Austin - Mini - 1990
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 19.000 - € 23.000
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 145217
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
W ZESTAWIE:
• Model Mini 998 z dokumentacją homologacyjną, z silnikiem 1380 Grupa A
• Wyposażona w kartę zgodności ACI Sport (Kategoria T, Okres J2, Typ 3C, Karta „Corsa”)
• Zawieszona do rywalizacji z zespawanym roll-barem, pełnym wyposażeniem pomiarowym racing i układem interkomu
• Regularnie zarejestrowana, oznakowana i ubezpieczona do użytku wyścigowego i drogowego
STORIA/PANORAMICA:
Mini, stworzona pierwotnie jako rewolucyjny samochód miejsk, zyskała wyjątkowe miejsce w historii motosportu dzięki swoim niezwykłym właściwościom dynamicznym, niskiemu środku ciężkości i charakterystycznemu ustawieniu „jak w kart”. Ten egzemplarz, oparty na Mini 998 (zgodnie z dokumentami rejestracyjnymi), został przekształcony w prawdziwy samochód wyścigowy Grupa A z silnikiem powiększonym do 1380 cm3. Auto posiada kartę ACI Sport i nadaje się do udziału w oficjalnych wydarzeniach sportowych na torze, w wyścigach w górę i w rajdach regularności. Jako egzemplarz z regularnie wpisaną rejestracją łączy parametry wyścigowe z możliwością użytkowania na drogach.
KAROSERIA / LAKIERNICTWO:
Karoseria w dobrym i zdrowym stanie, zadbana. Jako kompletne wyposażenie wyścigowe auto zawiera roll-bar spawany w ramę. Sprzedawca oświadcza, że konstrukcja wolna od istotnych wad strukturalnych.
WNĘTRZE:
Kabina wykończona profesjonalnym wyposażeniem racing do rywalizacji. Wyposażenie obejmuje deskę rozdzielczą do wyścigów z pełnym zestawem wskaźników (manometry, road trip, road map, cyfrowy chronograf i cyfrowy licznik kilometrów), system interkomu umożliwiający komunikację między kierowcą a pilotem z słuchawkami, hydrauliczny hamulec ręczny w aluminium, system gaśniczy oraz wyłącznik akumulatora z zewnętrznym przyciskiem odcięcia silnika zgodnie z regulaminem wyścigowym ACI Sport.
MECHANIKA:
Silnik to przygotowany jednostkowy motor 1380 cm3 z dwoma gaźnikami HS6, sportowy wałek rozrządu, lekkie zawieszenie i paski/luźnienie, dedykowany chłodnica oleju do wyścigów. Zawieszenie umożliwia regulację pod kątem rywalizacji, układ wydechowy węglowy na prosty odcinek, zaciski hamulcowe do wyścigów z przodu i lekkie, wyścigowe bębny z tyłu. Auto jest w pełni gotowe do jazdy.
DOKUMENTY:
Auto dostarczane z dokumentami rejestracyjnymi i tytułem włoskim w rejestrze gotowym do przeniesienia własności. Wyposażone w kartę ACI Sport do rywalizacji.
PS. Samochód ma regularne dokumenty włoskie „pronti passaggio” dla Włoch, będąc pojazdem z paszportem wyścigowym i uprawniony do udziału we wszystkich imprezach sportowych i na torach. Z ubezpieczeniem na tor i drogach, dla porozumienia połączeń, konieczne byłoby demontaż rollbaru przy przeglądzie dwubiegunowym w Italii, chociaż na torze nie jest to wymagane. Na drogach publicznych rollbar należy usunąć, a przeprowadzenie przeglądu we Włoszech kosztuje 79€.
Zaleca się sprawdzić warunki w kraju docelowym.
W ZESTAWIE:
• Model Mini 998 z dokumentacją homologacyjną, z silnikiem 1380 Grupa A
• Wyposażona w kartę zgodności ACI Sport (Kategoria T, Okres J2, Typ 3C, Karta „Corsa”)
• Zawieszona do rywalizacji z zespawanym roll-barem, pełnym wyposażeniem pomiarowym racing i układem interkomu
• Regularnie zarejestrowana, oznakowana i ubezpieczona do użytku wyścigowego i drogowego
STORIA/PANORAMICA:
Mini, stworzona pierwotnie jako rewolucyjny samochód miejsk, zyskała wyjątkowe miejsce w historii motosportu dzięki swoim niezwykłym właściwościom dynamicznym, niskiemu środku ciężkości i charakterystycznemu ustawieniu „jak w kart”. Ten egzemplarz, oparty na Mini 998 (zgodnie z dokumentami rejestracyjnymi), został przekształcony w prawdziwy samochód wyścigowy Grupa A z silnikiem powiększonym do 1380 cm3. Auto posiada kartę ACI Sport i nadaje się do udziału w oficjalnych wydarzeniach sportowych na torze, w wyścigach w górę i w rajdach regularności. Jako egzemplarz z regularnie wpisaną rejestracją łączy parametry wyścigowe z możliwością użytkowania na drogach.
KAROSERIA / LAKIERNICTWO:
Karoseria w dobrym i zdrowym stanie, zadbana. Jako kompletne wyposażenie wyścigowe auto zawiera roll-bar spawany w ramę. Sprzedawca oświadcza, że konstrukcja wolna od istotnych wad strukturalnych.
WNĘTRZE:
Kabina wykończona profesjonalnym wyposażeniem racing do rywalizacji. Wyposażenie obejmuje deskę rozdzielczą do wyścigów z pełnym zestawem wskaźników (manometry, road trip, road map, cyfrowy chronograf i cyfrowy licznik kilometrów), system interkomu umożliwiający komunikację między kierowcą a pilotem z słuchawkami, hydrauliczny hamulec ręczny w aluminium, system gaśniczy oraz wyłącznik akumulatora z zewnętrznym przyciskiem odcięcia silnika zgodnie z regulaminem wyścigowym ACI Sport.
MECHANIKA:
Silnik to przygotowany jednostkowy motor 1380 cm3 z dwoma gaźnikami HS6, sportowy wałek rozrządu, lekkie zawieszenie i paski/luźnienie, dedykowany chłodnica oleju do wyścigów. Zawieszenie umożliwia regulację pod kątem rywalizacji, układ wydechowy węglowy na prosty odcinek, zaciski hamulcowe do wyścigów z przodu i lekkie, wyścigowe bębny z tyłu. Auto jest w pełni gotowe do jazdy.
DOKUMENTY:
Auto dostarczane z dokumentami rejestracyjnymi i tytułem włoskim w rejestrze gotowym do przeniesienia własności. Wyposażone w kartę ACI Sport do rywalizacji.
PS. Samochód ma regularne dokumenty włoskie „pronti passaggio” dla Włoch, będąc pojazdem z paszportem wyścigowym i uprawniony do udziału we wszystkich imprezach sportowych i na torach. Z ubezpieczeniem na tor i drogach, dla porozumienia połączeń, konieczne byłoby demontaż rollbaru przy przeglądzie dwubiegunowym w Italii, chociaż na torze nie jest to wymagane. Na drogach publicznych rollbar należy usunąć, a przeprowadzenie przeglądu we Włoszech kosztuje 79€.
Zaleca się sprawdzić warunki w kraju docelowym.
Szczegóły
Marka
Austin
Typ modelu
Mini
Rok
1990
Lokalizacja
Włochy (Centrum)
Przebieg
2000 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czerwony
Konie mechaniczne
120
Pojemność sześcienna
1380
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
