Robert Edwards - Stirling Moss - The authorised biography - 2001

Stirling Moss (Londres, 17 de setembro de 1929 – lá, 12 de abril de 2020[1]) foi um piloto de automóveis do Reino Unido. Sua carreira ativa de corridas durou de 1948 a 1962. Embora Moss tenha competido em várias categorias, seus maiores sucessos foram na Fórmula 1. Entre 1955 e 1958 ficou quatro vezes consecutivas em segundo lugar no campeonato mundial. Por isso Moss é frequentemente chamado de o melhor piloto que nunca se tornou campeão mundial na Fórmula 1.

Moss começou a carreira na Fórmula 500 (um precursor da Fórmula 3). Em 1950 ele venceu a RAC Tourist Trophy em um Jaguar XK120. Ele venceu em 1955 a Mille Miglia com um Mercedes-Benz 300 SLR Spider. Demorou até 1955 para Moss conquistar sua primeira vitória na Fórmula 1. Ele venceu o Grande Prêmio Britânico daquele ano disputado em Aintree em um Mercedes-Benz W196 Monoplaza. Dois anos depois também voltou a vencer o Grande Prêmio de casa. Desta vez em um carro britânico: o Vanwall, projetado por Tony Vandervell. Moss tinha um apreço por carros de corrida britânicos.

Em 23 de abril de 1962, Moss sofreu um acidente em um Lotus durante a Glover Trophy no Goodwood Circuit. Ele ficou um mês em coma e o lado esquerdo de seu corpo ficou parcialmente paralisado por meio ano. No ano seguinte, decidiu abandonar as corridas.
Walton foi o único jornalista convidado a participar das reuniões do projeto 111 na Lotus em 1994, e o envolvimento próximo de Jeremy, aliado ao seu entusiasmo evidente pelo projeto Elise, reflete-se na abertura de todos os envolvidos, revelando as verdadeiras histórias por trás do carro.

LOTUS ELISE é uma publicação impressionante de 208 páginas em cores, e seu formato grande de 12x12 polegadas, capa dura, contém mais de 500 desenhos e fotografias, a maioria inédita fora do universo Lotus.