Autobianchi - A112 Junior - NO RESERVE - 1984
16
dni
00
godziny
39
minuty
46
sekundy
Aktualna oferta
€ 1.600
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 5.000 - € 5.500
 | € 1.600 | |
|---|---|---|
| € 1.500 | |
 | € 1 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 145304
Doskonała ocena na Trustpilot.
Autobianchi A112 Junior z 1984 roku ma tuningowany silnik 903 cm³ o mocy 70 KM oraz komponenty Abarth, w tym wałek rozrządu, układ wydechowy i pięć felg aluminiowych.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
W RISALTO:
• Modyfikacje mechaniczne oparte na silniku 903 cm³, podniesiona moc do 70 KM mierzona na hamowni rolkowej
• Komponenty wysokiej klasy: głowica obniżona z powiększonymi zaworami, wałek rozrządu, kolektory i kompletny układ wydechowy Abarth
• Wyposażona w pięć felg aluminiowych Abarth i gaźnik podwójnego korpusu
• Wyposażona w komplet zgodnych z przepisami dokumentów gotowych do przeniesienia własności oraz oryginalne instrukcje obsługi z pierwszego montażu
STORIA/PANORAMICA:
Prezentowana pod koniec lat 60. Autobianchi A112 zrewolucjonizowała pojęcie miejskiego kompakta dzięki nadwoziu dwukomorowemu z klapą bagażnika i przedniemu napędowi w parze z żywym czterocylindrowym silnikiem z wałkami i dźwigienkami. Wersja Junior, wprowadzona w kolejnych seriach, wyróżniała się praktycznością i prostotą obsługi, często poddając się sportowym przeróbkom inspirowanym wyścigowymi modelami marki ze Skorpionem. Przedstawiony egzemplarz, w konfiguracji Junior, był skrupulatnie utrzymywany w stanie używanym i wzbogacony o radykalne przygotowanie mechaniczne o sportowym zabarwieniu.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Nadwozie prezentuje się w dobrym stanie ogólnej konserwacji i nie ma otworów w blachach ani śladów przegnitej rdzy. Zauważono drobne, superficjalne niedoskonałości lakieru, widoczne na załączonych zdjęciach. Spody i dolna część pojazdu są nienaruszone, elementy z plastiku zewnętrznego zdrowe i dobrze zachowane. Pojazd dostarczany z kompletem pięciu felg aluminiowych Abarth.
INTERNI:
Wnętrze jest kompletne, czyste i dobrze zachowane, z lekkimi śladami normalnego zużycia skoncentrowanymi głównie po stronie kierowcy. Auto zachowało na pokładzie oryginalne instrukcje obsługi i serwisowe z pierwszego wyposażenia.
MECCANICA:
Część mechaniczna pracuje sprawnie, a samochód przeszedł niedawny przegląd w specjalistycznym warsztacie. Oryginalny silnik 903 cm³ został w całości poddany modyfikacjom i zbadany na hamowni do 70 KM: prace objęły obniżenie głowicy z montażem powiększonych zaworów i nowych prowadnic zaworowych, zastosowanie profilowanego wałka rozrządu Abarth, wyważenie wału korbowego z nowymi panewek i łożyskami biell oraz nowe cylindry, tłoki i uszczelniające pierścienie. Zasilanie obsługiwane przez gaźnik podwójnego korpusu z dedykowanym kolektorem ssącym Abarth i dopasowanym filtrem powietrza; pełny układ wydechowy nowy z kolektorami Abarth. Ponadto całkowicie odnowiono cztery amortyzatory i układ hamulcowy przedni i tylny.
VETTURA:
Pojazd można oglądać i testować po wcześniejszym umówieniu za pośrednictwem platformy.
W RISALTO:
• Modyfikacje mechaniczne oparte na silniku 903 cm³, podniesiona moc do 70 KM mierzona na hamowni rolkowej
• Komponenty wysokiej klasy: głowica obniżona z powiększonymi zaworami, wałek rozrządu, kolektory i kompletny układ wydechowy Abarth
• Wyposażona w pięć felg aluminiowych Abarth i gaźnik podwójnego korpusu
• Wyposażona w komplet zgodnych z przepisami dokumentów gotowych do przeniesienia własności oraz oryginalne instrukcje obsługi z pierwszego montażu
STORIA/PANORAMICA:
Prezentowana pod koniec lat 60. Autobianchi A112 zrewolucjonizowała pojęcie miejskiego kompakta dzięki nadwoziu dwukomorowemu z klapą bagażnika i przedniemu napędowi w parze z żywym czterocylindrowym silnikiem z wałkami i dźwigienkami. Wersja Junior, wprowadzona w kolejnych seriach, wyróżniała się praktycznością i prostotą obsługi, często poddając się sportowym przeróbkom inspirowanym wyścigowymi modelami marki ze Skorpionem. Przedstawiony egzemplarz, w konfiguracji Junior, był skrupulatnie utrzymywany w stanie używanym i wzbogacony o radykalne przygotowanie mechaniczne o sportowym zabarwieniu.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Nadwozie prezentuje się w dobrym stanie ogólnej konserwacji i nie ma otworów w blachach ani śladów przegnitej rdzy. Zauważono drobne, superficjalne niedoskonałości lakieru, widoczne na załączonych zdjęciach. Spody i dolna część pojazdu są nienaruszone, elementy z plastiku zewnętrznego zdrowe i dobrze zachowane. Pojazd dostarczany z kompletem pięciu felg aluminiowych Abarth.
INTERNI:
Wnętrze jest kompletne, czyste i dobrze zachowane, z lekkimi śladami normalnego zużycia skoncentrowanymi głównie po stronie kierowcy. Auto zachowało na pokładzie oryginalne instrukcje obsługi i serwisowe z pierwszego wyposażenia.
MECCANICA:
Część mechaniczna pracuje sprawnie, a samochód przeszedł niedawny przegląd w specjalistycznym warsztacie. Oryginalny silnik 903 cm³ został w całości poddany modyfikacjom i zbadany na hamowni do 70 KM: prace objęły obniżenie głowicy z montażem powiększonych zaworów i nowych prowadnic zaworowych, zastosowanie profilowanego wałka rozrządu Abarth, wyważenie wału korbowego z nowymi panewek i łożyskami biell oraz nowe cylindry, tłoki i uszczelniające pierścienie. Zasilanie obsługiwane przez gaźnik podwójnego korpusu z dedykowanym kolektorem ssącym Abarth i dopasowanym filtrem powietrza; pełny układ wydechowy nowy z kolektorami Abarth. Ponadto całkowicie odnowiono cztery amortyzatory i układ hamulcowy przedni i tylny.
VETTURA:
Pojazd można oglądać i testować po wcześniejszym umówieniu za pośrednictwem platformy.
Szczegóły
Marka
Autobianchi
Typ modelu
A112 Junior - NO RESERVE
Rok
1984
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
26069 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Biały
Konie mechaniczne
70
Pojemność sześcienna
903
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Na życzenie
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
