Jaguar - XJS Convertible V12 - NO RESERVE - 1992

Jaguar XJS 5.3 V12 Convertible – 1992 – Solent Blue Metallic – 291 KM – Jedynie 69.016 mil – Wersja luksusowa

Jaguar XJS należy do najbardziej charakterystycznych i eleganckich brytyjskich grand tourerów XX wieku. Model został wprowadzony w 1975 roku jako następca legendarnego Jaguar E-Type i pozostał w produkcji aż do 1996 roku, przez 21 lat. W tym okresie XJS stał się jednym z najbardziej udanych luksusowych modeli GT w historii marki Jaguar.

Tu proponowana Jaguar XJS Convertible z 1992 roku to wyjątkowo atrakcyjna wersja z słynnym, 5,3-litrowym silnikiem V12 o mocy 291 KM, coupled z komfortowym trzybiegowym automatem. Silnik ten należy do najbardziej wyjątkowych źródeł mocy, jakie kiedykolwiek wyprodukował Jaguar, charakteryzując się niezwykłą gładkością pracy, imponującą tonacją i charakterystycznym brzmieniem V12.

Egzemplarz ten jest wykończony eleganckim kolorem Solent Blue Metallic (JFJ), połączonym z ciemnoniebieskim wnętrzem skórzanym oraz dopasowaną ciemnoniebieską pokrywą miękkiego dachu. Ta klasyczna kombinacja kolorów doskonale podkreśla ekskluzywny charakter XJS i nadaje autu stylowy, ponadczasowy wygląd.

Auto wyposażone jest w wyjątkowo bogate wyposażenie luksusowe, m.in. elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele sportowe, funkcję pamięci dla siedzenia kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, tempomat, klimatyzację, bogate drewno orzechowe w środku, komputer pokładowy oraz aluminiowe felgi z charakterystycznym Jaguarowskim plecionym wzorem.

Także oryginalne amerykańskie wyposażenie jest wyjątkowo kompletne, obejmujące układ antyblokujący (ABS), dyferencjał różnicowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, centralny zamek oraz rozbudowany system audio Alpine.

Przy przebiegu zaledwie 69.016 mil, to atrakcyjny stan licznika dla Jaguara XJS V12 w tym wieku.

Jaguar XJS V12 Convertible należał na początku lat 90. do ekskluzywnego segmentu premium na amerykańskim rynku motoryzacyjnym. Porównywalny XJS V12 Convertible z rocznika 1992 w Stanach Zjednoczonych miał wtedy cenę wyjściową rzędu 70 000–75 000 USD, w zależności od wersji i dodatków. W Holandii podobny Jaguar z tego okresu kosztował wówczas ok. 200 000–250 000 fl, odpowiadając ok. 91 000–113 000 EUR.

Połączenie atmosferycznego silnika V12, eleganckiego nadwozia Solent Blue Metallic, luksusowego ciemnoniebieskiego wnętrza z drewnianymi wstawkami z orzecha oraz klasycznej wersji cabrio sprawia, że ten Jaguar XJS jest wyjątkowo atrakcyjną brytyjską klasyką.

ZEWNETRZE:

Nadwozie tego Jaguara XJS Convertible prezentuje się w porządny i zadbany sposób. Auto pomalowano w oryginalnym kolorze Solent Blue Metallic (JFJ), stylowej ciemnoniebieskiej metalicznej farbie, która doskonale współgra z eleganckimi, wydłużonymi liniami XJS.

Lakier ma ładny połysk, a karoseria wygląda na zadbaną. Głęboki odcień niebieskiego w zależności od kąta padania światła ukazuje różne niuanse, a metaliczna powłoka pięknie podkreśla klasyczne kształty Jaguara.

Charakterystyczna długa maska, nisko osadzona potylica, smukła sylwetka i elegancka tylna część nadają XJS charakterystyczny, rozpoznawalny wygląd. Części nadwozia łączą się optycznie bez zarzutu, a auto zachowuje oryginalny design klasycznego brytyjskiego Grand Tourera.

