BMW - 2000 C - 1968
10
dni
07
godziny
56
minuty
41
sekundy
Aktualna oferta
€ 10.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 22.000 - € 25.000
 | € 10.000 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 145133
Doskonała ocena na Trustpilot.
To BMW 2000 C coupé z 1968 roku ma silnik benzynowy o pojemności 1977 cm³, automatyczną skrzynię biegów i wskazanie licznika 49 072 km.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
• BMW 2000 C coupé, pierwsza rejestracja 30 maja 1968 r.
• Niemieckie dokumenty zarejestrowania jako pojazdu zabytkowego (tablice H) zgodnie z § 23 StVZO
• W listopadzie 2024 r. przeprowadzono wycenę pojazdu zabytkowego TÜV Nord oraz badanie techniczne (HU) — bez usterek
• Zgodnie z raportem TÜV samochód jest oryginalny lub zgodny z epoką i znajduje się w dobrym, zadbanym stanie
• Dwulitrowy silnik czterocylindrowy, 100 KM (74 kW), ze skrzynią automatyczną
• Czerwony lakier, czarne wnętrze i drewniana deska rozdzielcza
• Odczytany przebieg: 49 072 km
• W zestawie instrukcja obsługi (Betriebsanleitung) i raporty z badań
HISTORIA
W 1965 r. BMW wprowadziło na rynek eleganckie czteromiejscowe coupé 2000 C i 2000 CS. Nadwozia produkowała firma Karmann, a model uznaje się za poprzednika słynnych coupé E9 (2800 CS, 3.0 CS i CSL). 2000 C to nieco spokojniejsza wersja, z jednym gaźnikiem i mocą 100 KM. Charakterystyczny przód z dużymi, obejmującymi narożniki reflektorami sprawia, że model jest od razu rozpoznawalny.
Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w Niemczech 30 maja 1968 r. Po okresie wycofania z eksploatacji w kwietniu 2024 r. ponownie zarejestrowano go po badaniu technicznym (HU) przeprowadzonym przez KÜS. W listopadzie 2024 r. w TÜV Nord odbyły się kolejne badanie techniczne oraz wycena pojazdu zabytkowego — oba bez usterek.
NADWOZIE
Samochód jest czerwony, ma chromowane zderzaki, charakterystyczne nerki BMW i stalowe felgi. Według raportu TÜV dotyczącego pojazdu zabytkowego nadwozie, lakier i oznaczenia są oryginalne lub zgodne z epoką. Podwozie wykończono na czerwono i prezentuje się ono schludnie. Spód bez powłoki bitumicznej został całkowicie ponownie polakierowany. Sam lakier ma niedoskonałości.
WNĘTRZE
Wnętrze ma czarną tapicerkę z perforowanymi środkowymi panelami oraz drewniane elementy na desce rozdzielczej i panelach drzwi. Na konsoli środkowej znajduje się radioodtwarzacz kasetowy. Fotele, panele drzwi i deska rozdzielcza są w dobrym stanie. Zgodnie z raportem TÜV fotele, pasy bezpieczeństwa, deska rozdzielcza i pozostałe wyposażenie są oryginalne lub wykonane w dopuszczonej, zgodnej z epoką wersji. Zamontowano inną kierownicę (piasta ATIWE); jest ona oficjalnie wpisana do dokumentów rejestracyjnych.
SILNIK I MECHANIKA
Samochód ma dwulitrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy BMW o mocy 74 kW (100 KM) przy 5500 obr./min, połączony z automatyczną skrzynią biegów. Prędkość maksymalna wynosi 172 km/h. Masa własna wynosi 1180 kg. Według raportu TÜV silnik, układ zasilania mieszanką, układ wydechowy, skrzynia biegów, podwozie, hamulce i układ kierowniczy są oryginalne lub wykonane w dopuszczonej, zgodnej z epoką wersji. Podczas badania technicznego w listopadzie 2024 r. nie stwierdzono usterek, a skuteczność hamowania oceniono jako dobrą. Samochód dobrze jeździ, zmienia biegi i hamuje.
DOKUMENTY
• Niemieckie dokumenty rejestracyjne (Zulassungsbescheinigung Teil I i II) ze statusem pojazdu zabytkowego
• Wycena pojazdu zabytkowego TÜV Nord zgodnie z § 23 StVZO (5 listopada 2024 r.)
• Raport z badania technicznego TÜV Nord (HU), bez usterek (5 listopada 2024 r.); następne badanie w listopadzie 2026 r.
• Raport z badania technicznego KÜS (11 kwietnia 2024 r.)
• Instrukcja obsługi (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Numer podwozia: 1002824
OGLĘDZINY I ODBIÓR
Samochód znajduje się w Holandii; można go obejrzeć i odebrać po wcześniejszym umówieniu. Oferty nie obejmują transportu ani kosztów eksportu, chyba że zaznaczono inaczej. Koszty transportu, przeniesienia własności oraz ewentualnych dokumentów eksportowych ponosi kupujący. Możliwy transport na terenie Europy.
Historie sprzedawców
Klopstra Selection została założona przez Gerrita Klopstrę, z ponad 25-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. To, co zaczęło się jako pasja do wyjątkowych samochodów, rozwinęło się w zaufanego partnera dla firm motoryzacyjnych i klientów indywidualnych w kraju i za granicą.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleNAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
• BMW 2000 C coupé, pierwsza rejestracja 30 maja 1968 r.
