Land Rover - 109 serie 2a - 1964
00
dni
23
godziny
05
minuty
42
sekundy
Aktualna oferta
€ 10.500
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 10.500 | |
|---|---|---|
 | € 10.000 | |
 | € 110 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144879
Doskonała ocena na Trustpilot.
Land Rover Series 2A 109 seria 2a z 1964 r., przebieg 42 782 km, manualna skrzynia biegów, benzyna, szary, 2,25 L, 64 KM, zlokalizowany w Holandii, z holenderskim wyrejestrowaniem i bez CoC.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE
Ten Land Rover Series 2A Cherry Picker z 1964 roku to rzadki i funkcjonalny klasyk, napędzany 2,25-litrowym czterocylindrowym silnikiem benzynowym. Auto zostało gruntownie zrestaurowane i wyposażone w sprawnie działającą hydrauliczna podnośnik Simon L25.
W dokumentach rejestracyjnych pojazd widnieje jako „station wagon/combined”, co w tamtym okresie było powszechną adnotacją przy przebudowie na specjalny nadwozie. Dzięki temu Land Rover jest unikalnym widokiem dla miłośników, kolekcjonerów lub celów promocyjnych.
ZEWNĄTRZ
Podczas renowacji nadwozie zostało całkowicie zdemontowane, poddane piaskowaniu i ponownie malowane na klasyczny kolor Mid Grey (8683). Zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Land Rovera, widoczne były punkty spawalnicze i nie użyto niepotrzebnego szpachlowania. Zastąpiono przegrody kolumny, a wokół zamontowano nowe uszczelki okien i drzwiczek.
TECHNIKA
Chassis został dokładnie odrdzewiony, w razie potrzeby fachowo wyremontowany (w tym nowe przednie osie nośne i naprawa na końcu podwozia z powodu starego uszkodzenia podczas holowania) oraz całkowicie pokryty lakierem podwozia. System hamulcowy został odnowiony w całości. Silnik benzynowy 2,25 L oraz skrzynia biegów zostały wyposażone w nowe uszczelniacze, uszczelki, płytę sprzęgła i zespół dociskowy.
Hydrauliczna pompa, przyłącza i przewody podnośnika Simon L25 są całkowicie nowe i system działa prawidłowo (ze względu na konstrukcję bez zaworów wytryskowych na przewodach). Silnik wycieraczek został poddany rekonstrukcji. Uwaga: ogrzewacz (nagrzewnica) i wycieraczki muszą być jeszcze podłączone elektrycznie, a po postoju auto lokalnie kapie od oleju w jednym miejscu.
WNĘTRZE
Wnętrze jest schludne i funkcjonalne. Zamontowano nowe siedzenia aftermarketowe, przy zachowaniu oryginalnego kierownicy z pręcikami, liczników i ogrzewania. Aby utrzymać solidny charakter roboczy, kabina pozostaje wykończona surowo, bez podsufitki ani obicia drzwi.
DOKUMENTACJA I ODBIÓR
Dostępna jest bardzo ograniczona dokumentacja historyczna dotycząca auta. Sprzedaż obejmuje starsze dokumenty rejestracyjne z historycznym opisem wyposażenia. Pojazd musi zostać odebrany przez kupującego na miejscu.
OGÓLNE
Ten Land Rover Series 2A Cherry Picker z 1964 roku to rzadki i funkcjonalny klasyk, napędzany 2,25-litrowym czterocylindrowym silnikiem benzynowym. Auto zostało gruntownie zrestaurowane i wyposażone w sprawnie działającą hydrauliczna podnośnik Simon L25.
W dokumentach rejestracyjnych pojazd widnieje jako „station wagon/combined”, co w tamtym okresie było powszechną adnotacją przy przebudowie na specjalny nadwozie. Dzięki temu Land Rover jest unikalnym widokiem dla miłośników, kolekcjonerów lub celów promocyjnych.
ZEWNĄTRZ
Podczas renowacji nadwozie zostało całkowicie zdemontowane, poddane piaskowaniu i ponownie malowane na klasyczny kolor Mid Grey (8683). Zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Land Rovera, widoczne były punkty spawalnicze i nie użyto niepotrzebnego szpachlowania. Zastąpiono przegrody kolumny, a wokół zamontowano nowe uszczelki okien i drzwiczek.
TECHNIKA
Chassis został dokładnie odrdzewiony, w razie potrzeby fachowo wyremontowany (w tym nowe przednie osie nośne i naprawa na końcu podwozia z powodu starego uszkodzenia podczas holowania) oraz całkowicie pokryty lakierem podwozia. System hamulcowy został odnowiony w całości. Silnik benzynowy 2,25 L oraz skrzynia biegów zostały wyposażone w nowe uszczelniacze, uszczelki, płytę sprzęgła i zespół dociskowy.
Hydrauliczna pompa, przyłącza i przewody podnośnika Simon L25 są całkowicie nowe i system działa prawidłowo (ze względu na konstrukcję bez zaworów wytryskowych na przewodach). Silnik wycieraczek został poddany rekonstrukcji. Uwaga: ogrzewacz (nagrzewnica) i wycieraczki muszą być jeszcze podłączone elektrycznie, a po postoju auto lokalnie kapie od oleju w jednym miejscu.
WNĘTRZE
Wnętrze jest schludne i funkcjonalne. Zamontowano nowe siedzenia aftermarketowe, przy zachowaniu oryginalnego kierownicy z pręcikami, liczników i ogrzewania. Aby utrzymać solidny charakter roboczy, kabina pozostaje wykończona surowo, bez podsufitki ani obicia drzwi.
DOKUMENTACJA I ODBIÓR
Dostępna jest bardzo ograniczona dokumentacja historyczna dotycząca auta. Sprzedaż obejmuje starsze dokumenty rejestracyjne z historycznym opisem wyposażenia. Pojazd musi zostać odebrany przez kupującego na miejscu.
Szczegóły
Marka
Land Rover
Typ modelu
109 serie 2a
Rok
1964
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
42782 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Szary
Konie mechaniczne
64
Pojemność sześcienna
2.25
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