Maska, drzwi, błotniki i klapa bagażnika prezentują się w stanie zadbanym. Lokalnie widoczne są lekkie ślady użytkowania odpowiadające wiekowi auta, w tym drobne, powierzchowne uszkodzenia lakieru i ślady użytkowania na dolnych częściach karoserii.

Przód wyróżniają charakterystyczne owalne reflektory z chromowanymi obramowaniami, wąska atrapa chłodnicy i piękne chromowane akcenty zderzaków. Szyby reflektorów wykazują lekkie przebarwienia związane z wiekiem auta.

Karoseria ozdobiona jest licznymi chromowanymi detalami, w tym lusterkami zewnętrznymi, ramą okien, uchwytami i listwami biegnącymi wzdłuż boków. Dodają one stylowy kontrast do lakieru Solent Blue Metallic i podkreślają klasyczny brytyjski charakter auta.

Auto stoi na oryginalnych, lekkich aluminiowych felgach Jaguar z charakterystycznym delikatnym wzorem plecionki. Te 15-calowe felgi doskonale pasują do ponadczasowego designu XJS i nadają autu autentyczny wygląd.

Oryginalna konfiguracja kół składała się z felg aluminiowych 6,5J × 15 cali z oponami 235/60 VR15. Auto posiada pełnowartościowe koło zapasowe.

Ciemnoniebieska dachówka miękkiego dachu tworzy wyjątkowo piękne połączenie z kolorem nadwozia. Dach wyposażono w dopasowaną pokrywę ochronną, która po otwarciu dachu kładzie się na złożonym fundamencie i zapewnia schludne wykończenie za fotelami.

XJS Convertible ma w pełni wyściełaną skórzaną konstrukcję dachu Cabriolet oraz podgrzewane tylne szyby, co zapewnia większy komfort i lepszą izolację dźwięku w porównaniu z prostymi, tkaninowymi dachami stosowanymi w wielu klasycznych kabrioletach.

Nadwozie zbudowano jako samonośne stalowe. Jaguar zastosował przy tym cynkowane części nadwozia i ochronne powłoki, w tym ochronę przed odpryskami na dolnych częściach nadwozia.

Tył wyposażony jest w charakterystyczne tylne światła Jaguar z ciemnym wykończeniem, chromowany akcent zderzaka i zintegrowany trzeci światełko hamowania na tylnej klapie.

Również bagażnik prezentuje się elegancko. Jego wykończenie to szara wykładzina i dopasowane wykończenie wokół koła zapasowego. Oryginalny uchwyt dokumentów Jaguar widoczny jest w bagażniku.

Auto prezentuje się jako porządny i elegancki Jaguar XJS Convertible o pięknym połysku lakieru, klasycznych chromowanych akcentach i wyjątkowo atrakcyjnej kombinacji kolorów.

TECHNIKA:

Pod długim maską kryje się słynny Jaguarowy silnik V12 o pojemności 5,3 litra, 5343 cm3, o mocy 291 KM. Ta atmosferyczna, dwunastocilindrowa jednostka należy do najbardziej charakterystycznych źródeł mocy w historii Jaguara.

V12 został pierwotnie opracowany w latach 60. i zadebiutował w Jaguarze E-Type Series 3. W kolejnych dekadach silnik ten był dalej rozwijany i udoskonalany, a szczególną poprawą była wprowadzenie wersji High Efficiency, która poprawiła oszczędność paliwa i zarządzanie silnikiem.

Silnik w tym XJS wyposażono w elektroniczny wtrysk paliwa Lucas oraz elektroniczny zapłon. Aluminiumowy block i aluminiumowe głowice cylindrów przyczyniają się do relatywnie korzystnego rozkładu masy dla tak dużego silnika.

