un tratamiento específico y refuerzos estructurales destinados a garantizar su solidez, resistencia y protección frente a la corrosión a largo plazo. La pintura muestra un acabado muy cuidado que preserva la estética clásica original del modelo. Además, el exterior incorpora faros delanteros H7.
INTERIOR:
El interior fue restaurado y retapizado por completo, incluyendo asientos, paneles y revestimientos. Se ha instalado una moqueta nueva acompañada de material de insonorización adicional para mejorar el aislamiento acústico en marcha.
El puesto de conducción cuenta con un salpicadero de madera barnizada que integra relojes supplémentaires para la presión de aceite, la temperatura y el cuentarrevoluciones, complementado por pedales deportivos de aluminio y cinturones de seguridad delanteros. Asimismo, dispone de equipo de radio con conectividad Bluetooth, altavoces ocultos y etapa de potencia, apertura del capó desde el interior, cierre centralizado y sistema de alarma de cuatro tonos.
MECÁNICA:
El vehículo conserva su motor original de cuatro cilindros y 998 cc, revisado durante la restauración y plenamente operativo para circular. El trabajo mecánico incluyó la sustitución completa de la instalación eléctrica por un esquema actualizado con caja de fusibles moderna con protección individual por circuito, aumentando la fiabilidad y seguridad del conjunto.
DOCUMENTOS:
El vehículo cuenta con matrícula española, documentación original, ficha técnica original (en la que figura el número de bastidor coincidente con las placas identificativas de AUTHI), ITV en vigor y se encuentra libre de cargas.
Se recomienda ver el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita, póngase en contacto con Catawiki. Las pujas no incluyen el transporte ni la exportación, a menos que se indique lo contrario. La organización del transporte, el cambio de titularidad y los posibles costes de documentación de exportación o matriculación corren a cargo del comprador.
DO WYRÓŻNIENIA:
• Mini AUTHI 1000 De Luxe wyprodukowany w Hiszpanii i poddany kompleksowej restauracji kawałek po kawałku, przeprowadzonej przez profesjonalnego mechanika-elektryka
• Zachowuje swój oryginalny silnik czterocylindrowy o pojemności 998 cm3 (Matching Numbers) w dobrym stanie technicznym
• Odnawiona instalacja elektryczna z nowoczesnym, indywidualnie oznakowanym bezpiecznikowym pudełkiem i dyskretnie zintegrowanymi ulepszeniami funkcjonalnymi
• Kabina całkowicie odnowiona tapicerowaniem, z deską rozdzielczą z drewna lakierowanego, dodatkową instrumentacją i wzmocnioną izolacją akustyczną
• Pełna oryginalna dokumentacja hiszpańska, karta pojazdu z tym samym numerem ramy, wolny od obciążeń i z ważnym badaniem technicznym (ITV)
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
El Mini, diseñado originalmente por Sir Alec Issigonis y lanzado en 1959, revolucionó la industria automotriz gracias a su motor transversal, tracción delantera y aprovechamiento interior. En España, la fabricación bajo licencia corrió a cargo de AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses) en su factoría de Landaben (Pamplona) entre 1966 y 1975.
Dentro de su gama, el AUTHI 1000 De Luxe representó una de las versiones más equilibradas y apreciadas del mercado nacional, combinando las cualidades dinámicas del bastidor original con acabados interiores y exteriores más cuidados. Esta unidad fabricada en España ha sido objeto de un minucioso proceso de restauración completa durante varios años, ejecutado por un profesional mecánico-electricista del automóvil, manteniendo su mecánica original de 998 cc y su documentación española al día.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería fue desmontada por completo y restaurada íntegramente, presentándose en muy buen estado de conservación y libre de óxido. Los bajos recibieron un tratamiento específico y refuerzos estructurales destinados a garantizar su solidez, resistencia y protección frente a la corrosión a largo plazo. La pintura muestra un acabado muy cuidado que preserva la estética clásica original del modelo. Además, el exterior incorpora faros delanteros H7.
INTERIOR:
El interior fue restaurado y retapizado por completo, incluyendo asientos, paneles y revestimientos. Se ha instalado una moqueta nueva acompañada de material de insonorización adicional para mejorar el aislamiento acústico en marcha.
El puesto de conducción cuenta con un salpicadero de madera barnizada que integra relojes supplémentaires para la presión de aceite, la temperatura y el cuentarrevoluciones, complementado por pedales deportivos de aluminio y cinturones de seguridad delanteros. Asimismo, dispone de equipo de radio con conectividad Bluetooth, altavoces ocultos y etapa de potencia, apertura del capó desde el interior, cierre centralizado y sistema de alarma de cuatro tonos.
MECÁNICA:
El vehículo conserva su motor original de cuatro cilindros y 998 cc, revisado durante la restauración y plenamente operativo para circular. El trabajo mecánico incluyó la sustitución completa de la instalación eléctrica por un esquema actualizado con caja de fusibles moderna con protección individual por circuito, aumentando la fiabilidad y seguridad del conjunto.
DOCUMENTOS:
El vehículo cuenta con matrícula española, documentación original, ficha técnica original (en la que figura el número de bastidor coincidente con las placas identificativas de AUTHI), ITV en vigor y se encuentra libre de cargas.
Se recomienda ver el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita, póngase en contacto con Catawiki. Las pujas no incluyen el transporte ni la exportación, a menos que se indique lo contrario. La organización del transporte, el cambio de titularidad y los posibles costes de documentación de exportación o matriculación corren a cargo del comprador.
Szczegóły
Marka
Morris
Typ modelu
Mini 1000 De Luxe
Rok
1973
Lokalizacja
Hiszpania
Przebieg
73200 km
Dokumenty rejestracyjne
z hiszpańskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czerwony
Konie mechaniczne
40
Pojemność sześcienna
998cc
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Tak
Numer podwozia
MMN 008199-Z
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Hiszpania (część kontynentalna i Baleary)Zweryfikowano
1
Sprzedany przedmiot
Prywatny
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
