US Army Driver Manual - Keep 'm Rolling - Red Ball Express - Jeep - GMC - Dodge - 1944





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Keep 'm Rolling - Red Ball Express - Jeep - GMC - Dodge, uma edição numerada do Manual de Condutor do Exército dos EUA em inglês, 135 páginas, publicado em 1944, idioma original inglês, em bom estado.
Descrição fornecida pelo vendedor
À venda em leilão, um excelente Manual de Motoristas dos EUA na WWII, intitulado 'Keep 'em rolling'. Em bom estado, veja as fotos. Este manual foi entregue aos motoristas empregados nas unidades de transporte de suprimentos, sendo a mais famosa a 'Redball express', nas fases finais e posteriormente.
História do Red Ball Express
O Red Ball Express foi um famoso sistema de comboios de caminhões que abastecia as forças aliadas que avançavam rapidamente pela Europa após romperem as praias de D-Day na Normandia, em 1944.[1] Para acelerar o envio de cargas ao front, caminhões marcados com bolas vermelhas seguiam uma rota igualmente sinalizada, fechada ao tráfego civil. Os caminhões também tinham prioridade nas estradas comuns.[citação necessária] Concebido em uma reunião de urgência de 36 horas, o sistema de comboios começou a operar em 25 de agosto de 1944.[2] Composto principalmente por soldados afro-americanos, o Express, em seu auge, operava 5.958 veículos que transportavam cerca de 12.500 toneladas de suprimentos por dia.[2] Funcionou por 83 dias até 16 de novembro, quando as instalações portuárias de Antwerp, na Bélgica, foram abertas, várias linhas férreas francesas foram reparadas,[3] e oleodutos portáteis de gasolina foram implantados.
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Mais sobre o vendedor
À venda em leilão, um excelente Manual de Motoristas dos EUA na WWII, intitulado 'Keep 'em rolling'. Em bom estado, veja as fotos. Este manual foi entregue aos motoristas empregados nas unidades de transporte de suprimentos, sendo a mais famosa a 'Redball express', nas fases finais e posteriormente.
História do Red Ball Express
O Red Ball Express foi um famoso sistema de comboios de caminhões que abastecia as forças aliadas que avançavam rapidamente pela Europa após romperem as praias de D-Day na Normandia, em 1944.[1] Para acelerar o envio de cargas ao front, caminhões marcados com bolas vermelhas seguiam uma rota igualmente sinalizada, fechada ao tráfego civil. Os caminhões também tinham prioridade nas estradas comuns.[citação necessária] Concebido em uma reunião de urgência de 36 horas, o sistema de comboios começou a operar em 25 de agosto de 1944.[2] Composto principalmente por soldados afro-americanos, o Express, em seu auge, operava 5.958 veículos que transportavam cerca de 12.500 toneladas de suprimentos por dia.[2] Funcionou por 83 dias até 16 de novembro, quando as instalações portuárias de Antwerp, na Bélgica, foram abertas, várias linhas férreas francesas foram reparadas,[3] e oleodutos portáteis de gasolina foram implantados.
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