Silnik słynie z wyjątkowo gładkiego oddawania mocy. Dzięki konfiguracji V12, źródło mocy pracuje bardzo subtelnie i dostarcza moc w sposób cichy, równomierny.

V12 współpracuje z trzybiegową automatyczną skrzynią, która przekazuje moc na tylne koła. Ta przekładnia doskonale pasuje do komfortowego charakteru Jaguara i zapewnia relaksujące doświadczenia z jazdy.

XJS posiada dyferencjał o ograniczonym poślizgu (LSD), który poprawia trakcję podczas przyspieszania i przyczynia się do stabilności auta.

Zawieszenie składa się z niezależnego przedniego i tylnego zawieszenia z resorami śrubowymi. Niezależne tylne zawieszenie było wówczas jednym z kluczowych technicznych cech Jaguara, zapewniając doskonałe połączenie komfortu i prowadzenia.

Kierownica wyposażona w hydrauliczny układ wspomagania z układem zębatkowym umożliwia komfortowe i precyzyjne prowadzenie.

Układ hamulcowy składa się z wentylowanych tarcz hamulcowych na wszystkich kołach, współpracujących z systemem ABS. System ten zapobiega blokowaniu kół przy gwałtownym hamowaniu i był wówczas ważnym zabezpieczeniem.

XJS wyposażony jest także w zapłon elektroniczny, elektronicznie sterowany wtrysk paliwa i zbiornik paliwa o pojemności około 81,8 litra.

Głębia komory silnika ukazuje kompletny układ typowy dla Jaguar V12. Dwa długie aluminiowe kolektory dolotowe z napisem Jaguar V12 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych technicznych elementów tej jednostki.

Przebieg z licznikiem 69.016 mil odpowiada ok. 111.071 kilometra.

Połączenie atmosferycznego silnika ośmio- dziesiętnego i nadwozia z automatyczną skrzynią, niezależnym zawieszeniem i klasycznym napędem na tylne koła czyni z tego Jaguara wyjątkowo atrakcyjny Grand Tourer.

WNĘTRZE:

Wnętrze tej Jaguar XJS Convertible utrzymano w niezwykle stylowej, ciemnoniebieskiej kolorystyce, doskonale łączącej się z karoserią Solent Blue Metallic i dopasowaną ciemnoniebieską pokrywą Cabriolet.

Kombinacja wysokiej jakości ciemnoniebieskiej skóry, bogatych wstóg orzechowego drewna i klasycznych wskaźników Jaguara nadaje wnętrzu charakterystyczny brytyjski luksus, z jakim marka jest kojarzona na całym świecie.

Przód foteli wykonany z miękkiej ciemnoniebieskiej skóry, z charakterystycznym poziomym przeszyciem. Te klasyczne, skórzane fotele sportowe zapewniają wygodne podparcie i doskonale pasują do charakteru Grand Touring XJS.

Fotele posiadają elektryczną regulację i elektryczne podparcie lędźwiowe. Sterowanie jest zintegrowane z panelami drzwi, co ułatwia dostosowanie pozycji siedzenia.

Fotel kierowcy dodatkowo wyposażony w programowalną funkcję pamięci z dwoma pozycjami. Przednie fotele posiadają także ogrzewanie siedzeń, co jest szczególnie miłe podczas jazdy z otwartym dachem w chłodniejsze dni.

Skóra prezentuje się schludnie i dobrze utrzymana. Fotele noszą normalne ślady użytkowania i delikatne fałdowania wynikające z wieku auta. Siedzenia, oparcia i poduszki głowy zachowują charakterystyczny kształt.

Jednym z najbardziej zauważalnych elementów wnętrza jest bogate drewniane wykończenie w kolorze orzecha. Deska rozdzielcza, tunel środkowy i panele drzwiowe pokryte są pięknie rzeźbionymi drewnianymi listwami, co nadaje wnętrzu niezwykle luksusowy charakter.

