Indian - Chief - 1450 cc - 1999
07
dni
01
godzina
26
minuty
24
sekundy
Aktualna oferta
€ 5.500
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 9.000 - € 9.900
 | € 5.500 | |
|---|---|---|
 | € 5.000 | |
 | € 1.300 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144679
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ten Indian Chief, po raz pierwszy zarejestrowany w 1999 roku, ma silnik o pojemności 1 450 cm³ i jest egzemplarzem nr 1 070 z 1 100 w edycji limitowanej.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Indian Chief Limited Edition 1999 – Nr. 1070 zaledwie 1.100 egzemplarzy
Na sprzedaż wyjątkowo rzadka Indian Chief Limited Edition z roku 1999 w klasycznej kombinacji kolorów brąz i krem. Dzięki tabliczce znamionowej jest numerowana jako Nr. 1070 spośród z całego świata tylko 1.100 wyprodukowanych egzemplarzy.
1999 rok to pierwszy rok produkcji ożywionej Indian Chief z Gilroy w Kalifornii. To właśnie ta pierwsza numerowana seria czyni motocykl dzisiaj szczególnie interesującym – a w Europie egzemplarze tej wczesnej Limited Edition praktycznie nie pojawiają się na rynku.
Dzięki głęboko opadłym błotnikom, dużym kołom z szprych, charakterystycznemu przodowi i misternemu brązowemu skórzanemu wykończeniu z frędzlami i ćwiekami, ta Indian oddaje klasyczny amerykański styl cruisera. Podwójny fotel z oparciem dla pasażera i duże boczne torby skórzane podkreślają jej niepowtarzalny charakter.
Pod zbiornikiem pracuje charakterystyczny dla tej generacji silnik S&S V‑Twin o pojemności 1.442 cm³ z gaźnikiem S&S i napędem paskowym. Do tego dochodzi wyjątkowo niska jak na swój wiek przebieg, zaledwie 12.690 mil. Silnik, skrzynia biegów i zawieszenie są w dobrym stanie i działają prawidłowo – najlepsze warunki do długiej jazdy i jeszcze wielu naprawdę fajnych kilometrów na drodze.
Oczywiście wiek zostawił też ślady. Na różnych elementach chromowanych i metalowych występuje korozja i zużycie, a także podnóżek oparcia może wymagać drobnej uwagi. Te punkty zostały celowo i szczerze udokumentowane na zdjęciach z bliska. Niezbędne prace dotyczą przede wszystkim wyglądu, a nie substancji technicznej. Dla miłośnika lub majsterkowicza to okazja, by Indian z małym nakładem pracy i dbałości o detale stopniowo doprowadzić do prawdziwie pięknego stanu – a na końcu stać się właścicielem wyjątkowego i rzadkiego motocykla, którego nie znajdzie się na każdej rosnącej ulicy.
Wyposażenie:
- Indian Chief Limited Edition Nr. 1070/1100
- S&S V-Twin, 1.442 cm³
- Gaźnik S&S
- Przebieg: zaledwie 12.690 mil
- Napęd paskowy
- Hamulce tarczowe
- Elektryczny rozrusznik
- Podwójny reflektor z przodu
- Lakier brązowo-kremowy
- Duże koła z szprych
- Głęboko opadłe błotniki
- Obszerne wykończenie chromem
- Brązowe skórzane wyposażenie z ćwiekami i frędzlami
- Podwójny fotel z oparciem dla pasażera
- Duże boczne torby skórzane
- Podnóżki
- Papiery UE dostępne
Rzadka Indian z pierwszego roku produkcji ponowionej Chief – numerowana, charakterystyczna i z solidną podstawą techniczną. Okazja, która na europejskim rynku pojawia się bardzo rzadko.
Oględziny i odbiór możliwe po wcześniejszym umówieniu w lokalizacji Jablonec nad Nisou, Czechy.
Indian Chief Limited Edition 1999 – Nr. 1070 zaledwie 1.100 egzemplarzy
Na sprzedaż wyjątkowo rzadka Indian Chief Limited Edition z roku 1999 w klasycznej kombinacji kolorów brąz i krem. Dzięki tabliczce znamionowej jest numerowana jako Nr. 1070 spośród z całego świata tylko 1.100 wyprodukowanych egzemplarzy.
1999 rok to pierwszy rok produkcji ożywionej Indian Chief z Gilroy w Kalifornii. To właśnie ta pierwsza numerowana seria czyni motocykl dzisiaj szczególnie interesującym – a w Europie egzemplarze tej wczesnej Limited Edition praktycznie nie pojawiają się na rynku.
Dzięki głęboko opadłym błotnikom, dużym kołom z szprych, charakterystycznemu przodowi i misternemu brązowemu skórzanemu wykończeniu z frędzlami i ćwiekami, ta Indian oddaje klasyczny amerykański styl cruisera. Podwójny fotel z oparciem dla pasażera i duże boczne torby skórzane podkreślają jej niepowtarzalny charakter.
Pod zbiornikiem pracuje charakterystyczny dla tej generacji silnik S&S V‑Twin o pojemności 1.442 cm³ z gaźnikiem S&S i napędem paskowym. Do tego dochodzi wyjątkowo niska jak na swój wiek przebieg, zaledwie 12.690 mil. Silnik, skrzynia biegów i zawieszenie są w dobrym stanie i działają prawidłowo – najlepsze warunki do długiej jazdy i jeszcze wielu naprawdę fajnych kilometrów na drodze.
Oczywiście wiek zostawił też ślady. Na różnych elementach chromowanych i metalowych występuje korozja i zużycie, a także podnóżek oparcia może wymagać drobnej uwagi. Te punkty zostały celowo i szczerze udokumentowane na zdjęciach z bliska. Niezbędne prace dotyczą przede wszystkim wyglądu, a nie substancji technicznej. Dla miłośnika lub majsterkowicza to okazja, by Indian z małym nakładem pracy i dbałości o detale stopniowo doprowadzić do prawdziwie pięknego stanu – a na końcu stać się właścicielem wyjątkowego i rzadkiego motocykla, którego nie znajdzie się na każdej rosnącej ulicy.
Wyposażenie:
- Indian Chief Limited Edition Nr. 1070/1100
- S&S V-Twin, 1.442 cm³
- Gaźnik S&S
- Przebieg: zaledwie 12.690 mil
- Napęd paskowy
- Hamulce tarczowe
- Elektryczny rozrusznik
- Podwójny reflektor z przodu
- Lakier brązowo-kremowy
- Duże koła z szprych
- Głęboko opadłe błotniki
- Obszerne wykończenie chromem
- Brązowe skórzane wyposażenie z ćwiekami i frędzlami
- Podwójny fotel z oparciem dla pasażera
- Duże boczne torby skórzane
- Podnóżki
- Papiery UE dostępne
Rzadka Indian z pierwszego roku produkcji ponowionej Chief – numerowana, charakterystyczna i z solidną podstawą techniczną. Okazja, która na europejskim rynku pojawia się bardzo rzadko.
Oględziny i odbiór możliwe po wcześniejszym umówieniu w lokalizacji Jablonec nad Nisou, Czechy.
Szczegóły
Marka
Indian
Typ modelu
Chief
Rozmiar silnika (w cm3)
1450
Rok pierwszej rejestracji
1999
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z polskimi
Przebieg
12690 mi
Numer ramy
5CDCNB515XG001070
Do odebrania w kraju
Czechy
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Na życzenie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
