Ferrari - 208 GTS Turbo Intercooler - 1988
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 100.000 - € 120.000
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 145217
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
NAJWAŻNIEJSZE:
• Zgodność numerów i kolorów
• Jeden poprzedni właściciel
• Oryginalny, potwierdzony przebieg 32 127 km
• Wyprodukowana w niewielkiej liczbie egzemplarzy
• Zarejestrowana w ASI
• Udokumentowana historia serwisowa
HISTORIA/OPIS:
Ferrari GTS Turbo z intercoolerem to dopracowane technicznie rozwinięcie serii modeli z centralnie umieszczonym silnikiem V8 z lat 80. Wprowadzona na rynek w 1986 roku, głównie z myślą o rynku włoskim, wersja ta była wyposażona w turbodoładowanie z turbiną IHI i intercoolerem, co pozwoliło zwiększyć moc silnika o pojemności 2,0 l do 254 KM.
Ten konkretny egzemplarz z 1988 roku miał od nowości tylko jednego właściciela. Został kupiony w Rzymie i przechowywany w garażu, pod oryginalnym pokrowcem fabrycznym. Samochód przejechał zaledwie 32 127 km i jest zarejestrowany w ASI. Jest oferowany z kompletnym fabrycznym wyposażeniem, w tym z oryginalną książką serwisową z pieczątkami potwierdzającymi przeglądy, dwoma kluczykami, oryginalną torbą z narzędziami oraz pokrowcem samochodowym z logo Ferrari.
NADWOZIE/LAKIER:
Nadwozie ma kultowy kolor Rosso Corsa. Sprzedający deklaruje, że samochód był przechowywany w miejscu chronionym przed wilgocią i kurzem oraz znajduje się w stanie wystawowym. Konstrukcja podwozia i jego spód są w doskonałym stanie.
WNĘTRZE:
Wnętrze wykończono oryginalną czarną skórą. Wykończenie wnętrza, fotele, tapicerka i wyposażenie kabiny są dobrze zachowane, co odpowiada niskiemu całkowitemu przebiegowi samochodu.
MECHANIKA:
Samochód jest wyposażony w turbodoładowany silnik V8 o pojemności 1 990 cm³, połączony z manualną skrzynią biegów.
Szczegóły odnotowanych czynności serwisowych:
* 12.01.1988 przy około 2 500 km w Samocar S.p.A.
* 04.07.1988 przy około 10 000 km w Samocar S.p.A.
* 26.07.1993 przy około 20 000 km w Samocar S.p.A.
* 17.11.2023 przy 32 157 km w Radicci Automobili S.p.A.
Samochód pomyślnie przeszedł ostatnie badanie techniczne 25.10.2022. Stan płynów i pasków był kontrolowany, a samochód jest gotowy do jazdy.
DOKUMENTY:
• Włoskie dokumenty wyrejestrowane na potrzeby eksportu do UE
• Oryginalna książka serwisowa (Service Book) z historią przeglądów
• Certyfikat rejestracji w ASI
---
Samochód można obejrzeć i odebrać w miejscowości Spello (PG), Włochy.
Oferty nie obejmują kosztów przerejestrowania, formalności związanych z wyrejestrowaniem na potrzeby eksportu ani kosztów transportu, chyba że zaznaczono inaczej. Zaleca się obejrzenie samochodu przed złożeniem oferty, aby uniknąć rozczarowania. Aby umówić się na spotkanie, prosimy o kontakt z Catawiki.
NAJWAŻNIEJSZE:
• Zgodność numerów i kolorów
• Jeden poprzedni właściciel
• Oryginalny, potwierdzony przebieg 32 127 km
• Wyprodukowana w niewielkiej liczbie egzemplarzy
• Zarejestrowana w ASI
• Udokumentowana historia serwisowa
HISTORIA/OPIS:
Ferrari GTS Turbo z intercoolerem to dopracowane technicznie rozwinięcie serii modeli z centralnie umieszczonym silnikiem V8 z lat 80. Wprowadzona na rynek w 1986 roku, głównie z myślą o rynku włoskim, wersja ta była wyposażona w turbodoładowanie z turbiną IHI i intercoolerem, co pozwoliło zwiększyć moc silnika o pojemności 2,0 l do 254 KM.
Ten konkretny egzemplarz z 1988 roku miał od nowości tylko jednego właściciela. Został kupiony w Rzymie i przechowywany w garażu, pod oryginalnym pokrowcem fabrycznym. Samochód przejechał zaledwie 32 127 km i jest zarejestrowany w ASI. Jest oferowany z kompletnym fabrycznym wyposażeniem, w tym z oryginalną książką serwisową z pieczątkami potwierdzającymi przeglądy, dwoma kluczykami, oryginalną torbą z narzędziami oraz pokrowcem samochodowym z logo Ferrari.
NADWOZIE/LAKIER:
Nadwozie ma kultowy kolor Rosso Corsa. Sprzedający deklaruje, że samochód był przechowywany w miejscu chronionym przed wilgocią i kurzem oraz znajduje się w stanie wystawowym. Konstrukcja podwozia i jego spód są w doskonałym stanie.
WNĘTRZE:
Wnętrze wykończono oryginalną czarną skórą. Wykończenie wnętrza, fotele, tapicerka i wyposażenie kabiny są dobrze zachowane, co odpowiada niskiemu całkowitemu przebiegowi samochodu.
MECHANIKA:
Samochód jest wyposażony w turbodoładowany silnik V8 o pojemności 1 990 cm³, połączony z manualną skrzynią biegów.
Szczegóły odnotowanych czynności serwisowych:
* 12.01.1988 przy około 2 500 km w Samocar S.p.A.
* 04.07.1988 przy około 10 000 km w Samocar S.p.A.
* 26.07.1993 przy około 20 000 km w Samocar S.p.A.
* 17.11.2023 przy 32 157 km w Radicci Automobili S.p.A.
Samochód pomyślnie przeszedł ostatnie badanie techniczne 25.10.2022. Stan płynów i pasków był kontrolowany, a samochód jest gotowy do jazdy.
DOKUMENTY:
• Włoskie dokumenty wyrejestrowane na potrzeby eksportu do UE
• Oryginalna książka serwisowa (Service Book) z historią przeglądów
• Certyfikat rejestracji w ASI
---
Samochód można obejrzeć i odebrać w miejscowości Spello (PG), Włochy.
Oferty nie obejmują kosztów przerejestrowania, formalności związanych z wyrejestrowaniem na potrzeby eksportu ani kosztów transportu, chyba że zaznaczono inaczej. Zaleca się obejrzenie samochodu przed złożeniem oferty, aby uniknąć rozczarowania. Aby umówić się na spotkanie, prosimy o kontakt z Catawiki.
Szczegóły
Marka
Ferrari
Typ modelu
208 GTS Turbo Intercooler
Rok
1988
Lokalizacja
Włochy (Centrum)
Przebieg
32172 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czerwony
Konie mechaniczne
254
Pojemność sześcienna
1990
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Nie
Data ważnego przeglądu
25 październik 2024
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer podwozia
ZFFZA28B000075300
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
