Saab - 900 Turbo 8V 5 doors - 1982
11
dni
20
godziny
36
minuty
06
sekundy
Aktualna oferta
€ 4.700
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 4.700 | |
|---|---|---|
 | € 4.500 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144879
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ten pięciodrzwiowy Saab 900 Turbo 8V z 1982 roku ma silnik benzynowy o mocy 145 KM, manualną skrzynię biegów, niebieskie nadwozie i wskazanie licznika 138 005 km.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
NAJWAŻNIEJSZE:
• Egzemplarz od pierwszej właścicielki, z oryginalnym przebiegiem 137 615 km
• Zachowane oryginalne czarne tablice rejestracyjne z epoki (Turyn), oryginalny dowód rejestracyjny oraz dodatkowy dokument rejestracyjny
• Rzadka konfiguracja MY 1982, 5-drzwiowa, z 8-zaworowym silnikiem turbo o mocy 145 KM
• Oryginalne felgi szprychowe z oponami Michelin TRX, których bieżnik oceniono na 80%
• Aktualny certyfikat i wpis do rejestru ASI; bogate wyposażenie w akcesoria z epoki
HISTORIA / INFORMACJE OGÓLNE:
Zaprezentowany pod koniec lat siedemdziesiątych Saab 900 Turbo jest uważany za kamień milowy szwedzkiej inżynierii. Zasłynął z charakterystycznej, lotniczej konstrukcji, wysokiego poziomu bezpieczeństwa biernego oraz zastosowania turbodoładowania w seryjnym samochodzie przeznaczonym do codziennego użytku. Wersja 5-drzwiowa łączyła dużą wszechstronność z kultowym, 2-litrowym, 8-zaworowym silnikiem B201 z turbodoładowaniem Garrett, rozwijającym moc 145 KM. Oferowany egzemplarz został zarejestrowany 14 maja 1982 roku za pośrednictwem salonu Sidauto w Settimo Torinese (historycznego oficjalnego importera marki do Włoch) i należy do rzadkiej serii MY '82, wyróżniającej się charakterystycznym napisem „Saab” z przodu. Samochód miał tylko jedną poprzednią właścicielkę (urodzoną w 1942 roku), był zawsze garażowany i regularnie użytkowany; jego przebieg wynosi 137 615 km i jest udokumentowany. Auto ma oryginalny, kompletny zestaw narzędzi, teczkę z instrukcją obsługi i książką serwisową oraz dwa kluczyki z brelokiem z epoki.
NADWOZIE / LAKIER:
Nadwozie wykończono metalicznym lakierem Blu Lavagna (kod 112). Kilka lat temu samochód został w całości ponownie polakierowany z powodu naturalnego zużycia; nigdy nie uczestniczył w kolizji ani wypadku. Niedawno zamontowano cztery czarne plastikowe listwy na nadkolach. Samochód jest wyposażony w otwierany szyberdach, felgi aluminiowe ze szprychami właściwe dla roku modelowego 1982, wycieraczki i spryskiwacze reflektorów oraz opony Michelin TRX, których pozostałą głębokość bieżnika oceniono na 80%.
WNĘTRZE:
Wnętrze zachowało fabryczną konfigurację. Beżowa welurowa tapicerka foteli jest w dobrym stanie i nie była naprawiana. Deska rozdzielcza jest nienaruszona, bez typowych spękań i pęknięć spowodowanych działaniem słońca. Wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane przednie szyby, centralny zamek, podgrzewane fotele, cztery zagłówki, pięć pasów bezpieczeństwa oraz wyłącznik akumulatora. Samochód nigdy nie miał radia ani dodatkowej instalacji gazowej (LPG lub CNG), dzięki czemu w panelach nie ma otworów na głośniki ani antenę. Jedynym odnotowanym mankamentem jest częściowo odklejona podsufitka. Cała instalacja elektryczna jest w pełni sprawna.
MECHANIKA:
Stan techniczny jest bardzo dobry, a samochód był regularnie serwisowany. Krótko przed niedawnym zakupem wykonano ważne prace profilaktyczne: kompleksowy przegląd układu wtryskowego, układu paliwowego i całego układu wydechowego, a także wymieniono wszystkie płyny i filtry. 2-litrowy, 8-zaworowy silnik turbo oraz 5-biegowa manualna skrzynia biegów pracują prawidłowo. Samochód ma aktualne badanie techniczne, ważne przez dwa lata.
DOKUMENTY:
Samochód zostanie przekazany z oryginalnymi historycznymi czarnymi tablicami rejestracyjnymi z oznaczeniem prowincji Turyn (TO), oryginalnym dowodem rejestracyjnym z epoki w formie książeczki, oryginalnym dodatkowym dokumentem rejestracyjnym oraz zaświadczeniem o wpisie do rejestru zabytków ASI.
