Desenho Técnico Oficial - Porsche - 911 - SC

Desenho técnico oficial da Porsche 911 SC; nele constam as dimensões do veículo, o sistema de freios, o escapamento, as marcas de homologação de luzes e faróis, as rodas; não pode faltar para entusiastas ou proprietários deste esportivo.
Será enviado por meio de um serviço de courier internacional UPS com seguro.

Porsche 911 SC

No ano modelo de 1978, a gama 911 foi reduzida a dois modelos. A 911 SC (Super Carrera) substituiu os modelos 911 e Carrera.
A partir do ano modelo 1984, a versão SC foi novamente substituída pelo 911 Carrera.

Molduras/maçanetas de porta
Até o ano modelo 1978, na 911 SC as molduras dos cristais e as maçanetas eram cromadas, como nos modelos 911 anteriores; a partir do ano modelo 1979, passaram a ser de cor preta anodizada, como nos modelos Carrera.

Pneus
No 911 SC, eram montados de série aros de liga de alumínio de 15" ATS.

espelhos retrovisores externos
Os espelhos retrovisores externos do 911 SC eram equipados com regulagem elétrica e eram pintados na cor da carroceria.

Motores
O 911 SC era acionado por um motor boxer de 3,0 litros, cuja potência foi ligeiramente aumentada ao longo dos anos.

Ano modelo 1978-79 - 3,0 litros, 180 CV
Ano modelo 1980 - 3,0 litros, 188 CV
Ano modelo 1981-83 - 3,0 litros, 204 CV

Corpo
O 911 SC apresentava uma carroceria mais larga em comparação com o 911 Carrera. Os veículos a partir do ano-modelo 1981 podem ser reconhecidos pelos sinalizadores laterais atrás dos para-lamas dianteiros.
A partir do ano modelo 1983, foi disponibilizada pela primeira vez, além da versão Coupé e da Targa segura, uma 911 totalmente descapotável com capota de tecido, a 911 SC Cabriolet.

Molduras de faróis
As molduras dos faróis do 911 SC eram inicialmente cromadas, mas a partir do modelo de 1979, foram pintadas na cor da carroceria.