Drewno biegnie przez całość deski rozdzielczej, tunelu środkowego i podłokietników. Także drzwi i tylne boczne panele wyposażone są w wstawki z drewna.

Deska rozdzielcza ma klasyczny układ Jaguara z bogatym zestawem wskaźników. Kierowca ma do dyspozycji prędkościomierz, elektroniczny obrotomierz, wskaźnik paliwa, temperatury płynu chłodniczego, wskaźnik ciśnienia oleju oraz woltomierz stanu systemu elektrycznego.

Dodatkowo auto wyposażone w komputer pokładowy z ekranem LCD, na którym wyświetlane mogą być różne dane z jazdy i informacje o zużyciu.

Kierownica obita skórą ma regulację w sześciu pozycjach i nosi charakterystyczne emblematy Jaguara. Środkowa konsola zawiera elegancką, wykończoną automatyczną wajchę zmiany biegów, sterowanie elektrycznymi szybami i tempomat.

Jaguar wyposażyono w bogaty system audio Alpine z sześcioma głośnikami i elektrycznie sterowaną anteną. Na zdjęciach widoczna jest także radio Pioneer.

Klimatyzacja zapewnia komfortowy klimat we wnętrzu, a auto dodatkowo posiada podgrzewaną tylną szybę, elektrycznie sterowane szyby i centralny zamek drzwi przy drzwiach i klapie bagażnika.

Także elektrycznie sterowane tylne szyby boczne należą do luksusowego wyposażenia. Mogą być otwierane podczas jazdy z opuszczonym dachem, aby uzyskać dodatkową wentylację i poczucie otwartości.

Lusterka zewnętrzne są elektrycznie sterowane i podgrzewane, z funkcją zapamiętywania ustawień.

Panele drzwi wykonano z dopasowanego ciemnoniebieskiego skórowania z drewnianymi listwami i chromowanymi uchwytami. Zintegrowane sterowanie elektrycznymi fotelami i inne funkcje elektryczne podkreślają luksusowy charakter auta.

Podłoga wyłożona jest grubym, wysokiej jakości dywanem, a środkowa konsola ma wygodną, skórzaną poduszkę podręczną.

Pokrywa Cabrioletu od wewnątrz jest w pełni wyściełana, co zapewnia schludne wykończenie i dodatkowy komfort przy zamkniętym stole.

Podsufitka ma jasny odcień i wykazuje normalne cechy charakterystyczne dla klasycznych dachów Cabriolet.

Za przednimi fotelami znajduje się zamykany schowek, który jest charakterystyczny dla XJS Convertible. Daje dodatkową przestrzeń na drobiazgi.

Ponadto auto ma oświetlenie wnętrza, lampki do czytania mapy, podświetlane podesty wejściowe, zamykany schowek na desce rozdzielczej oraz różne praktyczne możliwości przechowywania.

Wnętrze prezentuje się jako zadbane i utrzymane w oryginalnym, luksusowym charakterze Jaguara z początku lat 90.

Kombinacja ciemnoniebieskiej skóry, obszernego orzechowego drewna, elektrycznej regulacji i podgrzewania foteli oraz klasycznych instrumentów Jaguara czyni wnętrze jednym z najbardziej atrakcyjnych elementów tego XJS Convertible.

DOKUMENTY:

Ta Jaguar XJS Convertible oferowana jest z amerykańskim tytułem i holenderską dokumentacją importową. Wszystkie należne cła importowe i VAT zostały uregulowane.

Do auta dołączony jest także oryginalny amerykański window sticker. Dokument ten zawiera informację o oryginalnym wyposażeniu fabrycznym, dostępnych opcjach i oryginalnej konfiguracji auta.

Jaguar XJS Convertible miał wówczas wyjątkowo bogate wyposażenie standardowe, odpowiadające jego ekskluzyjnej pozycji w segmencie luksusowych GT.