Samochód można obejrzeć i odbyć jazdę próbną po wcześniejszym umówieniu terminu.
NAJWAŻNIEJSZE:
• Egzemplarz od pierwszej właścicielki, z oryginalnym przebiegiem 137 615 km
• Zachowane oryginalne czarne tablice rejestracyjne z epoki (Turyn), oryginalny dowód rejestracyjny oraz dodatkowy dokument rejestracyjny
• Rzadka konfiguracja MY 1982, 5-drzwiowa, z 8-zaworowym silnikiem turbo o mocy 145 KM
• Oryginalne felgi szprychowe z oponami Michelin TRX, których bieżnik oceniono na 80%
• Aktualny certyfikat i wpis do rejestru ASI; bogate wyposażenie w akcesoria z epoki
HISTORIA / INFORMACJE OGÓLNE:
Zaprezentowany pod koniec lat siedemdziesiątych Saab 900 Turbo jest uważany za kamień milowy szwedzkiej inżynierii. Zasłynął z charakterystycznej, lotniczej konstrukcji, wysokiego poziomu bezpieczeństwa biernego oraz zastosowania turbodoładowania w seryjnym samochodzie przeznaczonym do codziennego użytku. Wersja 5-drzwiowa łączyła dużą wszechstronność z kultowym, 2-litrowym, 8-zaworowym silnikiem B201 z turbodoładowaniem Garrett, rozwijającym moc 145 KM. Oferowany egzemplarz został zarejestrowany 14 maja 1982 roku za pośrednictwem salonu Sidauto w Settimo Torinese (historycznego oficjalnego importera marki do Włoch) i należy do rzadkiej serii MY '82, wyróżniającej się charakterystycznym napisem „Saab” z przodu. Samochód miał tylko jedną poprzednią właścicielkę (urodzoną w 1942 roku), był zawsze garażowany i regularnie użytkowany; jego przebieg wynosi 137 615 km i jest udokumentowany. Auto ma oryginalny, kompletny zestaw narzędzi, teczkę z instrukcją obsługi i książką serwisową oraz dwa kluczyki z brelokiem z epoki.
NADWOZIE / LAKIER:
Nadwozie wykończono metalicznym lakierem Blu Lavagna (kod 112). Kilka lat temu samochód został w całości ponownie polakierowany z powodu naturalnego zużycia; nigdy nie uczestniczył w kolizji ani wypadku. Niedawno zamontowano cztery czarne plastikowe listwy na nadkolach. Samochód jest wyposażony w otwierany szyberdach, felgi aluminiowe ze szprychami właściwe dla roku modelowego 1982, wycieraczki i spryskiwacze reflektorów oraz opony Michelin TRX, których pozostałą głębokość bieżnika oceniono na 80%.
WNĘTRZE:
Wnętrze zachowało fabryczną konfigurację. Beżowa welurowa tapicerka foteli jest w dobrym stanie i nie była naprawiana. Deska rozdzielcza jest nienaruszona, bez typowych spękań i pęknięć spowodowanych działaniem słońca. Wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane przednie szyby, centralny zamek, podgrzewane fotele, cztery zagłówki, pięć pasów bezpieczeństwa oraz wyłącznik akumulatora. Samochód nigdy nie miał radia ani dodatkowej instalacji gazowej (LPG lub CNG), dzięki czemu w panelach nie ma otworów na głośniki ani antenę. Jedynym odnotowanym mankamentem jest częściowo odklejona podsufitka. Cała instalacja elektryczna jest w pełni sprawna.
MECHANIKA:
Stan techniczny jest bardzo dobry, a samochód był regularnie serwisowany. Krótko przed niedawnym zakupem wykonano ważne prace profilaktyczne: kompleksowy przegląd układu wtryskowego, układu paliwowego i całego układu wydechowego, a także wymieniono wszystkie płyny i filtry. 2-litrowy, 8-zaworowy silnik turbo oraz 5-biegowa manualna skrzynia biegów pracują prawidłowo. Samochód ma aktualne badanie techniczne, ważne przez dwa lata.
DOKUMENTY:
Samochód zostanie przekazany z oryginalnymi historycznymi czarnymi tablicami rejestracyjnymi z oznaczeniem prowincji Turyn (TO), oryginalnym dowodem rejestracyjnym z epoki w formie książeczki, oryginalnym dodatkowym dokumentem rejestracyjnym oraz zaświadczeniem o wpisie do rejestru zabytków ASI.
Samochód można obejrzeć i odbyć jazdę próbną po wcześniejszym umówieniu terminu.
Szczegóły
Marka
Saab
Typ modelu
900 Turbo 8V 5 doors
Rok
1982
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
138005 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Niebieski
Konie mechaniczne
145
Pojemność sześcienna
1985
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
3 sierpień 2026
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
