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Jeroen Branderhorst

Cinq numéros de la revue belge Englebert entre 1922 et 1927, créée en 1920, pour l'édition belge, en 1933 pour l'édition française. Il s'agit ici de numéros de l'édition belge. Son rythme de parution fut variable, Mensuel, bimestriel, quadrimestriel, les numéros proposés ici sont tous des bimestriels, remarquablement conservés.
C'est, à ma connaissance, la seule revue automobile au monde créée par un fabriquant, à savoir ici le fabricant de pneumatiques Englebert, qui était une source d'informations précises sur l'actualité automobile (les Salons en particulier) et les grands événements de la course automobile. L'éditorialiste de la revue n'était autre que le célèbre journaliste français Charles Faroux.
D'une qualité remarquable, les couvertures sont de superbes dessins en couleur, comme la revue française Omnia entre 1920 et 1934. Parmi les illustrateurs des couvertures dans ces numéros, les belges M. de Goeye et Marfurt et l'italien Undignatto . Les numéros des années '20 et '30 sont particulièrement recherchés par les collectionneurs avertis.
Sur les 5 proposés 2 sont de 1926 (de Juillet-août et Novembre-Décembre), 1 de 1927 (Mars-Avril) et 2 de 1922 (Mars-Avril et Mai-Juin)).
Tous sont rarissimes, notamment ceux de 1926 sont plus copieux (spécial courses et spécial salons de Bruxelles et de Paris) encore que ceux des années suivantes et les couvertures sont à l'apogée de l'art déco.

1/ N°s 25-26 Mars-Avril 1922

Au programme, après la superbe couverture art-déco, de nombreuses courses très illustrées (Coupe Moto du journal "La Meuse", course de côte du Mont Agel à Monaco, XIIIème Targa Florio en Sicile, Tour de France moto, Paris-Nice et Course de côte de La Turbie, programme de la saison motocycliste 1922 en Belgique, présentation du GP de l'ACF à Strasbourg)), mais aussi les Salons de l'auto (salons de New York et de Chicago, incluant l'intégralité des marques américaines présentes à ces événements, soit 84 marques, la Salon des Motos & Cyclecars de Bruxelles), ainsi que de très nombreuses publicités de marques automobiles et de carrossiers, souvent en couleur,  françaises, belges, américaines, italiennes...

2/ N°s 27-28 Mai-Juin 1922

Au programme, après la superbe couverture art-déco de l'illustrateur belge Michel de Goeye, un article sur le salon de Prague, et l'automobilisme en Tchéco-Slovaquie (pays neuf créé le 28 Octobre 1918, à la suite de la disparition de l'Empire Austro-Hongrois), 
Compte-rendus détaillés et illustrés de nombreuses courses (course de côte Zbraslav-Jiloviste en Tchéco-Slovaquie la course de côte de Mont-theux et le meeting du Hainaut en Belgique, de nombreuses courses motos: la Coupe Gillet en Belgique, la course Seraing-Luxembourg-Seraing, la course Liège-Nice-Liège.
Mais aussi les 500 miles d'Indianapolis, avec la liste de tous les participants et celles de tous les vainqueurs depuis la première édition en 1911 et une rétrospective des transports, signée par Victor Boin et très abondamment illustrée en couleurs  par Michel de Goeye, un véritable joyau! 
Un reportage sur les voitures américaines (sur 10 pages), le Salon d'Amsterdam, les courses de Brooklands en Anglerterre et de superbes publicités couleurs de nombreuses marques françaises, belges, américaines...

3/  N°s 77-78 Juillet-Août 1926a
Après la superbe couverture sur le GP de l'ACF, signée de l'illustrateur italien  Undignartto, on trouve au sommaire de ce numéro on trouve notamment un article sur Alfa Romeo, champion du monde des courses de Grand Prix 1925 (ce titre ne fut décerné que de 1925 en 1927, en 1926 il revint à Bugatti et en 1926 à Delage), le salon de Milan, les courses de Brooklands, le Tour de France automobile, la course de côte de Chanteloup, celle Limonest, les courses de vitesse de Troyes et de Toul-Nancy, la course de vitesse du Hohe Wurzel, la Targa Florio, les GP des Frontières et de Tripoli, la présentation du GP de l'ACF et le salon d'Auckland, en Nouvelle Zélande.
Ce numéro est en outre particulièrement riche en publicités noir & blanc et couleurs.

4/ N°s 81-82 Novembre-Décembre 1926

Après la couverture superbe sur le GP de l'ACF signée de l'illustrateur belge Léo Marfurt, on trouve notamment au sommaire les 24 h du Mans, les 500 miles d'Indianapolis, les GP de l'ACF, de Belgique et de San Sebastian, la course de l'Eifel, le salon de Genève, un article de Mortimer-Mégret sur l'évolution du camion automobile, mais aussi la course de côte du Calvaire, à Fontainebleau, les courses de Brooklands, le GP de l'Avus, le Salon de Genève (pas moins de 10 pages), le concours d'élégance du journal "L'Auto", et le Salon de Porto.
De très nombreuses publicités, don beaucoup en couleurs.

5/ N°s 85-86 Mars-Avril 1927

Très belle couverture art-déco de l'illustrateur italien Undignatto

Au sommaire, un article d'anticipation sur les notes d'un automobiliste en 1960.
La course Paris-Nice et la course de côte de la Turbie, la course de voiturettes & cyclecars de Montlhéry, le GP de Montlhéry, la course de la Meuse, en Belgique, le concours d'élégance de Monte-Carlo, le raid automobile  Manchester-Calcutta, l'actualité de la construction automobile américaine, les statistiques de l'automobile sur les 5 continents, pays par pays, le Salon du Caire en Egypte, Peugeot en Hollande, les Salons de Genève et de Copenhague et toujours de nombreuses publicités couleur de marques et de carrossiers belges, français, italiens, américains...


5 - Czasopismo

Englebert Magazine - 1922

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w idealnym stanie

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Przeciętny

W bardzo dobrym stanie, minimalne oznaki zużycia

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Nowy lub jak nowy, nieużywany, z lub bez oryginalnego opakowania

3: Dobry - widoczne oznaki zużycia i czasu

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Englebert Magazine - 1922

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