Pod kątem bezpieczeństwa auto było wyposażone w trzypunktowe pasy z automatycznym napinaczem, dodatkowe poduszki kierowcy, system antyblokujący i wentylowane hamulce tarczowe z przodu i z tyłu.

Wnętrze było bardzo luksusowe, z podgrzewanymi, skórzanymi fotelami sportowymi z elektryczną regulacją i podparciem lędźwiowym, programowalnym fotelem kierowcy z dwoma pozycjami pamięci, bogatym panelem wskaźników, komputerem pokładowym z LCD, klimatyzacją, tempomatem, elektrycznie sterowanymi szybami i centralnym zamkiem.

Bogate drewniane wykończenie deski rozdzielczej, tunelu środkowego, podłokietników i paneli drzwiowych było także wyjątkowym elementem XJS.

Oryginalne wyposażenie obejmowało także system Alpine z sześcioma głośnikami, elektryczną antenę, podgrzewaną tylną szybę, lampki do czytania mapy, rozbudowane oświetlenie wnętrza, zamykany schowek na desce rozdzielczej i zamykaną komorę przechowywania za fotelami.

Nadwozie miało cynkowane elementy stalowe, ochronne powłoki antykorozyjne na dolnych częściach, wytrawione elementy, chromowane ozdoby, maskę otwierającą się do przodu i w pełni wyściełaną pokrywę Cabrioletu z nakładką ochronną.

Również elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka z pamięcią ustawień, elektrycznie sterowane tylne szyby boczne, laminowane szyby, zintegrowane sygnalizacyjne światła boczne, przednie i tylne światła przeciwmgłowe oraz system mycia reflektorów były częścią bogatego wyposażenia fabrycznego.

Technicznie Jaguar wyposażono w atmosferyczny silnik V12 o pojemności 5,3 l, wtrysk paliwa Lucas, elektroniczny zapłon, trzybiegową automatyczną skrzynię biegów, dyferencjał o ograniczonym poślizgu, niezależne zawieszenie na wszystkich kołach, hydrauliczną wspomaganą kierownicę i 15-calowe felgi aluminiowe.

Połączenie bogatego wyposażenia, oryginalnego silnika ośmio- i dwunastocylindrowego oraz eleganckiej karoserii Solent Blue Metallic czyni z tej Jaguary XJS atrakcyjną klasyczną kabriolet.

Auto dostarczane jest z jednym kluczykiem i oferowane jest jako auto z marży.

Sprzedawca, na życzenie, może pomóc w międzynarodowym transporcie i wysyłce auta.

DANE TECHNICZNE:
- Marka: Jaguar
- Typ: XJS Convertible
- Rok produkcji: 1992
- Kolor: JFJ Solent Blue Metallic
- Silnik i moc: 5,3 L (5343 cm3) V12, 291 KM (zgodność numerów)
- Paliwo: Benzyna
- Napęd: Automatyczna skrzynia biegów
- Przebieg: 69.016 mil
- Liczba kluczyków: 1
- Marża: Tak, auto z marżą
- Rejestracja: Amerykański tytuł i dokumenty wprowadzające europejskie
- VIN: SAJNW4848NC181875

DODATKOWE INFORMACJE:
- Ta Jaguar oferowana jest z amerykańskim tytułem, co oznacza, że auto obecnie nie jest dopuszczone do ruchu i nie jest gotowe do ruchu ulicznego.
- Zdjęcia stanowią część opisu.
- Na życzenie możliwe jest dostarczenie wideo z przechwytem przebiegającą silnika podczas oględzin.
- Sprzedawca może pomóc w transporcie na całym świecie.

Auto można obejrzeć i odebrać w Schiedam, Holandia. Wszystkie badania techniczne, jazdy próbne i oględziny mogą być przeprowadzone przed złożeniem oferty. W razie pytań prosimy o kontakt z aukcjonierem.