Austin Healey - Sprite Mark I - 1960
10
dni
07
godziny
50
minuty
05
sekundy
Aktualna oferta
€ 600
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 16.000 - € 19.000
 | € 600 | |
|---|---|---|
 | € 550 | |
 | € 500 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 145133
Doskonała ocena na Trustpilot.
Austin-Healey Sprite Mark I z 1960 roku to biały samochód benzynowy z manualną skrzynią biegów, silnikiem o pojemności 948 cm³ i mocy 43 KM oraz hiszpańską rejestracją; jest sprawny i nosi ślady użytkowania oraz upływu czasu.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
W ZARYSIE:
• Ikoniczny Austin-Healey Sprite Mark I "Frogeye / Bugeye" z 1960 roku
• Pojazd sprawny i uruchamiany bezproblemowo przy rozruchu
• Układ hamulcowy poddany przeglądowi, z nową pompą hamulcową zainstalowaną
• Nowy kolektor wydechowy zamontowany niedawno
HISTORIA/OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA:
Wprowadzona na rynek w 1958 roku i zaprojektowana przez Donalda Healeya, Austin-Healey Sprite Mark I stała się światowo znana pod przezwiskami "Frogeye" w Wielkiej Brytanii i "Bugeye" w Stanach Zjednoczonych, ze względu na charakterystyczne rozsunięte reflektory przednie zintegrowane z dużą, monolityczną pokrywą silnika. Została zaprojektowana jako lekki, ekonomiczny i niezwykle zwinny roadster, i należy do jednych z najkochańszych brytyjskich spider w historii motoryzacji. Egzemplarz proponowany, pochodzący z roku produkcji 1960, został kilka lat temu zakupiony na platformie Catawiki i następnie pozostawał wyłączony i nieużywany przez kilka lat; nie ma pełnej historii przeglądów serwisowych i dostępny jest tylko jeden klucz.
KAROSERIA/LAKIERNICTWO:
Nadwozie nosi ślady użytkowania i upływ czasu. Zwraca uwagę kilka zewnętrznych listew, które mają skłonność do łuszczenia się, występuje początek korozji w kilku miejscach oraz wykończenia chromowane, które wymagają odświeżenia. Połączenia i ustawienia charakterystycznej przedniej, jednoczęściowej maski wymagają regulacji.
WNĘTRZE:
Informacje niepełne lub niewystarczające w tekście lub zdjęciach sprzedającego.
MECHANIKA:
Pojazd jest sprawny i uruchamia się bezproblemowo. Zespół mechaniczny został poddany kilku niedawnym pracom, w tym wymianie pompy hamulcowej na nową, przeglądowi układu hamulcowego (tarcze/bębny wykazują lekkie ślady rdzy powierzchniowej spowodowane postoju) oraz instalacji nowego kolektora wydechowego. Akumulator nowy; opony mają odpowiedni bieżnik, lecz są datowane. Zapłon działa, choć wykrztałca lekki luz, który wymaga przytrzymania klucza podczas obrotu. Pojazd wymaga ogólnej, zapobiegawczej konserwacji.
Auto może być oglądane i odbierane po wcześniejszym umówieniu.
W ZARYSIE:
• Ikoniczny Austin-Healey Sprite Mark I "Frogeye / Bugeye" z 1960 roku
• Pojazd sprawny i uruchamiany bezproblemowo przy rozruchu
• Układ hamulcowy poddany przeglądowi, z nową pompą hamulcową zainstalowaną
• Nowy kolektor wydechowy zamontowany niedawno
HISTORIA/OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA:
Wprowadzona na rynek w 1958 roku i zaprojektowana przez Donalda Healeya, Austin-Healey Sprite Mark I stała się światowo znana pod przezwiskami "Frogeye" w Wielkiej Brytanii i "Bugeye" w Stanach Zjednoczonych, ze względu na charakterystyczne rozsunięte reflektory przednie zintegrowane z dużą, monolityczną pokrywą silnika. Została zaprojektowana jako lekki, ekonomiczny i niezwykle zwinny roadster, i należy do jednych z najkochańszych brytyjskich spider w historii motoryzacji. Egzemplarz proponowany, pochodzący z roku produkcji 1960, został kilka lat temu zakupiony na platformie Catawiki i następnie pozostawał wyłączony i nieużywany przez kilka lat; nie ma pełnej historii przeglądów serwisowych i dostępny jest tylko jeden klucz.
KAROSERIA/LAKIERNICTWO:
Nadwozie nosi ślady użytkowania i upływ czasu. Zwraca uwagę kilka zewnętrznych listew, które mają skłonność do łuszczenia się, występuje początek korozji w kilku miejscach oraz wykończenia chromowane, które wymagają odświeżenia. Połączenia i ustawienia charakterystycznej przedniej, jednoczęściowej maski wymagają regulacji.
WNĘTRZE:
Informacje niepełne lub niewystarczające w tekście lub zdjęciach sprzedającego.
MECHANIKA:
Pojazd jest sprawny i uruchamia się bezproblemowo. Zespół mechaniczny został poddany kilku niedawnym pracom, w tym wymianie pompy hamulcowej na nową, przeglądowi układu hamulcowego (tarcze/bębny wykazują lekkie ślady rdzy powierzchniowej spowodowane postoju) oraz instalacji nowego kolektora wydechowego. Akumulator nowy; opony mają odpowiedni bieżnik, lecz są datowane. Zapłon działa, choć wykrztałca lekki luz, który wymaga przytrzymania klucza podczas obrotu. Pojazd wymaga ogólnej, zapobiegawczej konserwacji.
Auto może być oglądane i odbierane po wcześniejszym umówieniu.
Szczegóły
Marka
Austin Healey
Typ modelu
Sprite Mark I
Rok
1960
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
9577 mi
Dokumenty rejestracyjne
z hiszpańskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Biały
Konie mechaniczne
43
Pojemność sześcienna
948
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer podwozia
AN5L34688
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