• Niemieckie dokumenty zarejestrowania jako pojazdu zabytkowego (tablice H) zgodnie z § 23 StVZO
• W listopadzie 2024 r. przeprowadzono wycenę pojazdu zabytkowego TÜV Nord oraz badanie techniczne (HU) — bez usterek
• Zgodnie z raportem TÜV samochód jest oryginalny lub zgodny z epoką i znajduje się w dobrym, zadbanym stanie
• Dwulitrowy silnik czterocylindrowy, 100 KM (74 kW), ze skrzynią automatyczną
• Czerwony lakier, czarne wnętrze i drewniana deska rozdzielcza
• Odczytany przebieg: 49 072 km
• W zestawie instrukcja obsługi (Betriebsanleitung) i raporty z badań
HISTORIA
W 1965 r. BMW wprowadziło na rynek eleganckie czteromiejscowe coupé 2000 C i 2000 CS. Nadwozia produkowała firma Karmann, a model uznaje się za poprzednika słynnych coupé E9 (2800 CS, 3.0 CS i CSL). 2000 C to nieco spokojniejsza wersja, z jednym gaźnikiem i mocą 100 KM. Charakterystyczny przód z dużymi, obejmującymi narożniki reflektorami sprawia, że model jest od razu rozpoznawalny.
Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w Niemczech 30 maja 1968 r. Po okresie wycofania z eksploatacji w kwietniu 2024 r. ponownie zarejestrowano go po badaniu technicznym (HU) przeprowadzonym przez KÜS. W listopadzie 2024 r. w TÜV Nord odbyły się kolejne badanie techniczne oraz wycena pojazdu zabytkowego — oba bez usterek.
NADWOZIE
Samochód jest czerwony, ma chromowane zderzaki, charakterystyczne nerki BMW i stalowe felgi. Według raportu TÜV dotyczącego pojazdu zabytkowego nadwozie, lakier i oznaczenia są oryginalne lub zgodne z epoką. Podwozie wykończono na czerwono i prezentuje się ono schludnie. Spód bez powłoki bitumicznej został całkowicie ponownie polakierowany. Sam lakier ma niedoskonałości.
WNĘTRZE
Wnętrze ma czarną tapicerkę z perforowanymi środkowymi panelami oraz drewniane elementy na desce rozdzielczej i panelach drzwi. Na konsoli środkowej znajduje się radioodtwarzacz kasetowy. Fotele, panele drzwi i deska rozdzielcza są w dobrym stanie. Zgodnie z raportem TÜV fotele, pasy bezpieczeństwa, deska rozdzielcza i pozostałe wyposażenie są oryginalne lub wykonane w dopuszczonej, zgodnej z epoką wersji. Zamontowano inną kierownicę (piasta ATIWE); jest ona oficjalnie wpisana do dokumentów rejestracyjnych.
SILNIK I MECHANIKA
Samochód ma dwulitrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy BMW o mocy 74 kW (100 KM) przy 5500 obr./min, połączony z automatyczną skrzynią biegów. Prędkość maksymalna wynosi 172 km/h. Masa własna wynosi 1180 kg. Według raportu TÜV silnik, układ zasilania mieszanką, układ wydechowy, skrzynia biegów, podwozie, hamulce i układ kierowniczy są oryginalne lub wykonane w dopuszczonej, zgodnej z epoką wersji. Podczas badania technicznego w listopadzie 2024 r. nie stwierdzono usterek, a skuteczność hamowania oceniono jako dobrą. Samochód dobrze jeździ, zmienia biegi i hamuje.
DOKUMENTY
• Niemieckie dokumenty rejestracyjne (Zulassungsbescheinigung Teil I i II) ze statusem pojazdu zabytkowego
• Wycena pojazdu zabytkowego TÜV Nord zgodnie z § 23 StVZO (5 listopada 2024 r.)
• Raport z badania technicznego TÜV Nord (HU), bez usterek (5 listopada 2024 r.); następne badanie w listopadzie 2026 r.
• Raport z badania technicznego KÜS (11 kwietnia 2024 r.)
• Instrukcja obsługi (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Numer podwozia: 1002824
OGLĘDZINY I ODBIÓR
Samochód znajduje się w Holandii; można go obejrzeć i odebrać po wcześniejszym umówieniu. Oferty nie obejmują transportu ani kosztów eksportu, chyba że zaznaczono inaczej. Koszty transportu, przeniesienia własności oraz ewentualnych dokumentów eksportowych ponosi kupujący. Możliwy transport na terenie Europy.
Historie sprzedawców
Klopstra Selection została założona przez Gerrita Klopstrę, z ponad 25-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. To, co zaczęło się jako pasja do wyjątkowych samochodów, rozwinęło się w zaufanego partnera dla firm motoryzacyjnych i klientów indywidualnych w kraju i za granicą.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
BMW
Typ modelu
2000 C
Rok
1968
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
49072 km
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czerwony
Konie mechaniczne
101
Pojemność sześcienna
1977
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
30 listopad 2026
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Numer podwozia
1002824
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
