Kawasaki - Z 1300 - 6 cylinder - 1300 cc - 1981
14
dni
16
godziny
09
minuty
59
sekundy
Aktualna oferta
€ 5.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 12.000 - € 14.000
 | € 5.000 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 141835
Doskonała ocena na Trustpilot.
Kawasaki Z 1300 - 6 cylindrów, pierwsza rejestracja 1981, w doskonałym stanie, zlokalizowany w Holandii, z holenderskimi dokumentami rejestracyjnymi, przebieg 63 850 km, numer ramy KZT30A-010920, numer silnika KZT30AE-012222, CoC nieobecny.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Z 1300 z roku 1981 wciąż w bardzo oryginalnym stanie. Ma wszystkie „stare” formy i detale, takie jak system czystego powietrza na pokrywie zaworów (który później został wycofany), ale już z ulepszoną gospodarką olejową, dużą miską olejową i dyszami olejowymi w karterze.
Silnik stał w magazynie przez dziesiątki lat; tak długo, że nawet nie ma zamontowanej tablicy rejestracyjnej GAiK (dokumenty są w porządku). Dlatego oryginalne wydechy są nadal zamontowane i w dobrym stanie. Dzięki zawieszeniu Marzocchi prowadzi się lepiej niż na oryginalnym.
Obecnie motor po gruntownym generalnym przeglądzie został uruchomiony i był na spotkaniu Kawasaki. Motocykl powoli wraca do dawnego tempa pracy. Brzmi świetnie!
Prawy przełącznik kierownicy stracił część wewnętrzną, dlatego zamontowano alternatywny włącznik/wyłącznik. Oryginalny długi błotnik tylni wciąż jest i w bardzo dobrym stanie.
Cała maszyna jest tym, co Anglicy nazywają „very collectible”. Technicznie i wizualnie to prawdziwy top.
Sprzedawany bez akumulatora. Odbiór u sprzedawcy; możliwa pomoc przy eksporcie.
Historie sprzedawców
Teraz pół wieku jako kolekcjoner, później handlarz, nadal kolekcjoner, dziennikarz ds. skuterów i motocykli, rzeczoznawca i autor książek. Działalność na rzecz klasycznych pojazdów, a obecnie członek Komisji Mobilności FEHAC Erfoed. Również: egzaminator dla szkół technicznych. Zaczynałem w 1969 roku; nigdy nie przestałem.
To, że dodatkowo działam w świecie opieki zdrowotnej (złożona problematyka wieloaspektowa), ma znaczenie o tyle, że młodzi ludzie, którzy zbłądzili, czasem za pomocą skuterów i/lub motocykli mogą zostać skierowani na właściwą drogę.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleZ 1300 z roku 1981 wciąż w bardzo oryginalnym stanie. Ma wszystkie „stare” formy i detale, takie jak system czystego powietrza na pokrywie zaworów (który później został wycofany), ale już z ulepszoną gospodarką olejową, dużą miską olejową i dyszami olejowymi w karterze.
Silnik stał w magazynie przez dziesiątki lat; tak długo, że nawet nie ma zamontowanej tablicy rejestracyjnej GAiK (dokumenty są w porządku). Dlatego oryginalne wydechy są nadal zamontowane i w dobrym stanie. Dzięki zawieszeniu Marzocchi prowadzi się lepiej niż na oryginalnym.
Obecnie motor po gruntownym generalnym przeglądzie został uruchomiony i był na spotkaniu Kawasaki. Motocykl powoli wraca do dawnego tempa pracy. Brzmi świetnie!
Prawy przełącznik kierownicy stracił część wewnętrzną, dlatego zamontowano alternatywny włącznik/wyłącznik. Oryginalny długi błotnik tylni wciąż jest i w bardzo dobrym stanie.
Cała maszyna jest tym, co Anglicy nazywają „very collectible”. Technicznie i wizualnie to prawdziwy top.
Sprzedawany bez akumulatora. Odbiór u sprzedawcy; możliwa pomoc przy eksporcie.
Historie sprzedawców
Teraz pół wieku jako kolekcjoner, później handlarz, nadal kolekcjoner, dziennikarz ds. skuterów i motocykli, rzeczoznawca i autor książek. Działalność na rzecz klasycznych pojazdów, a obecnie członek Komisji Mobilności FEHAC Erfoed. Również: egzaminator dla szkół technicznych. Zaczynałem w 1969 roku; nigdy nie przestałem.
To, że dodatkowo działam w świecie opieki zdrowotnej (złożona problematyka wieloaspektowa), ma znaczenie o tyle, że młodzi ludzie, którzy zbłądzili, czasem za pomocą skuterów i/lub motocykli mogą zostać skierowani na właściwą drogę.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Kawasaki
Typ modelu
Z 1300 - 6 cylinder
Rozmiar silnika (w cm3)
1300
Rok pierwszej rejestracji
1981
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Przebieg
63850 km
Numer ramy
KZT30A-010920
Numer silnika
KZT30AE-012222
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
